來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 9月26日，深圳市發(fā)改委在其官網(wǎng)發(fā)布了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》（以下簡稱辦法），辦法明確了新能源車輛購置、使用（公交車使用環(huán)節(jié)除外）及充電設(shè)備投資補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則?！ ⊙a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分購車補(bǔ)貼、使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼、充電設(shè)備補(bǔ)貼，涵蓋純電動(dòng)客車、純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)專用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、燃料電池乘用車、燃料電池商用車在內(nèi)六種類別，其中，純電動(dòng)客車中車身長度≥10米的和燃料電池商用車給予的補(bǔ)貼最高，每輛可達(dá)50萬元?！ 把a(bǔ)貼力度堪稱國內(nèi)最大，標(biāo)準(zhǔn)非常細(xì)，我們也在申請。”一家新能源汽車公司人士告訴記者。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與先行中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)注基本一致，個(gè)別補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)甚至高于中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。比如，在純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，續(xù)航里程R＜150，中央補(bǔ)貼為每輛3.15萬元，深圳為3.5萬元；續(xù)航里程在150≤R＜250，中央補(bǔ)貼為4.5萬元，深圳為5萬元；續(xù)航里程R≥250，中央補(bǔ)貼為5.4萬元，深圳為6萬元?！ ∞k法還明確，申請扶持資金的企業(yè)、單位必須為注冊在深圳市的整車生產(chǎn)企業(yè)，或非深圳市整車生產(chǎn)企業(yè)但在深圳市注冊的具有獨(dú)立法人資格的全資銷售子公司，注冊資金不低于5000萬元，且必須在深圳市具備5個(gè)及以上分布合理且滿足市場需求的標(biāo)準(zhǔn)維保網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)須提供計(jì)劃在深圳市銷售的公告目錄車型清單、免稅目錄車...
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來源：央廣網(wǎng) 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道，最近一次的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，出臺了不少新能源汽車的發(fā)展政策，再次引發(fā)了市場和消費(fèi)者的遐想。會(huì)議決定，要加快部署電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，新建的住宅停車位，要預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%。什么意思呢？就是說以后小區(qū)里的停車位要么得有充電樁，要么就得具備安裝充電樁的條件?！ ∨c此同時(shí)，會(huì)議還決定，完善新能源汽車扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。同時(shí)還要?jiǎng)?chuàng)新分時(shí)租賃、車輛共享等運(yùn)營模式。而且，各地不得對新能源汽車實(shí)行限行和限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。總之，聽起來的感覺就是，在鼓勵(lì)政策逐漸到位的情況下，節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車離我們是越來越近，條件也將日漸成熟了。 不過高興之余，當(dāng)前的一些現(xiàn)實(shí)煩惱還是讓業(yè)內(nèi)人士，新能源汽車用戶者們心存一些顧慮。比如，各家車企的電動(dòng)車充電系統(tǒng)那叫五花八門，特斯拉有特斯拉的充電系統(tǒng)，比亞迪有比亞迪的，就好像當(dāng)年的手機(jī)，充電插頭各式各樣?！ Υ饲闆r，國家能源局副局長鄭柵潔表示：第一個(gè)現(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急就是要盡快完成充電接口，還有通訊協(xié)議的這些關(guān)鍵的國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿的發(fā)布。第二新版國標(biāo)公布以后，對存量的充電設(shè)施要進(jìn)行要改造升級，要不然就五花八門了。第三個(gè)制定無限充電這種新型技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在新技術(shù)不斷在出現(xiàn)，我們要不斷的來制定和完善。第四個(gè)是要完善一些基礎(chǔ)...
