來(lái)源: 浙江在線 有計(jì)劃購(gòu)買電動(dòng)汽車的市民可將計(jì)劃提上日程了！昨日，我市出臺(tái)《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，明確今年將建設(shè)電動(dòng)汽車充電站11座，分別位于11個(gè)縣（市、區(qū)），共計(jì)840個(gè)充電樁，為電動(dòng)汽車順利駛上溫州街頭備好“糧草”。 根據(jù)《通知》，我市將綜合利用現(xiàn)有場(chǎng)地和公共設(shè)施，結(jié)合道路交通、車輛流向、車輛密度、服務(wù)半徑、地塊開發(fā)等，合理、統(tǒng)籌布點(diǎn)電動(dòng)汽車充電站，在現(xiàn)有的公交場(chǎng)站、出租車服務(wù)區(qū)、公共停車場(chǎng)庫(kù)、綜合交通樞紐、城市綜合體等進(jìn)行復(fù)合設(shè)置。其中，市區(qū)濱江商務(wù)區(qū)和中央綠軸區(qū)兩大亮點(diǎn)區(qū)塊將先予試行配建。 據(jù)悉，乘用車充電站建設(shè)，要與停車設(shè)施結(jié)合進(jìn)行規(guī)劃布點(diǎn)，電動(dòng)出租車考慮與出租車服務(wù)區(qū)相結(jié)合；商用車充電站建設(shè)，要按照相應(yīng)的電動(dòng)汽車類型進(jìn)行配置，專用電動(dòng)汽車數(shù)量較多時(shí)，宜設(shè)置專用充電站，電動(dòng)公共汽車使用的充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站設(shè)施內(nèi)。同時(shí)，充電樁建設(shè)要結(jié)合住宅小區(qū)、辦公場(chǎng)所和公共服務(wù)設(shè)施等配建停車位進(jìn)行布點(diǎn)。 充電站的建設(shè)還要“軟硬兼施”。據(jù)介紹，在我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，將同步考慮充電智能服務(wù)平臺(tái)的打造。同時(shí)，鼓勵(lì)圍繞用戶需求，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)。
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來(lái)源: 新華網(wǎng) 國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局５日在部署“十三五”中央國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)約能源資源工作時(shí)指出，中央國(guó)家機(jī)關(guān)配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到５０％以上。 據(jù)介紹，“十三五”期間，中央國(guó)家機(jī)關(guān)將創(chuàng)新綠色出行方式，積極引進(jìn)社會(huì)資本參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù)。為鼓勵(lì)和引領(lǐng)新能源汽車的消費(fèi)和應(yīng)用，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還啟動(dòng)了新能源汽車自助分時(shí)租賃項(xiàng)目，演示了自助服務(wù)的過(guò)程。 未來(lái)五年，國(guó)管局還將開展綠色建筑行動(dòng)，進(jìn)一步提升建筑能效，中央國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)辦公建筑３０％要達(dá)到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)；繼續(xù)開展中央國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)約型辦公區(qū)建設(shè)，中央國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)全面建成節(jié)約型辦公區(qū)，中央國(guó)家機(jī)關(guān)所屬在京公共機(jī)構(gòu)建成節(jié)水型單位；加大倡導(dǎo)綠色文化，廣泛開展節(jié)能宣傳周、全國(guó)低碳日、中國(guó)水周等主題宣傳活動(dòng)，樹立生態(tài)理念、培育生態(tài)道德。 國(guó)管局還強(qiáng)調(diào)今年將推進(jìn)餐廚垃圾就地資源化處理，有條件的中央國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)全部實(shí)現(xiàn)餐廚垃圾的就地資源化處理。
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來(lái)源: EV視界 今后給新能源汽車充電將越來(lái)越方便。昨日，記者從廈門公交集團(tuán)了解到，截至本月，公交集團(tuán)在全市5個(gè)點(diǎn)投用了230個(gè)充電樁，可為新能源出租車和社會(huì)車輛提供24小時(shí)充電服務(wù)。 據(jù)悉，為滿足廈門2014年以來(lái)投放的660輛純電動(dòng)出租車的充電需求，根據(jù)廈門市政府的統(tǒng)一部署，廈門公交集團(tuán)根據(jù)《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，開展充電樁項(xiàng)目的建設(shè)。 目前，已陸續(xù)建成投用的有觀音山公寓、古樓公寓、會(huì)展綜合服務(wù)中心等3個(gè)點(diǎn)50個(gè)交流快充充電樁；枋湖客運(yùn)中心、會(huì)展綜合服務(wù)中心、五緣灣濕地公園、五緣灣橋下、觀音山旅游商業(yè)街等5個(gè)點(diǎn)180個(gè)直流快充充電樁。這230個(gè)充電樁位于島內(nèi)各大樞紐站及人群集中地區(qū)，初步形成了相互連接的充電站服務(wù)系統(tǒng)。 直流快充充電樁為45千瓦/時(shí)，交流快充充電樁為40千瓦/時(shí)，根據(jù)不同車型，車輛充滿電需1小時(shí)—2小時(shí)。不過(guò)，市民也不用擔(dān)心等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，充電樁附近還配套建設(shè)了駕駛員休息室，里面有座椅、開水器、空調(diào)等設(shè)施，方便駕駛員休息。 值得一提的是，充電樁實(shí)行自助充電，市民可使用支付寶支付充電費(fèi)用。目前，交通部門組織了一部分出租車駕駛員進(jìn)行相關(guān)操作的培訓(xùn)。 那么，怎么才能知道哪里有充電樁？市民通過(guò)手機(jī)軟件搖一搖就可以了解附近充電樁的位置、空閑率，也可以根據(jù)導(dǎo)航指引到就...
