來(lái)源: 人民網(wǎng) 經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)培育，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2015年，中國(guó)汽車行業(yè)增速放緩，新能源汽車市場(chǎng)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷量均突破30萬(wàn)輛，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。然而，今年前兩個(gè)月的產(chǎn)銷量卻出現(xiàn)大跌，這與新能源補(bǔ)貼政策“退坡”、政府清查“騙補(bǔ)”推遲補(bǔ)貼發(fā)放等直接相關(guān)。 近期的市場(chǎng)表現(xiàn)暴露出我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)明顯的“政策市”特征，多個(gè)城市的城市限行限牌、巨額補(bǔ)貼等政策傾斜成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)火爆的重要原因。以北京、上海、廣州、深圳和杭州5個(gè)對(duì)私家車采取限行限牌政策、新能源汽車牌照普遍不受限制的城市為例，5個(gè)城市的新增普通小型車牌照數(shù)量在我國(guó)乘用車銷量中占比僅為2.01%，而新能源汽車銷量占全國(guó)總量的31.45%。新能源汽車的推廣應(yīng)用主要依靠政策扶持拉動(dòng)，成熟的、完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局尚未形成，這正成為新能源汽車長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展面臨的突出矛盾和問(wèn)題。 “政策市”折射出的是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)仍較為薄弱、產(chǎn)品質(zhì)量尚不能充分滿足消費(fèi)者需求的深層次問(wèn)題。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心，是其能否真正平民化推廣的關(guān)鍵，而國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池卻大而不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已居世界前列，但在能量密度等方面仍有較大差距。這直接導(dǎo)致產(chǎn)品續(xù)航里程短，再加上充電設(shè)施建設(shè)和新能源汽車發(fā)展不相適應(yīng)，充電難問(wèn)題突出，后續(xù)維修保養(yǎng)體系尚不完善，給消費(fèi)者造成較大的使用...
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來(lái)源：能源局 各?。▍^(qū)、市）、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委（能源局）： 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2014〕60號(hào)）和《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部發(fā)展改革委人民銀行關(guān)于在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣政府和社會(huì)資本合作模式指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕42號(hào)），鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本投資能源領(lǐng)域，現(xiàn)就在能源領(lǐng)域積極推廣政府和社會(huì)資本合作模式（Public-Private Partnership，PPP）的有關(guān)事宜通知如下： 一、重要意義 在能源領(lǐng)域推廣政府和社會(huì)資本合作，有利于打破社會(huì)資本進(jìn)入能源基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域不合理限制，引入社會(huì)資本創(chuàng)新機(jī)制，提高供給效率；有利于理順政府與市場(chǎng)關(guān)系，深化行政體制改革，切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用；有利于改善地區(qū)能源公共服務(wù)水平，讓人民群眾更多享受到能源改革和發(fā)展的成果。 二、總體要求 ?。ㄒ唬┛傮w目標(biāo) 通過(guò)運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作模式，改革創(chuàng)新能源領(lǐng)域公共服務(wù)供給機(jī)制，拓寬投融資渠道，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本參與能源領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)的積極性，有效提高能源領(lǐng)域公共服務(wù)水平，滿足人民群眾對(duì)能源安全、可靠、清潔供應(yīng)的要求。 （二）基本原則 鼓勵(lì)進(jìn)入。積極豐富PPP能源項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，加大項(xiàng)目發(fā)起...
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來(lái)源：中國(guó)能源報(bào) 據(jù)記者日前了解，國(guó)家能源局已于稍早前完成了《水電發(fā)展“十三五”規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》起草工作。水電“十三五”發(fā)展指導(dǎo)思想、發(fā)展規(guī)模、規(guī)劃布局和重點(diǎn)任務(wù)初步敲定。 “十三五”期間，我國(guó)將堅(jiān)持積極發(fā)展水電的方針，做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)和移民安置工作，以西南地區(qū)金沙江、雅礱江、大渡河、瀾滄江等河流為重點(diǎn)，積極有序推進(jìn)大型水電基地建設(shè)；統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，適度加快抽水蓄能電站建設(shè)；加強(qiáng)水電科技創(chuàng)新和國(guó)際合作，積極推動(dòng)水電開(kāi)發(fā)技術(shù)和重大裝備走出去。 《征求意見(jiàn)稿》提出，“十三五”期間，水電將保持合理建設(shè)規(guī)模。全國(guó)新開(kāi)工常規(guī)水電和抽水蓄能電站各6000萬(wàn)千瓦，共計(jì)1.2億千瓦；新增投產(chǎn)水電6000 萬(wàn)千瓦，2020年水電總裝機(jī)達(dá)到3.8億千瓦，其中常規(guī)水電3.4億千瓦，抽水蓄能4000萬(wàn)千瓦；年發(fā)電量1.25萬(wàn)億千瓦時(shí)，折合標(biāo)煤約4億噸，在非化石能源消費(fèi)中的比重維持在50%以上；“西電東送”能力不斷擴(kuò)大，2020年水電送電規(guī)模達(dá)到1億千瓦。預(yù)計(jì)2025年全國(guó)水電裝機(jī)容量達(dá)到4.7億千瓦，其中常規(guī)水電3.8億千瓦，抽水蓄能約9000萬(wàn)千瓦；年發(fā)電量1.4萬(wàn)億千瓦時(shí)。 與《水電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》相比，《征求意見(jiàn)稿》對(duì)于2020年水電發(fā)展規(guī)模進(jìn)行了較大調(diào)整。根據(jù)《水電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，2020...
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來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 為助推我省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，省國(guó)土資源廳近日研究出臺(tái)了9條用地保障措施。筆者11日從省國(guó)土資源廳獲悉，廣東省將把獨(dú)立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實(shí)際優(yōu)先安排土地供應(yīng)。 推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要健全與之相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)、土地、金融、財(cái)稅、環(huán)保、價(jià)格等政策體系。根據(jù)《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補(bǔ)短板行動(dòng)計(jì)劃（2016－2018年）》，到2018年底，全省須建成集中式充換電站約500座。為此，省國(guó)土資源廳研究出臺(tái)了9條有針對(duì)性的用地保障措施。 根據(jù)要求，省市兩級(jí)全力保障項(xiàng)目用地指標(biāo)；采取提前介入、現(xiàn)場(chǎng)辦公、綠色通道和專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)等機(jī)制，加快辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和用地報(bào)批，對(duì)需由省人民政府批準(zhǔn)、急需開(kāi)工建設(shè)的，可以縣（市、區(qū)）為單位組織用地報(bào)批；并允許以承諾方式實(shí)現(xiàn)“占水田補(bǔ)水田、占優(yōu)補(bǔ)優(yōu)”。 在優(yōu)先安排土地供應(yīng)上，我省將把獨(dú)立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實(shí)際優(yōu)先安排土地供應(yīng)；對(duì)采取政府和社會(huì)資本合作模式建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，可以租賃方式或以作價(jià)出資或者入股方式取得土地使用權(quán)。 省國(guó)土資源廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施中，鼓勵(lì)盤活利用存量建設(shè)用地。在已有各類建筑物配建停車場(chǎng)、公交...
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來(lái)源：中國(guó)電力報(bào)
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