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來源: 京華時報  　　國家機關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能司司長張世良昨天表示，目前已經(jīng)在科技部、工業(yè)和信息化部、國管局等部委機關(guān)及所屬單位開展新能源汽車自助分時租賃試點，下一步要在試點基礎(chǔ)上鼓勵和引導(dǎo)中央國家機關(guān)各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴大租賃網(wǎng)絡(luò)規(guī)模?！　埵懒际窃诖碎g舉辦的中央和國家機關(guān)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)專題報告會上作出上述表示的。他說：“中央和國家機關(guān)是推進(jìn)節(jié)能減排環(huán)保，推動生態(tài)文明建設(shè)的政策制定者、宣傳引導(dǎo)者，應(yīng)在節(jié)能減排環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)和生態(tài)文明建設(shè)持久戰(zhàn)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。”　　據(jù)介紹，從2014年中央國家機關(guān)本級能源資源消費數(shù)據(jù)的分析情況看，各部門完成“十二五”規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)比較樂觀，但還有些工作要進(jìn)一步加大力度，包括推廣新能源汽車工作?！　埵懒颊f，中央國家機關(guān)能耗監(jiān)管體系建設(shè)也要加大力度，目前，第一批20個部門試點項目已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入組織施工階段，其余部門的監(jiān)管體系建設(shè)工作也將陸續(xù)啟動。年內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)還有許多工作要做。
發(fā)布時間: 2015 - 07 - 07
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來源： 北京商報  　　北京正在著手解決電動出租車的“充電難”問題。昨日，北京商報記者獲悉，今年9月底，位于雙榆樹、東經(jīng)路的兩座加油站將變身為電動出租車的首批充換電站，投入使用。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，充換電站建設(shè)可以有效地解決目前電動出租車“充電難”問題，提高電動出租車運營效率，有利于電動車的推廣和普及。　　今年將建設(shè)4個充換電站　　與目前純電動車多數(shù)得尋找充電樁來進(jìn)行充電相比，充電時間短成了換電式出租車的最大優(yōu)勢。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹，此次將投入運營的是北汽新能源EV200車型，換電時為純自動化操作，時間僅需3分鐘，換一次電池比燃油車加油還快。換電后新電池可持續(xù)運營200公里?！　?jù)了解，北汽新能源今年要投入500輛換電出租車，在9月底前先建設(shè)完成雙榆樹、東經(jīng)路的兩個充換電站。今年計劃共建設(shè)4個充換電站，有一個在大興采育，還有一個仍在商討中。　　按照項目規(guī)劃，先期投入2-4個換電站，均在中石化加油站進(jìn)行改造建設(shè)。下一步，隨著出租車電動化進(jìn)程的加快，更多加油站將采用“加油+充換電”的雙重模式。按每個站服務(wù)200臺出租車規(guī)劃，在五環(huán)范圍內(nèi)建設(shè)，最終實現(xiàn)五環(huán)內(nèi)換電半徑小于5公里?！　〕潆婋y成出租車面臨首要問題　　目前，北京9個遠(yuǎn)郊區(qū)縣已引入近2000輛電動出租車，去年底500輛純電動車也已投入城區(qū)。今年4月，北京市政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于對出租汽車提前報廢或更新實施相關(guān)鼓勵措施的通知》，...
發(fā)布時間: 2015 - 07 - 07
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來源： 搜狐汽車    　　7月5日，中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在京成立，并正式啟動中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)制定工作。 　　中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會由中國電源工業(yè)協(xié)會、北京電源行業(yè)協(xié)會、中國電源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國微型電動車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起成立，是在微型電動車領(lǐng)域內(nèi)從事全國性標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)工作組織。委員會特聘徐錠明、陳清泉、韓英鐸、陳蘊博、錢逸泰、郭孔輝、楊裕生、其魯、陳全世、徐德鴻十位院士、專家為高級顧問，特邀全國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會、中國汽車技術(shù)研究中心、中科院、各省市汽車行業(yè)協(xié)會等有關(guān)單位的專家學(xué)者為專家智庫成員。 　　標(biāo)準(zhǔn)委員會擬于7月起開始標(biāo)準(zhǔn)制定工作，9月30日至12月10日進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)討論稿公示，12月20日至30日進(jìn)行專家評議，并于2016年6月正式通過并發(fā)布中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)。 　　標(biāo)準(zhǔn)體將系包括整車（配合動力電池標(biāo)準(zhǔn)化）；電池（動力電池標(biāo)準(zhǔn)化專門小組）；電機；電控；管理系統(tǒng)；充電機、充電座；無線充電（電費支付標(biāo)準(zhǔn)）；安全標(biāo)準(zhǔn)；道路管理規(guī)范建議等九個系統(tǒng)，并成立相應(yīng)的分標(biāo)委。由各分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會核心成員單位牽頭組建標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，開展標(biāo)準(zhǔn)起草工作直至完成標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見稿及其附件。 　　中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會擬將微型電動車分為時速大于80公里；時速小于80公里、大于50公里、時速小于50公里三大級別，以及客運、貨運兩...
