有問必答
代碼: 002227
   
新聞中心 News
News 新聞中心
“就像當(dāng)前不同排量的汽車大量共存一樣,隨著電動(dòng)汽車保有量越來越多,以及不同人群消費(fèi)能力不同,未來會(huì)出現(xiàn)大中小充電功率并存的局面。這就給政府規(guī)劃充電設(shè)施出了一大難題:地理空間如何布局?充電功率如何分配?”在19日中國充電聯(lián)盟2018年度工作會(huì)議上,中國電動(dòng)汽車充電設(shè)施龍頭企業(yè)、深圳奧特迅電力設(shè)備有限公司董事長蕭霞拋出以上問題。        在蕭霞看來,當(dāng)前電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展面臨一個(gè)嚴(yán)重的瓶頸:結(jié)構(gòu)性供給失衡。根據(jù)中國充電聯(lián)盟測算,我國新能源汽車保有量約172.9萬輛,其中純電動(dòng)汽車保有量接近150萬輛,純電動(dòng)乘用車保有量80.1萬輛。按照這個(gè)數(shù)據(jù),純電動(dòng)乘用車車樁比已經(jīng)達(dá)到1.8:1。        “盡管如此,仍然存在著大量充電功率不匹配的問題。大功率電動(dòng)汽車難以找到功率匹配的充電樁,充電效率低;小功率汽車有時(shí)會(huì)在大功率充電樁充電,功率浪費(fèi)。而且,一些地方的充電設(shè)施供不應(yīng)求,電動(dòng)汽車排長隊(duì)充電;一些地方的充電設(shè)施又供大于求,導(dǎo)致利用率極低?!笔捪颊f。        蕭霞認(rèn)為,電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè),最關(guān)鍵的是需要有前瞻性的整體規(guī)劃,但是這個(gè)規(guī)劃很難做,主要原因在于電池技術(shù)日新月異。盡管大家都認(rèn)同大功率充電是未來的主流趨勢,但是什么時(shí)候到來,沒有人能夠清楚。此外,...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 01 - 22
瀏覽次數(shù):2921
獲獎(jiǎng)詞:兵馬未動(dòng),糧草先行。中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,離不開高效的充電網(wǎng)絡(luò)。她十年如一日,不斷開拓源頭性創(chuàng)新技術(shù),成功研發(fā)出矩陣式柔性充電堆,兼容現(xiàn)在,達(dá)濟(jì)未來,正在構(gòu)建具有顛覆性意義的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò),希冀以此形成像加油站一樣方便的充電網(wǎng)絡(luò),助力中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。       12月12日,以“新能源、新時(shí)代、新動(dòng)力”為主題的“第七屆全球新能源企業(yè)500強(qiáng)峰會(huì)暨2017新能源十大年度人物頒獎(jiǎng)典禮”在北京召開,人民網(wǎng)全程直播。峰會(huì)揭曉了“2017新能源十大年度人物”獲獎(jiǎng)名單,奧特迅董事長蕭霞被授予殊榮,成為新能源電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域唯一一位獲獎(jiǎng)?wù)撸彩俏ㄒ灰晃慌垣@獎(jiǎng)代表。       在獲獎(jiǎng)感言中,她倡議,充電堆技術(shù)從頂層設(shè)計(jì)層面為城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供合理規(guī)劃支撐,相關(guān)部門在推進(jìn)既定規(guī)劃的過程中,還應(yīng)綜合考慮技術(shù)迭代帶來的新的充電服務(wù)的先進(jìn)性,對規(guī)劃方案做出技術(shù)調(diào)整,不宜以既定規(guī)劃之名遏制先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,從而造成巨大浪費(fèi),奧特迅愿與行業(yè)同仁一起,致力于加快推動(dòng)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國能源汽車傳播集團(tuán)董事長何偉為奧特迅董事長蕭霞頒獎(jiǎng)       近年來,在國家能源革命、能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略背景下,新能源在能源結(jié)構(gòu)中的重要性不斷彰顯。新能源產(chǎn)業(yè)...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 14
瀏覽次數(shù):1923
△ 圖為“2017新能源十大年度人物”合影       今天(12月12日),“一帶一路”國際能源高峰論壇上,揭曉了“2017新能源十大年度人物”獲得者!       為了遴選中國新能源企業(yè)和科研體系中的先進(jìn)帶頭人物,中國能源報(bào)、中國能源經(jīng)濟(jì)研究院舉行了網(wǎng)上投票,在接近100萬次瀏覽和投票后,綜合專家評審意見,10位獲獎(jiǎng)?wù)邚?0位候選人中脫穎而出,摘得“2017新能源十大年度人物”。(下文獲獎(jiǎng)?wù)唔樞虬葱帐弦粜蚺帕校?#160;      另外,會(huì)議同期還公布了“2017全球新能源500強(qiáng)穩(wěn)健成長企業(yè)”和“2017全球新能源500強(qiáng)科技創(chuàng)新企業(yè)”獲獎(jiǎng)名單。獲獎(jiǎng)名單陽光電源董事長  曹仁賢       獲獎(jiǎng)詞:計(jì)利當(dāng)計(jì)天下利。從逆變器起家,以敏銳眼光抓住光伏行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,帶領(lǐng)陽光電源走過20載春華秋實(shí),由國內(nèi)走向國際,多年蟬聯(lián)光伏逆變器市場占有率國內(nèi)第一、出貨量全球第一,加速了光伏行業(yè)的全球化進(jìn)程,他就是清潔電力轉(zhuǎn)換的技術(shù)實(shí)力派代言人。中科院工程熱物理研究所副所長  陳海生       獲獎(jiǎng)詞:少而好學(xué),如日出之陽。16歲上大學(xué)、25歲博士畢業(yè)、32歲當(dāng)上博導(dǎo),勤奮專注物理儲(chǔ)能,...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 13
