來(lái)源：東方網(wǎng) [摘要]據(jù)了解，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》7月1日起正式實(shí)施：新建住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件；充電服務(wù)費(fèi)暫定最高不超過(guò)每千瓦時(shí)1.6元，2020年前暫免收基本電費(fèi)。 據(jù)了解，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》7月1日起正式實(shí)施：新建住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件；充電服務(wù)費(fèi)暫定最高不超過(guò)每千瓦時(shí)1.6元，2020年前暫免收基本電費(fèi)。
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來(lái)源：EV視界 5月汽車產(chǎn)銷遇15年首次負(fù)增長(zhǎng)，新能源車卻逆市上漲，銷量漲幅近2倍。比亞迪、北汽、眾泰、奇瑞等品牌表現(xiàn)喜人。 一提到新能源車，就會(huì)想到比亞迪、北汽、眾泰、長(zhǎng)安等，而比亞迪在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車更是一家干倒一片。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)絕算不上如火如荼，但放眼全球市場(chǎng)看，可能最熱的區(qū)域就在中國(guó)，政策傾斜是重點(diǎn)，一旦補(bǔ)貼政策沒(méi)了，新能源市場(chǎng)還能玩出什么花樣呢？我們不妨先來(lái)看看5月國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)主流電動(dòng)車銷量情況再說(shuō)。 全國(guó)5月汽車產(chǎn)銷遭遇15年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。 據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示：今年5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，5月汽車生產(chǎn)196.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.56%，同比下降0.58%；銷售190.38萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.55%，同比下降0.40%，產(chǎn)銷量均回落到200萬(wàn)輛以下，可謂進(jìn)入了多年一年的淡季，且反常至極。 不妨再來(lái)看另一組數(shù)據(jù)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：新能源車銷量情況節(jié)節(jié)高升，5月銷量達(dá)10856臺(tái)，同比增速達(dá)到1.9倍，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中插電混合動(dòng)力占比40%，達(dá)到4316臺(tái)，純電動(dòng)車占比60%，達(dá)到6540臺(tái)。1-5月，全國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)38261輛。在全國(guó)汽車產(chǎn)銷雙降并首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的背景下，新能源車的"逆襲"更顯得難能可貴。 排名方面：比亞迪仍一枝獨(dú)秀，秦5月銷量達(dá)35...
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來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 昨天下午，廣州市市長(zhǎng)陳建華主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)《廣州市推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法》文件稿將進(jìn)一步修改完善后報(bào)市委審議。 會(huì)議審議并原則通過(guò)了市工業(yè)和信息化委擬制的《廣州市推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法（稿）》。該辦法對(duì)廣州市行政區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的規(guī)劃編制、投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面提出要求，對(duì)參與方及相關(guān)部門(mén)的職責(zé)進(jìn)行規(guī)范。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要合理謀劃、科學(xué)布局，推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車在廣州的推廣應(yīng)用。各相關(guān)部門(mén)要根據(jù)各自職責(zé)，做好充換電設(shè)施的安全監(jiān)管。
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來(lái)源： 安徽日?qǐng)?bào) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是我省重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。記者6月24日從省國(guó)土資源廳獲悉，為促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用，我省今年將新能源汽車充電設(shè)施用地納入各地年度國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃，盡力滿足充電設(shè)施在新建、改建和擴(kuò)建項(xiàng)目中的用地需求。 目前，世界各國(guó)紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，隨著國(guó)家新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)助和新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅等各項(xiàng)政策釋放，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。作為全國(guó)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，截至今年5月底，合肥市新能源汽車推廣數(shù)達(dá)9413輛，占全國(guó)推廣總數(shù)的6.6%，位居全國(guó)第五?！ ⌒履茉雌嚨氖袌?chǎng)接受度，取決于其使用成本和便利程度，而充電設(shè)施是新能源汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵制約因素之一。省國(guó)土資源廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省今年將指導(dǎo)各地把新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地納入土地利用總體規(guī)劃，在規(guī)劃時(shí)間、空間、結(jié)構(gòu)分布上進(jìn)行科學(xué)合理、適度有序的安排，鼓勵(lì)和支持各地利用存量用地建設(shè)充電設(shè)施。他同時(shí)透露，各地要在土地供應(yīng)條件中明確新建建筑物配建停車場(chǎng)和城市公共停車場(chǎng)的充電設(shè)施配建要求，既要確保充電設(shè)施建設(shè)用地需求，又要本著節(jié)約集約的用地原則，嚴(yán)控充電設(shè)施用地的規(guī)模。
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來(lái)源： 電纜網(wǎng) 據(jù)了解，近期北京市商務(wù)委聯(lián)合市科委、市發(fā)改委將開(kāi)展為期兩周左右的新能源汽車促銷季活動(dòng)。從引導(dǎo)節(jié)能減排、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì)等方面推出了15條促消費(fèi)措施，其中包括實(shí)施新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼、老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新補(bǔ)貼、節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)超市等舉措，鼓勵(lì)市民綠色消費(fèi)。 此次新能源汽車促銷季活動(dòng)將邀請(qǐng)部分已備案的純電動(dòng)小客車廠商，在合適的場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示、體驗(yàn)、預(yù)約試駕等。在補(bǔ)貼方面，純電動(dòng)小客車?yán)m(xù)駛里程在80公里至150公里之間的，每輛可獲得國(guó)家和北京市補(bǔ)貼共計(jì)6.3萬(wàn)元；150公里至250公里的，可獲得國(guó)家和北京市補(bǔ)貼共計(jì)9萬(wàn)元；250公里以上的，可獲得國(guó)家和北京市補(bǔ)貼共計(jì)10.8萬(wàn)元。
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