來源：中國新聞網(wǎng) 京華時(shí)報(bào)訊（記者王碩）昨天上午，在環(huán)保部召開的“核與輻射安全監(jiān)管工作媒體座談會”上，環(huán)保部核設(shè)施安全監(jiān)管司司長郭承站透露，作為核安全監(jiān)管領(lǐng)域的最高法，《核安全法》在經(jīng)歷全國人大常委會審議并通過后，今年年底前將正式出臺。據(jù)介紹，有關(guān)核安全事故的損害賠償，以及核安全信息公開和公眾參與等內(nèi)容或?qū)⑷敕ā?#160; 在核電建設(shè)及運(yùn)行過程中，安全問題無疑是重中之重。據(jù)了解，目前中國與核相關(guān)的法律法規(guī)較為全面，但是缺少一部頂層大法。 “作為核安全監(jiān)管領(lǐng)域的最高法，《核安全法》對核安全監(jiān)管意義重大。”郭承站昨天透露，近日，環(huán)保部已經(jīng)向全國人大常委會匯報(bào)《核安全法》起草情況，經(jīng)人大常委會審議并通過后，預(yù)計(jì)年底前，這部核安全監(jiān)管領(lǐng)域的最高法，將正式出臺。 資料顯示，2013年，《核安全法》正式進(jìn)入本屆全國人大常委會立法規(guī)劃。環(huán)保部核設(shè)施安全監(jiān)管司參與《核安全法》起草的工作人員介紹，中國在1984年建立核安全監(jiān)管體系，并出臺了相關(guān)的法律規(guī)定，經(jīng)過30多年的發(fā)展實(shí)踐，這套體系基本上是和國際接軌的。 “因此，《核安全法》將是對原有法律的固化和完善，不會有太多新內(nèi)容?！钡撬硎荆槍┠瓿霈F(xiàn)的一些新的、熱點(diǎn)的問題，《核安全法》中會有所回應(yīng)。比如核事故損害賠償、核安全信息公開和公眾參與等，《核安全法》將在這些領(lǐng)域彌補(bǔ)我國核安全法律...
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來源: 上海市交通委 近日，上海市發(fā)布《上海市交通委等關(guān)于支持新能源貨運(yùn)車推廣應(yīng)用的通知》，上海市公安交管部門在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下，給予純電動貨運(yùn)車通行便利。上海市先期向純電動貨運(yùn)車發(fā)放3000張《貨運(yùn)汽車通行證》，純電動貨運(yùn)車可憑《貨運(yùn)汽車通行證》在市區(qū)內(nèi)通行，但不得在設(shè)有“禁止貨運(yùn)車通行”禁令標(biāo)志的道路（含高架道路）行駛。 市交通委等關(guān)于支持本市新能源貨運(yùn)車推廣應(yīng)用的通知 各相關(guān)單位： 根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》等文件精神和市政府相關(guān)要求，為進(jìn)一步支持鼓勵(lì)本市新能源貨運(yùn)車推廣應(yīng)用，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、本通知所指的新能源貨運(yùn)車是指納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且列入本市新能源汽車備案車型信息庫的純電動貨運(yùn)車。 二、支持本市道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用純電動貨運(yùn)車，取得本市交通管理部門頒發(fā)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可資質(zhì)的道路運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)經(jīng)營需求購買純電動貨運(yùn)車，需要申請小型貨運(yùn)車輛上牌額度的，市交通委予以優(yōu)先支持。申請小型貨運(yùn)車額度上牌的車輛，在公安交管部門辦理完車輛注冊登記后，應(yīng)按規(guī)定辦理《道路運(yùn)輸證》。 三、本市公安交管部門在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下，給予純電動貨運(yùn)車通行便利。本市先期向純電動貨運(yùn)車發(fā)放3...
