來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 奧特迅自主研發(fā)的矩陣式柔性充電堆。 本報(bào)記者 王軼辰攝 一邊是大規(guī)模規(guī)劃，一邊是利用率極低，這是當(dāng)前我國(guó)充電樁布局建設(shè)面臨的兩難困境。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段國(guó)家電網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)充電樁單樁日均充電時(shí)長(zhǎng)為0.35小時(shí)，整體利用率僅為1.46%。截至今年1月份，南方電網(wǎng)系統(tǒng)累計(jì)共建充電樁4356臺(tái)，大部分也存在空置情況。 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等多部門(mén)下發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020年）》，到2020年，全國(guó)新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。對(duì)此，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)首席專家張永偉表示，“倘若建樁策略不變，可以預(yù)期，未來(lái)將造成巨量投資浪費(fèi)”。 《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，充電樁技術(shù)落地趕不上電池“升級(jí)”速度，這是目前充電樁利用率低的一大重要原因。當(dāng)前，新能源汽車(chē)充電倍率快速提升，而目前處于空置的充電樁有相當(dāng)一部分的充電速度都很慢，這意味著，今天布下的樁，很可能一兩年后就會(huì)被車(chē)主棄用。 由于前期充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，一段時(shí)間以來(lái)，我國(guó)各類電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能電池容量和充電倍率各不相同，對(duì)充電機(jī)輸出功率要求差異較大。為滿足各類電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，充電機(jī)的輸出功率被設(shè)計(jì)得很大，在給儲(chǔ)能容量較小的電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，將造成充電能力的浪費(fèi)；如果充電機(jī)的輸出功率設(shè)計(jì)得較小，雖然可...
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“來(lái)，看鏡頭，1、2、3”一張張充滿自信、快樂(lè)的美照誕生了 沒(méi)錯(cuò)，圖中左三！廣東省委常委、深圳市委書(shū)記、市長(zhǎng)許勤 1月20日下午，深圳市舉行各界人士迎春茶話會(huì)，省委常委、市委書(shū)記、市長(zhǎng)許勤率市幾套班子領(lǐng)導(dǎo)，與市老領(lǐng)導(dǎo)、老同志及全市各界人士代表齊聚一堂、暢敘情誼、共迎新春。 市婦聯(lián)主席馬宏和各系統(tǒng)、各戰(zhàn)線的五名三八紅旗手代表受邀出席了茶話會(huì)。 馬宏向許勤書(shū)記一一介紹三八紅旗手代表這五名三八紅旗手分別是： 全心投入志愿者工作、無(wú)私奉獻(xiàn)的巾幗志愿者徐琳用設(shè)計(jì)改變生活的女設(shè)計(jì)師趙卉洲以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、打造出知名家居品牌的女企業(yè)家趙心竹積極推動(dòng)能源行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，具有工匠精神的女企業(yè)家廖曉霞專注于信息資產(chǎn)安全管理領(lǐng)域的女創(chuàng)客董寧 市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張虎與三八紅旗手代表親切交談 市政協(xié)副主席王璞（左四）與三八紅旗手代表合影留念 許勤在講話中代表市委、市人大、市政府、市政協(xié)，對(duì)全市各界為深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)表示衷心感謝并致以新春?jiǎn)柡颉?#160;許勤表示：剛剛過(guò)去的2016年，市委市政府緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，全面貫徹落?shí)中央和省的決策部署，全市上下團(tuán)結(jié)一心、開(kāi)拓進(jìn)取，實(shí)現(xiàn)了有質(zhì)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)和可持續(xù)的全面發(fā)展。希望在新的一年，深圳各級(jí)各界要進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感和緊迫感，講實(shí)話、干...
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來(lái)源:深圳晚報(bào) 新能源汽車(chē)的推廣和應(yīng)用，有助于緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為人口大國(guó)及汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)已成為中國(guó)能源動(dòng)力變革的重要機(jī)遇。 12月9日，中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)與智慧交通展覽會(huì)暨高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行，展會(huì)展示了全球最尖端新能源汽車(chē)、智慧交通和智慧城市科技創(chuàng)新、商業(yè)推廣模式等成果，其中，電力設(shè)備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆引發(fā)了極大關(guān)注。 交通能源與環(huán)境問(wèn)題已成為全球面臨的重大挑戰(zhàn)。21世紀(jì)以來(lái)，全球57%的石油消費(fèi)發(fā)生在交通領(lǐng)域。新能源汽車(chē)的推廣和應(yīng)用，有助于緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為人口大國(guó)及汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)已成為中國(guó)能源動(dòng)力變革的重要機(jī)遇。從政府到企業(yè)，對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)在不斷深入，對(duì)于其配套設(shè)施的持續(xù)完善業(yè)已達(dá)成共識(shí)。 深圳作為全國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一，也在積極推動(dòng)這一變革。為貫徹國(guó)家綠色低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)深圳市低碳交通城市建設(shè)，有關(guān)單位正在實(shí)踐推廣綠色出行等低碳創(chuàng)新模式。“十三五”期間，深圳計(jì)劃到2017年底公交車(chē)純電動(dòng)化率達(dá)到100%。在這樣的宏觀需求背景之下，保障新能源汽車(chē)便捷、充分和相對(duì)節(jié)約的動(dòng)力供應(yīng)要求，成為現(xiàn)階段綠色智慧城市轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。 具體而言，新能源汽車(chē)的動(dòng)能完善主要體現(xiàn)在充電技...
