來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 中國(guó)新能源汽車發(fā)展可以說(shuō)與世界同時(shí)起步，甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。經(jīng)過(guò)“十二五”的發(fā)展，中國(guó)新能源汽車不但跨過(guò)了黎明前的黑暗，迎來(lái)了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務(wù)。 任何一個(gè)新興的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，最難的是起步階段。在這個(gè)階段中，僅靠市場(chǎng)的力量是不夠的，只有企業(yè)努力奮斗是難以實(shí)現(xiàn)起步階段的戰(zhàn)略目標(biāo)的。在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，政府發(fā)揮了積極作用，不但在產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和準(zhǔn)備階段給予了強(qiáng)有力的倡導(dǎo)和支持，而且在起步階段支持力度更大，成效更顯著?！ 笆濉逼陂g，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成了產(chǎn)業(yè)化起步階段的任務(wù)，主要體現(xiàn)為四方面： 首先，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增速加快。截至今年9月底，中國(guó)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車27.4萬(wàn)輛，其中，2013年生產(chǎn)1.7萬(wàn)輛，與之前的四年產(chǎn)量總和相當(dāng)；2014年生產(chǎn)8.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍；今年前三季度生產(chǎn)15.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到今年年底中國(guó)新能源汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量有可能達(dá)到35萬(wàn)~37萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)清晰地表明，“十二五”的后兩年新能源汽車銷量開(kāi)始明顯提速。雖然距離最初確定的50萬(wàn)輛目標(biāo)還有一定差距，可是在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度趨緩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步履艱難、居民消費(fèi)能力不強(qiáng)、國(guó)際市場(chǎng)不確定因素增多的大環(huán)境下，中國(guó)新能源汽車還能取得這樣的成績(jī)難能可貴。如果“十二五”期間，開(kāi)頭幾年也有后兩年的增長(zhǎng)...
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來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng) 今年前三季度國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新增裝機(jī)約10.5GW,同比增長(zhǎng)177%,總產(chǎn)值超過(guò)2000億元?！笆濉币?guī)劃目標(biāo)已提前完成，而“十三五”期間，光伏年均新增需求有望達(dá)20-30GW,保持高增長(zhǎng)。 為了新能源電動(dòng)車的快速發(fā)展，各地紛紛建充電站，安裝充電樁來(lái)保障購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的車主的出行方便。進(jìn)入四季度以來(lái)國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)已掀起一股搶裝熱潮，各大電池、組件廠商多數(shù)滿產(chǎn)，組件價(jià)格也出現(xiàn)小幅跳漲。 “組件價(jià)格已經(jīng)漲了，大約比上半年漲了1毛左右（每瓦），幅度在3%?！蹦彻靖邔诱f(shuō)，公司從6月份起就開(kāi)始滿產(chǎn)，市場(chǎng)上其他企業(yè)也都紛紛滿產(chǎn)。按照這個(gè)趨勢(shì)，即便是明年一季度的傳統(tǒng)淡季也可能出現(xiàn)淡季不淡。他透露，該公司目前的出貨量已達(dá)到每天7兆瓦，而上半年只有2-3兆瓦。同時(shí)，公司的內(nèi)銷占比也在不斷擴(kuò)大，擴(kuò)產(chǎn)已提上日程?！ ?duì)此，中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、天合光能董事長(zhǎng)高紀(jì)凡預(yù)計(jì)，由于受能源局新增光伏裝機(jī)量影響，光伏市場(chǎng)可能出現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)光伏組件價(jià)格有可能在四季度小幅上升，制造企業(yè)利潤(rùn)率有可能小幅提高。而今年中國(guó)累計(jì)總量將達(dá)到4300萬(wàn)千瓦，從而超過(guò)德國(guó)成為全球光伏應(yīng)用第一大國(guó)?！ 」夥姵貜牡谝淮Ч杼?yáng)能電池、第二代薄膜太陽(yáng)能電池、如今發(fā)展到第三代太陽(yáng)能電池主要包括聚光和有機(jī)太陽(yáng)能電池，發(fā)展空間仍然不能完全釋放，持續(xù)加大研發(fā)。據(jù)相關(guān)人士透露，光伏組件行業(yè)最近...
