來源：蓋世汽車網(wǎng) 傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展，必然離不開加油站。新能源電動汽車的發(fā)展，同樣離不開充電站。事實證明，充電站是阻礙電動汽車發(fā)展的主要原因之一。對于兩種完全不同的形態(tài)的汽車動力提供方式，充電站有哪些方面的借鑒和創(chuàng)新。 總結(jié)過去幾年充電設(shè)施發(fā)展過程中遇到的經(jīng)驗或者問題教訓(xùn)應(yīng)該不能按照加油站的模式建設(shè)充電設(shè)施，跳出加油站的思維模式，揚長避短。 加油站有三個特性，公共性、集中性、即時性。充電設(shè)施按照這三個性去做，現(xiàn)在的密度和充電速度全面落后于加油站的體驗。不能用比較舊的眼光看待充電站，要把電的模式發(fā)揮出來，比如電的安全靈活性。 揚長避短三個關(guān)鍵結(jié)合 第一，專用設(shè)施和公共設(shè)施結(jié)合，充電專業(yè)設(shè)施成本低使用便捷優(yōu)勢，把這個優(yōu)勢發(fā)揮出來，在發(fā)展初期公共設(shè)施一定是充電久。 第二，公共設(shè)施和停車設(shè)施結(jié)合，停車的選址比加油站更加靈活、更貼近用戶。 第三，要和信息服務(wù)結(jié)合，現(xiàn)在分散沒有加油站那么集中，有客觀的需求，有需求形成品牌以后就可以對接很多分散的資源，所以對于充電來說跟加油站相比有共享機制的特征，對社交商業(yè)附加值很大。 現(xiàn)在整車規(guī)?？焖僭鲩L，充電已經(jīng)達到瓶頸，未來兩三年會更突出?，F(xiàn)在從政府到企業(yè)關(guān)注點很多都放在公共設(shè)施里面，和用戶真正的需求不一定切合很好，未來還是先專用后公用，因為資源必...
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來源：光明日報 11月30日，國家主席習(xí)近平在巴黎出席氣候變化巴黎大會開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建合作共贏、公平合理的氣候變化治理機制》的重要講話。新華社記者 黃敬文攝 11月30日，國家主席習(xí)近平在巴黎出席氣候變化巴黎大會開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建合作共贏、公平合理的氣候變化治理機制》的 重要講話。這是與會領(lǐng)導(dǎo)人合影。新華社記者 馬占成攝 中國一直是全球應(yīng)對氣候變化事業(yè)的積極參與者，將落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，形成人與自然和諧發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)新格局。 本報巴黎11月30日電（記者馮蕾、黃昊）國家主席習(xí)近平30日在巴黎出席氣候變化巴黎大會開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建合作共贏、公平合理的氣候變化治理機制》的重要講話，強調(diào)各方要展現(xiàn)誠意、堅定信心、齊心協(xié)力，推動建立公平有效的全球應(yīng)對氣候變化機制，實現(xiàn)更高水平全球可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建合作共贏的國際關(guān)系。 當(dāng)?shù)貢r間上午9時25分許，習(xí)近平抵達布爾歇展覽中心，法國總統(tǒng)奧朗德和聯(lián)合國秘書長潘基文在停車處迎接。 習(xí)近平在講話中指出，巴黎大會要加強《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的實施，達成一個全面、均衡、有力度、有約束力的氣候變化協(xié)議。巴黎協(xié)議應(yīng)該著眼于強化2020年后全球應(yīng)對氣候變化行動，也要為推動全球更好實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展注入動力。協(xié)議應(yīng)該有利于實現(xiàn)公約目...