發(fā)布時間: 2015 - 07 - 07
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來源： 北京商報  　　北京正在著手解決電動出租車的“充電難”問題。2015年7月5日，記者獲悉，2015年9月底，位于雙榆樹、東經(jīng)路的兩座加油站將變身為電動出租車的首批充換電站，投入使用。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，充換電站建設(shè)可以有效地解決目前電動出租車“充電難”問題，提高電動出租車運營效率，有利于電動車的推廣和普及。　　2015年將建設(shè)4個充換電站　　與目前純電動車多數(shù)得尋找充電樁來進(jìn)行充電相比，充電時間短成了換電式出租車的最大優(yōu)勢。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹，此次將投入運營的是北汽新能源EV200車型，換電時為純自動化操作，時間僅需3分鐘，換一次電池比燃油車加油還快。換電后新電池可持續(xù)運營200公里?！　?jù)了解，北汽新能源今年要投入500輛換電出租車，在9月底前先建設(shè)完成雙榆樹、東經(jīng)路的兩個充換電站。今年計劃共建設(shè)4個充換電站，有一個在大興采育，還有一個仍在商討中?！　“凑枕椖恳?guī)劃，先期投入2-4個換電站，均在中石化加油站進(jìn)行改造建設(shè)。下一步，隨著出租車電動化進(jìn)程的加快，更多加油站將采用“加油+充換電”的雙重模式。按每個站服務(wù)200臺出租車規(guī)劃，在五環(huán)范圍內(nèi)建設(shè)，最終實現(xiàn)五環(huán)內(nèi)換電半徑小于5公里?！　〕潆婋y成出租車面臨首要問題　　目前，北京9個遠(yuǎn)郊區(qū)縣已引入近2000輛電動出租車，去年底500輛純電動車也已投入城區(qū)。今年4月，北京市政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于對出租汽車提前報廢或更新實施相關(guān)...
發(fā)布時間: 2015 - 07 - 06
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來源： 廣州日報     　　大眾汽車CEO馬丁·文德恩日前透露，公司正在開發(fā)“超級電池”，可大幅提升電動車?yán)m(xù)航里程。據(jù)悉，文德恩表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級電池，新電池價格更低，體積更小，動力更強勁。一款電動版大眾品牌車型（在搭載超級電池后）純電動續(xù)航里程有望達(dá)到300公里。這將是電動車性能質(zhì)的飛躍?！贝蟊姳硎菊谘邪l(fā)的下一代鋰離子電池單元技術(shù)，能量密度可達(dá)到當(dāng)前電池的5倍之多。 　　由于電池在能量密度上遠(yuǎn)不能同內(nèi)燃機相比，因此續(xù)航里程長期以來是電動車最大軟肋之一。這一技術(shù)突破對推廣普及電動車有很大幫助。 　　5分鐘超級快充可跑480公里 　　充電慢設(shè)施少是困擾電動汽車發(fā)展的一大問題。近日，名為StoreDot的以色列公司近來宣布成功研發(fā)出一種汽車超級充電技術(shù)，其中包括電池組和專用充電樁，可在5分鐘內(nèi)為電動汽車補充能夠續(xù)航480公里的電量，這與傳統(tǒng)汽車加滿一箱油的時間相差無幾。 　　該公司研發(fā)出了一種新的技術(shù)—多功能電極（MFE）。MFE使用了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料。前者允許電池接收快速充電，而后者則用來把迅速聚合的鋰離子慢慢流進(jìn)電極。這一快一慢兩個過程既保證了充電的快速性，又避免了電極崩潰或者壽命變短。據(jù)悉，快速充電電池的造價將比鋰電池高出20%~30%，但由于壽命更長，所以均攤下來反而會比使用鋰電池更...
發(fā)布時間: 2015 - 07 - 06
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