來源：搜狐汽車 2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館正式召開。 此次論壇是一個跨行業(yè)、跨部門、跨領(lǐng)域的高端論壇，論壇圍繞“構(gòu)建競爭？創(chuàng)新？可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的主題，邀請了來自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通、運(yùn)輸、零部件等各行業(yè)重量級人物參加，通過中國電動汽車百人會這個平臺，研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，收集市場信息，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為政府提供政策建議。 大會主論壇于14時正式開始，論壇主題為“構(gòu)建競爭？創(chuàng)新？可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部原部長、中國電動汽車百人會學(xué)術(shù)委員會主席徐冠華，中華人民共和國工業(yè)和信息化部副部長馮飛分別就“新階段的戰(zhàn)略與政策”、“大變革時代的創(chuàng)新與融合”兩個主題進(jìn)行主持發(fā)言；十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學(xué)院原院長路甬祥，全國政協(xié)副主席、中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼，中華人民共和國財政部部長樓繼偉、中華人民共和國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼，比亞迪股份有限公司董事長王傳福等嘉賓分別就以上主題進(jìn)行發(fā)言。八百多名嘉賓參與了此次論壇，搜狐汽車進(jìn)行現(xiàn)場轉(zhuǎn)播，50余家媒體在現(xiàn)場進(jìn)行集中報...
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來源：新華網(wǎng) 新華網(wǎng)北京1月26日電（記者劉國政、任峰）近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。 （矩陣式柔性充電堆實物圖） 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計，即一個特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動汽車的充電需求。這種設(shè)計能夠較好滿足家用充電場合“一車一樁”的需要，但在公共充電站上應(yīng)用，就會存在兼容性不足和利用率不高的問題。 矩陣式柔性充電堆可以較好地解決這個問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動汽車需求功率智能分配，實現(xiàn)充電功率按需分配。同時，該技術(shù)還可改善充電模塊的使用環(huán)境，提高充電設(shè)備的使用壽命，降低其在全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本。 矩陣式柔性充電堆技術(shù)引起了包括電動汽車廠商、充電站運(yùn)營商、地產(chǎn)運(yùn)營商在內(nèi)的整個新能源汽車行業(yè)的關(guān)注。未來，我國將繼續(xù)新建充換電站、公共充電樁數(shù)量。矩陣式柔性充電堆技術(shù)的出現(xiàn)，有利于釋放充電運(yùn)營商的投資熱情，促進(jìn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動新能源汽車的普及。
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來源：阿思達(dá)克財經(jīng)網(wǎng) 中國電力公布，2015年止年度合并總發(fā)電量6353.11萬兆瓦時，較2014年度增加2.98%；合并總售電量6086.84萬兆瓦時，增加3.24%。 年內(nèi)發(fā)電量增加，主要原因是大型燃煤發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)的新增電量貢獻(xiàn)，及第四季的水力發(fā)電量增長明顯。
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來源：新華網(wǎng) 1月20日，從托克遜縣發(fā)改委獲悉，該縣東豐風(fēng)力發(fā)電有限公司小草湖風(fēng)電場一期49.5 MW風(fēng)電項目于1月16日正式并網(wǎng)發(fā)電。 據(jù)了解，托克遜縣東豐風(fēng)力發(fā)電有限公司小草湖項目總投資4.5億元，工程建設(shè)規(guī)模49.5MW，安裝風(fēng)機(jī)33臺。該工程自2015年9月份開工以來，全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。該項目建成并網(wǎng)后，預(yù)計年發(fā)電量9112.7萬千瓦時，年上網(wǎng)等效滿負(fù)荷小時數(shù)1841小時。 托克遜縣規(guī)劃風(fēng)力發(fā)電場共4個，規(guī)劃總面積為612.4平方公里。近年來，華電、華能、大唐、中電投、中廣核、金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源等大企業(yè)、大集團(tuán)紛紛相繼來在該縣開發(fā)風(fēng)電項目，風(fēng)電已開發(fā)規(guī)模達(dá)到110萬千瓦，其中59.4萬千瓦已建成并網(wǎng)發(fā)電，40.7萬千瓦正在加緊建設(shè)；全縣“十三五”規(guī)劃風(fēng)電總裝機(jī)規(guī)模為300萬千瓦，還可開發(fā)規(guī)模190萬千瓦，其中低風(fēng)速風(fēng)電可開發(fā)規(guī)模80萬千瓦。
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來源: 騰訊汽車 ?。ㄒ唬?中央及地方政策解析 1. 中央政府新能源汽車主要政策解析 新能源汽車 為緩解我國能源危機(jī)、完成節(jié)能減排目標(biāo)、改善大氣環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了重要的突破口，是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2009年“十城千輛”工程開展以來，中央政府相關(guān)部門為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，加大了市場導(dǎo)入期的政策支持力度，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境，中央各部門發(fā)布的詳細(xì)政策如附表1所示。 如圖2中央政府重要支持政策年譜圖所示：2009年以來主要以國務(wù)院及四部委出臺了一系列政策推動新能源汽車的示范推廣，國務(wù)院從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)振興、大氣污染防護(hù)、節(jié)能減排等宏觀層面提出新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃和目標(biāo)，這些目標(biāo)有些和新能源汽車的發(fā)展直接相關(guān)，有些間接相關(guān)；四部委 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)管理、科技創(chuàng)新、財稅支持等方面做出了詳細(xì)的政策規(guī)定；2015年交通運(yùn)輸部和國家能源局分別從交通領(lǐng)域示范推廣和配電網(wǎng)建設(shè)方面出臺政策支持新能源汽車的應(yīng)用。至此，我國中央層面的政策已經(jīng)涵蓋了產(chǎn)業(yè)、科技、交通、財稅、基礎(chǔ)設(shè)施等多個方面，為新能源汽車的推廣和應(yīng)用創(chuàng)建了較為完善的政策體系。 圖 2 中央政府重要支持政策年譜圖（截至2015年12月31日） 從圖 2可以看出，2009年~2013年，主要是國務(wù)院和...
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