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來源：國家能源局 11月26日從國家能源局獲悉，日前國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于做好電力項目核準(zhǔn)權(quán)限下放后規(guī)劃建設(shè)有關(guān)工作的通知》。 通知中提出，國家能源局將通過制定電力規(guī)劃管理辦法，明確國家五年電力發(fā)展規(guī)劃的編制、實施、評估、調(diào)整、監(jiān)管等相關(guān)要求。 通知要求，強化電力規(guī)劃指導(dǎo)作用，統(tǒng)籌國家和地方電力發(fā)展規(guī)劃。通知明確，國家五年電力發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃確定各地區(qū)規(guī)劃期內(nèi)電力需求預(yù)測水平、非化石能源開發(fā)目標(biāo)、?。▍^(qū)）間電力送受能力、火電（含自備電站）建設(shè)規(guī)模及布局、電網(wǎng)發(fā)展總體方針及重點建設(shè)任務(wù)等。 通知還表示，及時修訂燃煤電站總量控制目標(biāo)，滾動調(diào)整燃煤電站規(guī)劃項目，適時調(diào)整電網(wǎng)規(guī)劃項目，優(yōu)化調(diào)整規(guī)劃項目內(nèi)容。 通知提出，國家發(fā)展改革委、國家能源局加快構(gòu)建科學(xué)合理、權(quán)責(zé)清晰的電力規(guī)劃體系。全國電力規(guī)劃指導(dǎo)省級電力規(guī)劃，省級電力規(guī)劃服從全國電力規(guī)劃，全國電力規(guī)劃和省級電力規(guī)劃應(yīng)做到上下銜接，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 通知還表示，國家能源局加強事中事后監(jiān)管，對超出總量控制目標(biāo)的，要求省級發(fā)展改革委（能源局）原則上按優(yōu)選排序進行削減。對不符合產(chǎn)業(yè)政策或規(guī)劃布局、建設(shè)條件等有重大缺陷的，由省級發(fā)展改革委（能源局）進行規(guī)劃調(diào)整。
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來源：EV視界 2015年，我國新能源汽車行業(yè)在市場和政策的大力推動下。市場呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。銷售統(tǒng)計是展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。EV視界記者統(tǒng)計了2015年10月全球電動汽車的銷售情況（下圖），以供大家參考。 中國： 我國10月新能源汽車生產(chǎn)36494輛，銷售34316輛，同比增長4.2倍和5.0倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成27639輛和26193輛，同比分別增長6.5倍和9.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8855輛和8123輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。 荷蘭： 2015年10月，荷蘭注冊的電動汽車數(shù)量達到3721輛，幾乎是去年10月數(shù)量的4倍。這樣的銷售成績與2015年1月作出財稅改變有關(guān)，預(yù)計2015年接下來兩個月，荷蘭的電動汽車銷售量將繼續(xù)走強。在荷蘭，電動汽車保有量汽車市場保有量的6.56%，2013年荷蘭的電動汽車銷量達到23151輛，今年可能可以打破這個記錄，目前2015年1月至10月，荷蘭電動汽車銷量達到22150輛。 來看看2015年10月單月的銷售排行榜，大眾Golf GTE拿到冠軍，售出680輛；排名第二的是三菱歐藍(lán)德PHEV，售出644輛；排名第三的是大眾帕薩特插電式混合動力汽車排名三，售出595輛，成為歷史第二大...
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來源：世紀(jì)新能源網(wǎng) 11月27日至28日，中央扶貧開發(fā)工作會議在北京召開。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)表重要講話。 習(xí)近平強調(diào)，消除貧困、改善民生、逐步實現(xiàn)共同富裕，是社會主義的本質(zhì)要求，是我們黨的重要使命。全面建成小康社會，是我們對全國人民的莊嚴(yán)承諾。脫貧攻堅戰(zhàn)的沖鋒號已經(jīng)吹響。我們要立下愚公移山志，咬定目標(biāo)、苦干實干，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，確保到2020年所有貧困地區(qū)和貧困人口一道邁入全面小康社會。 中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強在會上講話。中共中央政治局常委張德江、俞正聲、劉云山、王岐山、張高麗出席會議。 截至去年底，全國仍有7000多萬農(nóng)村貧困人口?！笆濉逼陂g脫貧攻堅的目標(biāo)是，到2020年穩(wěn)定實現(xiàn)農(nóng)村貧困人口不愁吃、不愁穿，農(nóng)村貧困人口義務(wù)教育、基本醫(yī)療、住房安全有保障；同時實現(xiàn)貧困地區(qū)農(nóng)民人均可支配收入增長幅度高于全國平均水平、基本公共服務(wù)主要領(lǐng)域指標(biāo)接近全國平均水平。脫貧攻堅已經(jīng)到了啃硬骨頭、攻堅拔寨的沖刺階段，必須以更大的決心、更明確的思路、更精準(zhǔn)的舉措、超常規(guī)的力度，眾志成城實現(xiàn)脫貧攻堅目標(biāo)，決不能落下一個貧困地區(qū)、一個貧困群眾。 習(xí)近平指出，要堅持精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧，重在提高脫貧攻堅成效。關(guān)鍵是要找準(zhǔn)路子、構(gòu)建好的體制機制，在精準(zhǔn)施策上出實招、在精準(zhǔn)推進上下...
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