瀏覽次數(shù):919
近日,由深圳市市場監(jiān)督管理局會(huì)同深圳市發(fā)改委共同組織制定的深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《電動(dòng)汽車柔性充電堆技術(shù)要求》發(fā)布實(shí)施,這是我國首個(gè)電動(dòng)汽車柔性充電堆技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn),在行業(yè)內(nèi)引發(fā)極大關(guān)注,多家媒體大篇幅報(bào)道。       有:        有:        還有:        還有:       是的,還有       沒錯(cuò),還有        當(dāng)然,還有:       充電堆是一種創(chuàng)新型的充電設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)對電動(dòng)汽車柔性充電堆進(jìn)行了定義:將電動(dòng)汽車充電站全部或部分充電模塊集中在一起,通過功率分配單元按電動(dòng)汽車實(shí)際需要充電功率對充電模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配,并可集成站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng),對充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制,可為多輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電的系統(tǒng)。深圳在發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上一直走在全國前列,這次在國內(nèi)首次推出柔性充電堆地方標(biāo)準(zhǔn),對于電動(dòng)汽車充電設(shè)施的未來發(fā)展具有重要意義,將有利于在行業(yè)內(nèi)推廣這一創(chuàng)新性技術(shù)的使用,為行業(yè)發(fā)展提供...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 13
瀏覽次數(shù):536
日前,《電動(dòng)汽車柔性充電堆技術(shù)要求》在深圳發(fā)布。據(jù)介紹,隨著新能源汽車迅速發(fā)展,對電池續(xù)航和充電基礎(chǔ)配套等提出新的要求,而作為一種創(chuàng)新型的充電設(shè)備,充電堆開始得到業(yè)界和社會(huì)的關(guān)注。       該電動(dòng)汽車柔性充電堆技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn)對電動(dòng)汽車柔性充電堆進(jìn)行了定義:將電動(dòng)汽車充電站全部或部分充電模塊集中在一起,通過功率分配單元按電動(dòng)汽車實(shí)際需要充電功率對充電模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配,并可集成站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng),對充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制,可為多輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電的系統(tǒng)。圖為奧特迅矩陣式柔性充電堆圖為奧特迅矩陣式柔性充電堆工作區(qū)       據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人之一、深圳市奧特迅電力設(shè)備總工程師李志剛介紹,充電堆的技術(shù)創(chuàng)新,克服了固定充電功率帶來的一些問題,不僅可以極大減少投資浪費(fèi),節(jié)約社會(huì)總成本,更是能夠幫助政府實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的可規(guī)劃、可拓展,同時(shí)站級(jí)監(jiān)控、專人運(yùn)維又能有效降低安全隱患。       奧特迅董事長蕭霞說,充電堆技術(shù)可以提供了一種新的建站模式,像加油站一樣布局的集約式柔性公共充電站,隨著電動(dòng)汽車充電功率的不斷增大,以極少的車位資源高效使用,為新能源汽車提供加油站般安全、便利的充電服務(wù),從而助力中國加速普及電動(dòng)汽車的使用,推動(dòng)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。&...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 07
瀏覽次數(shù):1135
Copyright??2005?-?2016?深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
犀牛云提供云計(jì)算服務(wù)
分享到: