來源：蛇口消息報(bào) 你知道嗎？下個(gè)月在深圳20塊就能租輛電動(dòng)汽車，還能刷深圳通！一個(gè)月前，這消息在許多市民的微信朋友圈里瘋傳，并有多人轉(zhuǎn)發(fā)。而近日，這些“20塊就能租到”的電動(dòng)汽車開始出現(xiàn)在深圳灣體育中心等地?！ ∶赓M(fèi)試駕活動(dòng)進(jìn)行中 據(jù)介紹，下月初市民即可通過APP軟件預(yù)約租車。記者聯(lián)系到金錢潮電動(dòng)汽車租賃公司副總裁王成國，他告訴記者，從7月5日起，這批電動(dòng)汽車就已向市民開放，在一個(gè)月內(nèi)大家可以免費(fèi)預(yù)約試駕。目前，市民可通過撥打0755-33035882預(yù)約，客服人員會(huì)根據(jù)市民所在位置就近引導(dǎo)預(yù)約者到深圳灣體育中心、福田汽車站、市民中心或會(huì)展中心等地取車?！ “凑仗崾?，記者到深圳灣體育中心現(xiàn)場(chǎng)看了一下，那里停著兩輛江淮和悅IEV4電動(dòng)車，大小與路面上的的士相仿，車身呈現(xiàn)銀色，車門上印有“金錢潮電動(dòng)汽車租賃體驗(yàn)車”字樣，資料顯示該種車市場(chǎng)價(jià)在8萬元左右。隨后，金錢潮公司區(qū)域經(jīng)理霍忠駕駛其中一輛電動(dòng)汽車，帶著記者體驗(yàn)了一下。該車行駛途中顯得很安靜，霍忠說：“有些顧客發(fā)動(dòng)車后，問我們?cè)趺礇]有動(dòng)靜，其實(shí)顧客不知道車已經(jīng)啟動(dòng)，不像一般的車輛會(huì)有明顯的聲響?！避噧?nèi)空間與普通轎車并無二致，有冷氣，座椅為織布型，十分舒適。行駛過程很平穩(wěn)?！ ?jù)霍忠介紹，等一個(gè)月的試駕活動(dòng)過后，市民就可正式在金錢潮電動(dòng)汽車租賃公司的APP上預(yù)約租車了。屆時(shí)，深圳第一家電動(dòng)車分時(shí)租賃公司也將正式落地。...
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來源：中國交通新聞網(wǎng) 日前，廣東省惠州市已投放104輛新能源公交車、200個(gè)純電動(dòng)出租車運(yùn)營指標(biāo)，其中純電動(dòng)出租車已投放運(yùn)營35輛。 《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》于年初印發(fā)，對(duì)符合條件的購置新能源汽車的單位和個(gè)人落實(shí)補(bǔ)貼政策。在建成公交車充電樁22個(gè)、出租車充電樁15個(gè)的基礎(chǔ)上，惠州市編制《惠城中心區(qū)新能源出租車充電樁布點(diǎn)規(guī)劃》，規(guī)劃在奧體中心停車場(chǎng)等6個(gè)地點(diǎn)建設(shè)250個(gè)充電樁位，目前已基本完成報(bào)建工作。 此外，惠州市大力宣傳新能源汽車在改善環(huán)境、節(jié)約能源等方面的顯著效果和重大作用，組織專家解讀新能源汽車全壽命周期成本優(yōu)勢(shì)，提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，形成有利于新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的良好氛圍。
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來源： 北京青年報(bào) 今年上半年，北京市陸續(xù)出臺(tái)了社會(huì)資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動(dòng)車出行不限號(hào)等利好政策，這直接帶動(dòng)了市民購買新能源汽車的熱情開始升溫，曾經(jīng)100%中簽的純電動(dòng)車購買開始真正進(jìn)入“搖號(hào)時(shí)代”。 來自北京市科委最新數(shù)據(jù)顯示，北京市今年上半年新能源車一共上牌5091輛，其中6月份上牌數(shù)就達(dá)到1955輛，迎來一個(gè)從未有過的上牌小高峰。隨著純電動(dòng)車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)等利好消息的即將公布，新能源汽車有望受到更多人青睞?！ ‖F(xiàn)狀：號(hào)牌告別“逢申必中” 目前私人購車領(lǐng)域，有9家企業(yè)的14款車型完成在京備案工作實(shí)現(xiàn)銷售，至2017年北京市將共配置17萬輛新能源小客車上牌指標(biāo)。在補(bǔ)貼方面，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》規(guī)定，消費(fèi)者享受國家與北京市1:1兩級(jí)補(bǔ)貼，補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。并且純電動(dòng)小客車（以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車）不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制?！ ?014年至今，北京市共進(jìn)行9期示范應(yīng)用電動(dòng)小客車指標(biāo)配置，個(gè)人指標(biāo)配置數(shù)量從2014年第一期的1428個(gè)增加到2015年第三期的5697個(gè)，指標(biāo)配置數(shù)量穩(wěn)步增長。與此同時(shí)，個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量也逐步提升，2015年第三期個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量再創(chuàng)新高為7141個(gè)，有效編碼為6454個(gè)，中簽率88%。 機(jī)遇：電動(dòng)車追加兩“特權(quán)” 可...