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來源： 中國政府網(wǎng) 近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，旨在彌補(bǔ)公共服務(wù)短板，促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。其間釋放出一系列諸如破解電動(dòng)汽車充電難、停車難等問題的新舉措，將外界的目光重新鎖定當(dāng)前炙手可熱的新能源汽車市場?！ ≈档弥攸c(diǎn)關(guān)注的是，一直頭頂“政策推動(dòng)下大踏步前進(jìn)”光環(huán)的我國新能源汽車市場，長期面臨的充電瓶頸問題或?qū)⒂纱说玫介L效解決。對于剛剛奪得“全球新能源汽車第一大市場”名譽(yù)的我國新能源汽車市場而言，這無疑將成為推動(dòng)其發(fā)展的又一項(xiàng)動(dòng)力。對于新政將帶來哪些影響，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者日前就此進(jìn)行了相關(guān)采訪?！ 〕潆婋y 電動(dòng)車主：“想說愛你不容易” 家住在北京市東城區(qū)西水井胡同的市民王先生，日前剛中得新能源汽車購買指標(biāo)。然而，尚未購車的他卻為新車的充電問題頭痛起來。9月25日，他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，由于其所住小區(qū)是20世紀(jì)九十年代的老區(qū)，沒有地下停車位，地上停車也十分緊張，根本沒有可能安裝獨(dú)立的充電樁，對他而言，只能寄希望于周邊公共充電設(shè)施。 “當(dāng)時(shí)決定購買電動(dòng)車，一是看中了出門不限行，二是覺得省油?！蓖跸壬f，現(xiàn)實(shí)的窘境讓他一度產(chǎn)生了放棄購買的念頭，但后來事情還是有了轉(zhuǎn)機(jī)，“我愛人的單位安裝了供內(nèi)部員工使用的充電樁，充值插卡充電，這才解決了買車沒法充電的問題?！薄 ∠啾扔诶吓f小區(qū)，李先生居住在北京市五環(huán)外一個(gè)擁有地下車庫的小區(qū)，且有...
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來源： EV視界 9月29日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議召開，確定了支持新能源和小排量汽車的發(fā)展措施，明確各地不得對新能源汽車實(shí)行限行限購?！ ?huì)議認(rèn)為，促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展，淘汰超標(biāo)排放汽車，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。會(huì)議決定推出新一批簡政放權(quán)放管結(jié)合改革舉措，其中涉及汽車行業(yè)的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需?！ ≡跁?huì)議上作出了三大決定。一是完善新能源汽車扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實(shí)車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營補(bǔ)貼。創(chuàng)新分時(shí)租賃、車輛共享等運(yùn)營模式。各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。 二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策?！ ∪羌涌焯蕴瓲I運(yùn)黃標(biāo)車，開展清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)。對進(jìn)度嚴(yán)重滯后省份要強(qiáng)化問責(zé)。在現(xiàn)有資金支持基礎(chǔ)上，允許地方政府將盤活的財(cái)政存量資金用于推動(dòng)淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標(biāo)車任務(wù)。 此外，會(huì)議內(nèi)容還包括打造公平規(guī)范便利的營商環(huán)境部署加快雨水蓄排順暢合理利用的海綿城市建設(shè)，有效推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化。 當(dāng)此中國車市低迷之時(shí)，...
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來源：搜狐網(wǎng) 9月26日，深圳市發(fā)改委官方網(wǎng)站公布了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，個(gè)人購車者最高可獲得6萬元的深圳市地方財(cái)政補(bǔ)貼?！ ?月26日，深圳市發(fā)改委官方網(wǎng)站公布了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》。該辦法進(jìn)一步明確了新能源汽車補(bǔ)貼申領(lǐng)的實(shí)施細(xì)則，使得懸空已久的推廣方案終于落地。補(bǔ)貼范圍包括：新能源汽車車輛購置與使用（純電動(dòng)公交車使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼辦法另行制定）；充電設(shè)備（含本市新能源汽車運(yùn)營企業(yè)自建自用的充電設(shè)備）建設(shè)；新能源乘用車動(dòng)力電池回收以及市政府批準(zhǔn)的其它項(xiàng)目。本辦法適用范圍為2013年1月1日至2015年12月31日在本市推廣應(yīng)用的新能源汽車。 深圳按照國家2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對新能源汽車購置給予1:1配套補(bǔ)貼，計(jì)劃推廣25000輛新能源汽車。與其他試點(diǎn)城市不同，深圳堅(jiān)持“不退坡”給予的補(bǔ)貼最多。例如一輛續(xù)航里程超過250km的電動(dòng)汽車，今年在北京退坡后的地方補(bǔ)貼為5.4萬元，在深圳仍補(bǔ)貼6萬元。詳細(xì)補(bǔ)貼規(guī)則請見：車輛購置、使用（公交車使用環(huán)節(jié)除外）及充電設(shè)備投資補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 盡管優(yōu)惠力度大，但深圳補(bǔ)貼并不好拿。根據(jù)該辦法，申領(lǐng)企業(yè)為注冊在本市的整車生產(chǎn)企業(yè)，或非本市整車生產(chǎn)企業(yè)在本市注冊的具有獨(dú)立法人資格的全資銷售子公司（以下簡稱整車生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷售子公司），注冊資金不低于5000萬元；注冊在本市的經(jīng)備案的充電...
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