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來源：中國電力網(wǎng) 2016年第一季度，全國新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量714萬千瓦，其中，光伏電站617萬千瓦，分布式光伏97萬千瓦。累計(jì)光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到5031萬千瓦，同比增加52%，其中，光伏電站4329萬千瓦，分布式光伏703萬千瓦。一季度光伏發(fā)電量118億千瓦時(shí)，同比增加48%。全國棄光限電約19億千瓦時(shí)，主要發(fā)生在甘肅、新疆和寧夏，其中，甘肅棄光限電8.4億千瓦時(shí)，棄光率39%；新疆（含兵團(tuán)）棄光限電7.6億千瓦時(shí)，棄光率52%；寧夏棄光限電2.1億千瓦時(shí)，棄光率20%。 一季度光伏發(fā)電格局發(fā)生變化。華北、華東、華中和南方地區(qū)新增光伏發(fā)電裝機(jī)均超過100萬千瓦，分別為150萬千瓦、131萬千瓦、130萬千瓦和104萬千瓦，新增裝機(jī)規(guī)模超過50萬千瓦的省份包括：云南94萬千瓦、山東88萬千瓦、新疆71萬千瓦、陜西60萬千瓦、安徽58萬千瓦、浙江53萬千瓦和江西52萬千瓦。華北、華東、華中和南方累計(jì)光伏發(fā)電裝機(jī)總計(jì)達(dá)2560萬千瓦，已超過西北地區(qū)的2364萬千瓦。中東部地區(qū)累計(jì)光伏發(fā)電裝機(jī)容量超過100萬千瓦的省份包括：江蘇440萬千瓦、河北272萬千瓦、山東221萬千瓦、浙江217萬千瓦、安徽179萬千瓦、山西122萬千瓦。全國各?。▍^(qū)、市）2016年第一季度光伏發(fā)電建設(shè)運(yùn)行信息簡況詳見附表。 附表： 2016年第一季度光伏發(fā)...
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來源：福建日報(bào) 電動汽車充電難問題有望緩解。經(jīng)福建省政府同意，由福建省發(fā)改委牽頭編制的《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》近日印發(fā)。專項(xiàng)規(guī)劃提出，到2020年，新增集中式充換電站387～400座，充電樁9萬～12萬個(gè)，以滿足福建省10萬～13萬輛電動汽車的充電需求。其中，2016年福建全省將建充電站102～103座，分散式充電樁1萬～1.3萬個(gè)。 按有關(guān)新能源汽車推廣比例要求，至2020年，福建省公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流與公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車數(shù)量合計(jì)將達(dá)2萬輛，公務(wù)車及私人乘用車中電動汽車數(shù)量將達(dá)8萬～11萬輛。 專項(xiàng)規(guī)劃提出，積極推進(jìn)公務(wù)、乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增8萬～11萬個(gè)用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對社會公眾開放。合理布局社會停車場所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，按適度超前原則，新增42～55座城市公共充電站與0.8萬～1萬個(gè)分散式公共充電樁，以滿足臨時(shí)補(bǔ)電需要。同時(shí)，結(jié)合高速路網(wǎng)，建196座城際快充站，以滿足城際出行需要。 福州、廈門、泉州、漳州四個(gè)地區(qū)被列為福建省“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，地級市城市核心區(qū)公共充電樁與電動汽車比例將不低于1∶7，公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里；地級市城市核心區(qū)以外的城市建成區(qū)、各縣城市核心區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低...
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來源: 法制晚報(bào) 到2020年之前，北京市電動汽車預(yù)計(jì)將增至60萬輛。此外，私家電動車將基本實(shí)現(xiàn)“一車一樁”，全市充電樁也將達(dá)到43.5萬個(gè)。 今天上午，記者從北京市發(fā)改委獲悉，《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》公布。其中明確，到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里，建成全國電動汽車示范推廣引領(lǐng)區(qū)和充電設(shè)施建設(shè)樣板區(qū)。到2020年全市電動汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)60萬輛。 市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2020年，在私人自用領(lǐng)域，將基本實(shí)現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人小客車的基本充電需求；而在社會公用領(lǐng)域，推進(jìn)充電設(shè)施規(guī)?；⑦B鎖化、品牌化發(fā)展，形成不含山區(qū)的全市范圍平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。 而對于沒有固定停車位、有電源條件的，將實(shí)現(xiàn)全部小區(qū)的公共管理區(qū)域配建充電設(shè)施，鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、開發(fā)商等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理，在符合有關(guān)規(guī)定的前提下向用戶適當(dāng)收取服務(wù)費(fèi)。對無固定停車位、無電源條件的小區(qū)，將通過充電樁共享等方式緩解充電難題。
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