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來(lái)源: 新華網(wǎng) 隨著我國(guó)新能源汽車界陷入騙補(bǔ)貼風(fēng)波，不少新能源企業(yè)生產(chǎn)商，意識(shí)到只有打通應(yīng)用最后一公里，才能獲得可持續(xù)發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)＋綠色物流”正成掘金深耕的新領(lǐng)域。 走進(jìn)位于新加坡蘇州工業(yè)園區(qū)的華英集團(tuán)新能源汽車研究院，記者看到這里二十多位工程師，除了設(shè)計(jì)乘用車，正聚力設(shè)計(jì)定制快遞專用的電動(dòng)汽車，從載客量、爬坡度、速度及行駛里程方面，做全新的研發(fā)。 “我們租用了40多輛物流電動(dòng)車，成本對(duì)比以前降低了40％，由于充電行駛里程相對(duì)固定，行車路線管理水平也提升了。”天天快遞公司蘇州分公司總經(jīng)理王晨峰說(shuō)，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的快遞業(yè)，使用新能源汽車有利于強(qiáng)化成本控制。 在電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)研究學(xué)術(shù)帶頭人、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授王慶年看來(lái)，多年前，他們討論新能源汽車應(yīng)用的最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，一是公交客車，二是城市物流車。物流車的使用，由于線路和公交一樣比較固定，建設(shè)電池和電網(wǎng)配套設(shè)施相對(duì)可控，推廣起來(lái)比較容易。 最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源乘用車銷售總量達(dá)到19.9萬(wàn)輛，是2014年銷售總量的3.3倍，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 新能源汽車快速發(fā)展，受益于國(guó)家相關(guān)部委先后出臺(tái)多部政策。比如，交通部曾發(fā)文提出，要加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸...
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來(lái)源：新華網(wǎng) 在近期召開的2016中國(guó)汽車論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼介紹了電動(dòng)汽車在中國(guó)的研究、發(fā)展及今后的展望。萬(wàn)鋼指出，在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。 中國(guó)汽車的發(fā)展是中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驕傲，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。2013年，中國(guó)汽車保有量超過(guò)一億三千七百萬(wàn)輛，而中國(guó)石油的消耗總量達(dá)到五億兩千萬(wàn)噸，其中3.1億噸是進(jìn)口的。與此同時(shí)，中國(guó)的城市的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。萬(wàn)鋼認(rèn)為，在這個(gè)方面汽車工業(yè)應(yīng)該做出貢獻(xiàn)，一億三千萬(wàn)輛折合每十人一輛汽車，在德國(guó)現(xiàn)在每十人七輛，在美國(guó)是八輛，甚至快要到九輛，也就是說(shuō)人民生活當(dāng)中對(duì)于汽車的需求很明顯。但是，我們提供什么樣的汽車，怎么樣能夠使到我們走上一個(gè)產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、能源協(xié)調(diào)發(fā)展的過(guò)程，走向這個(gè)方向，這是我們現(xiàn)在所應(yīng)該討論的。這是次汽車工業(yè)的機(jī)遇，也是中國(guó)汽車的挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，贏得挑戰(zhàn)，我們發(fā)展方向仍然會(huì)朝氣蓬勃。 調(diào)整能源結(jié)構(gòu) 保障汽車能源供給 萬(wàn)鋼介紹，中國(guó)政府高度重視能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中國(guó)在風(fēng)電、太陽(yáng)能等各方面都出臺(tái)一系列政策，在加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還建立了世界上最大的風(fēng)廣儲(chǔ)輸示范工程，使間歇式的變成持續(xù)的發(fā)電。2015...
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