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來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) 目前國(guó)家能源局等部門(mén)正在按照國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》精神，牽頭落實(shí)充電樁相關(guān)扶持細(xì)則。多位充電樁企業(yè)人士表示，未來(lái)可能出臺(tái)對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例最高有望達(dá)到40%,充電站建設(shè)最高有望補(bǔ)貼300萬(wàn)。業(yè)內(nèi)預(yù)期，補(bǔ)貼細(xì)則有望在2016年初公布。 點(diǎn)評(píng)：近期國(guó)家層面的充電設(shè)施利好政策不斷出臺(tái)。李克強(qiáng)總理多次在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上指示加快充電設(shè)施發(fā)展，國(guó)務(wù)院近日出臺(tái)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，四部委近日也下發(fā)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，意味著未來(lái)5年內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)基本完成。
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來(lái)源：EV視界 還記得今年北京通信展上，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在中國(guó)鐵塔展臺(tái)聽(tīng)取鐵塔公司總經(jīng)理佟吉祿介紹，鐵塔公司在成立的一年時(shí)間里，減少了近20萬(wàn)座基站建設(shè)，為行業(yè)節(jié)約超過(guò)400億元的資本支出和其他相關(guān)費(fèi)用后，馬凱非常高興地說(shuō)：“節(jié)省了這么多，證明共建共享對(duì)了，將來(lái)不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國(guó)家還準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國(guó)鐵塔經(jīng)營(yíng)，通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛！” 沒(méi)想到對(duì)于鐵塔的這一肯定與期望，這么快就有實(shí)際行動(dòng)的回應(yīng)。日前，上海鐵塔與上海長(zhǎng)興島開(kāi)發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)上海長(zhǎng)興島地區(qū)無(wú)線通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作備忘錄》。 雙方將在推進(jìn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋推進(jìn)智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)上，共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+新能源動(dòng)力利用”的發(fā)展創(chuàng)新之路，試點(diǎn)電動(dòng)車充電樁設(shè)施建設(shè)。 根據(jù)備忘錄，雙方將本著重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)建設(shè)、社會(huì)配套和生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則要求，圍繞長(zhǎng)興島地區(qū)“十三五”發(fā)展目標(biāo)開(kāi)展全面合作，有效實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)興島地區(qū)室外公共區(qū)域和室內(nèi)政府、企事業(yè)、商業(yè)辦公區(qū)域無(wú)線信號(hào)覆蓋，共同打造“世界先進(jìn)的海洋裝備島、上海的生態(tài)水源島、獨(dú)具特色的景觀旅游島”。 上海鐵塔總經(jīng)理張宜軍表示，公司成立一年來(lái)，致力于深化共建共享、集約降本增效、滿足客戶需求、創(chuàng)新合作共贏，通過(guò)有效資源的整合、智慧建設(shè)的融合、生態(tài)環(huán)境的契合，各方面均取得了...
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來(lái)源：充電網(wǎng) 日前，充電網(wǎng)科技發(fā)起的“中國(guó)公共充電樁建設(shè)需求大調(diào)查”項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)后，圍繞“共建未來(lái)，問(wèn)電中國(guó)”核心主旨，通過(guò)線下和線上調(diào)查兩種方式，邀請(qǐng)全國(guó)電動(dòng)汽車車主和準(zhǔn)車主參與了需求調(diào)查，并于近日公布了權(quán)威詳盡的調(diào)研報(bào)告?！ 〕潆娋W(wǎng)針對(duì)電動(dòng)汽車車主對(duì)于充電行為和充電樁建設(shè)的認(rèn)知調(diào)研，范圍覆蓋全國(guó)，以車主自愿性網(wǎng)絡(luò)在線調(diào)研方式，發(fā)布了近2000+調(diào)研問(wèn)卷。調(diào)研分析重點(diǎn)城市包括北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等?！ ”本┕渤潆姌督ㄔO(shè)需求調(diào)研報(bào)告 調(diào)研報(bào)告指出，北京作為新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的“全國(guó)之最“，接受自愿受訪者范圍覆蓋了14個(gè)城區(qū)?！ ≌{(diào)研分析認(rèn)為，北京東城區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯低于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)以商業(yè)區(qū)特點(diǎn)為主要考慮；昌平區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯高于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)以住宅區(qū)特點(diǎn)為主要考慮；而其他城區(qū)的人數(shù)流動(dòng)則相對(duì)比較均衡?！ 【托履茉措妱?dòng)汽車熱點(diǎn)品牌分析，電動(dòng)汽車品牌熱度相對(duì)比較均衡。其品牌熱度列地區(qū)前三位的分別是騰勢(shì)、特斯拉、比亞迪，但北汽和江淮的地位也不容忽視。與全國(guó)品牌熱度相較，騰勢(shì)、北汽、江淮品牌的關(guān)注度明顯高于全國(guó)平均值，特斯拉的關(guān)注度則與全國(guó)平均值有明顯差距?！ ∩虾９渤潆姌督ㄔO(shè)需求調(diào)研報(bào)告 上海受訪者范圍覆蓋了18個(gè)城區(qū)，其中奉賢區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)的受訪者人數(shù)最多?！ ≌{(diào)研結(jié)果指出，長(zhǎng)寧區(qū)的住宅地...
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