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來源: 南方都市報(bào) 為加快新能源汽車的推廣及配套設(shè)施的建設(shè)，惠州將對(duì)本市范圍內(nèi)的充換電設(shè)施按其服務(wù)能力進(jìn)行一定比例的配套補(bǔ)貼。補(bǔ)貼范圍為《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》實(shí)施期間，在本市范圍內(nèi)建成、于今年底前竣工驗(yàn)收并投入運(yùn)行且為在惠州登記上牌的新能源汽車提供充換電服務(wù)的充換電設(shè)施。補(bǔ)貼申請(qǐng)受理時(shí)間為即日起至2016年6月30日，逾期不辦理視為自動(dòng)放棄申領(lǐng)?！ ⌒滦^(qū)要建新能源汽車充換電停車位 到2015年底，惠州將在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)各類純電動(dòng)公交車充電站l4座，純電動(dòng)出租車充電站34座，社會(huì)公用充電站9座、大型充電站（塔）l座，插電式混合動(dòng)力公交車快速充電機(jī)54個(gè)，各類慢速充電樁788個(gè)?！ 』葜輰⒅攸c(diǎn)推進(jìn)超市、商場(chǎng)、酒店、車站、社會(huì)停車場(chǎng)（庫）和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所建設(shè)公共充換電設(shè)施。新建居住小區(qū)、公共停車場(chǎng)等要在場(chǎng)地、電力等方面滿足新能源汽車充換電要求，建設(shè)一定比例的新能源汽車充換電停車位?！ ⊥瑫r(shí)，黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)單位停車場(chǎng)、新建汽車4S店和公共停車場(chǎng)要配套安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施，有條件的加油站要安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施。繁華商業(yè)區(qū)、大型商場(chǎng)要逐步開設(shè)具備充電裝置的新能源汽車專用停車位。 政府將在電費(fèi)減免上進(jìn)行支持。2020年前，惠州對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。其中，2015年1月至2017年1月，惠州試行0 .75元/千瓦時(shí)（不...
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來源：第一動(dòng)車網(wǎng) 導(dǎo)語：能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化（下稱國標(biāo)）技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東透露，目前充電國標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，7月下旬將召開最后一次討論會(huì)，8月國標(biāo)的修訂稿就會(huì)提交。 近日，國家能源局電力司副司長童光毅透露，我國“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃”已經(jīng)正式具備了出臺(tái)條件，目前正在走程序?！兑?guī)劃》到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁（站）的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。 這么大一個(gè)市場(chǎng)必須要有統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，才能夠達(dá)到互聯(lián)互通的目的，能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化（下稱國標(biāo)）技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東說，充電新國標(biāo)主要考慮這兩點(diǎn)：一，兼容性，涉及車和樁的配合、充電樁企業(yè)和車企的溝通；二，充電安全，涉及設(shè)備和人身的安全等。這一次的國標(biāo)離真正的充電樁國標(biāo)大統(tǒng)一只有一步之遙，“如果說需要走100步，現(xiàn)在可以說已經(jīng)走了99步了”。他指出，電動(dòng)汽車充電與普通電器設(shè)備充電不一樣的就是，充了要外形尺寸一致能接通電源，還需要通訊協(xié)議的統(tǒng)一，因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電還有大電流高電壓的直流快充，如果充電設(shè)施“不了解”電動(dòng)汽車的電池狀況，那么就很容易發(fā)生危險(xiǎn)。 能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東 我國的電動(dòng)車充電統(tǒng)一的...
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