來源: 深圳特區(qū)報(bào) 本月起我市小汽車增量指標(biāo)由原來的普通小汽車與電動(dòng)小汽車兩類指標(biāo)，調(diào)整為三類，分別為：純電動(dòng)小汽車、混合動(dòng)力小汽車、普通小汽車增量指標(biāo)。 業(yè)內(nèi)人士表示，此次調(diào)整即是將原來的電動(dòng)小汽車指標(biāo)細(xì)分為純電動(dòng)小汽車和混合動(dòng)力小汽車兩種指標(biāo)。這兩類車的指標(biāo)原則上不受數(shù)量限制，按照“審核通過時(shí)間優(yōu)先、申請(qǐng)報(bào)名時(shí)間優(yōu)先”的原則配置，符合申請(qǐng)條件并通過資格審查后，即直接發(fā)放相應(yīng)增量指標(biāo)。普通小汽車指標(biāo)申請(qǐng)方式與指標(biāo)限額不變。 5月31日，深圳市交通運(yùn)輸委、市發(fā)展改革委、市人居環(huán)境委、市公安交警局四個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2016年新能源小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項(xiàng)的通知》，公布了電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)發(fā)放的新政策，并宣布原來有關(guān)電動(dòng)小汽車指標(biāo)配置的三個(gè)文件同時(shí)廢止。 調(diào)整目的 鼓勵(lì)純電動(dòng)小汽車上路 市交委相關(guān)人士表示，此次調(diào)整的主要目的，是加大對(duì)純電動(dòng)車的支持力度。原來將純電動(dòng)車與混合動(dòng)力車混合一起統(tǒng)稱為電動(dòng)小汽車，現(xiàn)在分開并將原適用于電動(dòng)小汽車指標(biāo)的鼓勵(lì)措施，主要針對(duì)純電動(dòng)小汽車，其目的與意義顯而易見。 配置數(shù)量 新能源車指標(biāo)原則上不限數(shù)量 根據(jù)原《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》，電動(dòng)小汽車每年暫定2萬個(gè)指標(biāo)，包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。但國(guó)務(wù)院去年要...
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來源: 全景網(wǎng) 中國(guó)石化周四在上證e互動(dòng)平臺(tái)表示，中國(guó)石化有計(jì)劃利用公司的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)驗(yàn)性發(fā)展一部分充電站或換電池站，研究和探索充（換）電站經(jīng)營(yíng)模式。目前已建設(shè)完成一些試點(diǎn)充電站。
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來源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從福建省省物價(jià)局獲悉，福建省日前下發(fā)通知，明確規(guī)定福建省省電動(dòng)汽車和電動(dòng)公交車充電服務(wù)價(jià)格實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，充電服務(wù)價(jià)格按充電電量收取。經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施充電服務(wù)價(jià)格上限標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)汽車1.00元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)），電動(dòng)公交車0.8元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)），下浮不限。其他經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施電動(dòng)汽車充電服務(wù)價(jià)格參照?qǐng)?zhí)行。新規(guī)自6月1日起執(zhí)行，試行1年。現(xiàn)摘錄全文如下： 福建省物價(jià)局關(guān)于我省電動(dòng)汽車充電服務(wù)價(jià)格有關(guān)問題的通知 閩價(jià)服〔2016〕143號(hào) 各市、縣（區(qū)）物價(jià)局（發(fā)改委、局），平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局，有關(guān)充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)： 為服務(wù)我省生態(tài)文明建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2014〕1668號(hào)）精神，結(jié)合我省實(shí)際，經(jīng)研究，現(xiàn)將我省電動(dòng)汽車充電服務(wù)價(jià)格有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、我省充電服務(wù)價(jià)格分為電動(dòng)乘用車充電服務(wù)價(jià)格和電動(dòng)公交車充電服務(wù)價(jià)格，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，充電服務(wù)價(jià)格按充電電量收取。 二、經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施充電服務(wù)價(jià)格上限標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)乘用車1.00元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)），電動(dòng)公交車0.8元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)），下浮不限。其他經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施電動(dòng)汽車充電服務(wù)價(jià)格參照?qǐng)?zhí)行。&#...
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來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 國(guó)家發(fā)展改革委官網(wǎng)6月1日宣布，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局日前印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》，到2030年將在煤炭清潔高效利用、高效太陽能利用等十五個(gè)方面的技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，建成完善的能源技術(shù)創(chuàng)新體系，技術(shù)水平整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 據(jù)介紹，面對(duì)世界能源格局深度調(diào)整、全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)加速、國(guó)家間技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、資源環(huán)境制約不斷強(qiáng)化等挑戰(zhàn)，我國(guó)將全方位加強(qiáng)戰(zhàn)略部署，推動(dòng)能源消費(fèi)、供給、技術(shù)和體制改革。 近年來，主要能源大國(guó)均出臺(tái)了一系列法律法規(guī)和政策措施，采取行動(dòng)加快能源科技創(chuàng)新。例如，美國(guó)發(fā)布了《全面能源戰(zhàn)略》等戰(zhàn)略計(jì)劃，日本陸續(xù)出臺(tái)了《面向2030年能源環(huán)境創(chuàng)新戰(zhàn)略》等戰(zhàn)略計(jì)劃，歐盟則制訂了《2050能源技術(shù)路線圖》等戰(zhàn)略計(jì)劃。 與此同時(shí)，我國(guó)能源科技創(chuàng)新能力和技術(shù)裝備自主化水平顯著提升，建設(shè)了一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的重大能源技術(shù)示范工程，初步掌握了頁巖氣、致密油等勘探開發(fā)關(guān)鍵裝備技術(shù)。但另一方面，我國(guó)在核心技術(shù)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、創(chuàng)新體制、戰(zhàn)略布局等方面與世界能源科技強(qiáng)國(guó)和引領(lǐng)能源革命的要求相比，還有較大的差距。例如，三代核電、新能源、頁巖氣等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)長(zhǎng)期以引進(jìn)消化吸收為主，燃?xì)廨啓C(jī)及高溫材料、海洋油氣勘探開發(fā)技術(shù)裝備等長(zhǎng)期落后。企業(yè)的創(chuàng)新主體地位不夠突出，...
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來源: 南方日?qǐng)?bào) 記者今日下午獲悉，廣州市目前有新能源汽車整車企業(yè)6家，形成了包括整車、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，車型涵蓋乘用車、客車、專用車。這是廣州市發(fā)改委在回復(fù)余立等人大代表相關(guān)建議時(shí)透露的。 回復(fù)表示，廣州市連續(xù)6年作為新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，均超額完成任務(wù)。其中，第一輪（2009－2012年），推廣應(yīng)用新能源汽車2067輛；第二輪（2013－2015年），推廣應(yīng)用新能源汽車14597輛，超額完成1萬輛任務(wù)，占全省總量的23％。 回復(fù)透露，2013－2015年，廣州市共安排財(cái)政資金約13.2億元，用于車輛購(gòu)置補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
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