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來(lái)源：CUTV深圳臺(tái) 12月1日，深圳率先啟用新能源汽車(chē)“綠牌”，新能源汽車(chē)走進(jìn)人們的日常生活。為促進(jìn)中歐在低碳經(jīng)濟(jì)、智慧經(jīng)濟(jì)、新能源汽車(chē)、智慧交通多領(lǐng)域的合作，12月9日，2016中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)與智慧交通展覽會(huì)暨高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行。此次活動(dòng)由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)通用產(chǎn)業(yè)行業(yè)分會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)等主辦，并得到歐盟委員會(huì)和深圳市政府的支持。 “碳賬戶”記錄碳排放數(shù)據(jù) 為貫徹國(guó)家綠色低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)深圳市低碳交通城市建設(shè)，深圳市綠色低碳發(fā)展基金會(huì)“碳賬戶”平臺(tái)，分別與深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)、深圳市公安局交通警察局、深圳通有限公司、bluegogo小藍(lán)單車(chē)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，基于“綠色出行”、“深圳充平臺(tái)”及“共享單車(chē)”等方面的低碳創(chuàng)新模式，為市民打造低碳、生態(tài)、宜居宜業(yè)的城市生活。 所謂“碳賬戶”，是由綠色低碳發(fā)展基金會(huì)開(kāi)發(fā)的推廣綠色生活的平臺(tái)，通過(guò)記錄每個(gè)人的衣食住行，將碳排放的數(shù)據(jù)記錄在“碳賬戶”，了解市民對(duì)環(huán)境的影響和貢獻(xiàn)?！疤假~戶”用“互聯(lián)網(wǎng) + 低碳”的方式，聯(lián)動(dòng)智能回收機(jī)、共享自行車(chē)和新能源汽車(chē)等綠色智慧城市轉(zhuǎn)型新設(shè)施，鼓勵(lì)市民綠色出行。 明年底全市公交車(chē)純電動(dòng)化 對(duì)市民來(lái)說(shuō)，像給汽車(chē)加油一樣給電動(dòng)車(chē)充電將不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，電力設(shè)備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆技術(shù)吸引...
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2016年6月29日， EVCS 2016中國(guó)北京國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。作為國(guó)內(nèi)最重要的充電設(shè)備展之一，本屆展會(huì)共吸引了全國(guó)近300家充電設(shè)備制造企業(yè)參展，參展內(nèi)容覆蓋了充電設(shè)備、充電技術(shù)及各類充電解決方案。 其中，作為電力自動(dòng)化電源行業(yè)的龍頭企業(yè)奧特迅攜其獨(dú)創(chuàng)專利產(chǎn)品——矩陣式柔性充電堆—“奧堆”亮相，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)近萬(wàn)人圍觀。 “黑美人”閃耀萬(wàn)人展會(huì) 據(jù)了解，這是“奧堆”繼釣魚(yú)臺(tái)百人電動(dòng)車(chē)大會(huì)、深圳國(guó)際低碳城論壇之后的第三次亮相。在本次展會(huì)近20000平米的展區(qū)里，“奧堆”憑借其顛覆性技術(shù)，獨(dú)特的外形，神秘的氣質(zhì)脫穎而出，吸引近萬(wàn)名觀眾參觀，成為本屆展會(huì)最大焦點(diǎn)。 （圖：EVCS展現(xiàn)場(chǎng)，“奧堆”引發(fā)眾人圍觀） 作為奧特迅的“秘密武器”，“奧堆”在企業(yè)內(nèi)部也有一個(gè)秀麗的名字—黑美人。 如果說(shuō)傳統(tǒng)的充電樁為充電設(shè)施1.0時(shí)代的標(biāo)配，那么矩陣式柔性充電堆可以稱之為充電設(shè)施2.0時(shí)代的代表作。 據(jù)了解，矩陣式柔性充電堆技術(shù)在兼容性、利用率、可擴(kuò)展性上都做了很大的改進(jìn)。以展出的“奧堆”為例，這臺(tái)功率達(dá)到1200kW的充電堆，一小時(shí)可以充電1200度，它能夠滿足各種不同車(chē)型，不同大小的充電需求，方便轉(zhuǎn)移...
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