來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 導(dǎo)讀： 國家發(fā)改委近日悄然下發(fā)了《關(guān)于完善陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價政策的通知》（討論稿）（以下簡稱《討論稿》），并于10月29日召開座談會研究調(diào)整陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策。 “十三五”新能源發(fā)展的關(guān)鍵政策日漸明晰。 國家發(fā)改委近日悄然下發(fā)了《關(guān)于完善陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價政策的通知》（討論稿）（以下簡稱《討論稿》），并于10月29日召開座談會研究調(diào)整陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策。 《討論稿》明確提出，在“十三五”期間，陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價將隨著發(fā)展規(guī)模逐年下調(diào)，以實現(xiàn)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》提出的“到2020年風(fēng)力發(fā)電與煤電上網(wǎng)電價相當(dāng)、光伏發(fā)電與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)”的目標(biāo)。 “《討論稿》明確了‘十三五’新能源上網(wǎng)標(biāo)桿電價的調(diào)整方案，穩(wěn)定了投資者的預(yù)期，避免了以往由于突然調(diào)整上網(wǎng)標(biāo)桿電價引發(fā)的‘搶裝’現(xiàn)象。”中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道指出，建議在下調(diào)上網(wǎng)標(biāo)桿電價的同時，應(yīng)同步推進(jìn)解決“棄光棄風(fēng)”問題和保證可再生能源補貼發(fā)放及時到位等改革。 此外，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道獲悉，“十三五”風(fēng)電和光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)模已經(jīng)初步確定，到2020年裝機規(guī)模分別達(dá)到2.5億千瓦和1.5億千瓦。 具體調(diào)價方案 《討論稿...
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來源：新京報 據(jù)新華社電 國家主席習(xí)近平11月2日在人民大會堂同法國總統(tǒng)奧朗德舉行會談。兩國元首高度評價中法關(guān)系發(fā)展，同意繼續(xù)合力前行，不斷開創(chuàng)兩國友好合作新局面?！ g迎法方參與“一帶一路”建設(shè) 習(xí)近平就發(fā)展中法關(guān)系提出三點建議：一是要發(fā)揮政治互信的引領(lǐng)和保障作用。雙方應(yīng)該始終堅持相互尊重、平等相待，維護(hù)好中法關(guān)系長期穩(wěn)定發(fā)展大局，在更高層次上發(fā)展雙邊關(guān)系?！ 《且y(tǒng)籌推進(jìn)務(wù)實合作和人文交流。雙方要落實好核電、飛機制造等領(lǐng)域重大合作項目，加大相互開放力度，釋放雙邊貿(mào)易和投資增長潛力。中方將積極鼓勵中國企業(yè)赴法投資，也歡迎法方積極參與“一帶一路”建設(shè)。要用好高級別人文交流機制，盡早啟動千人實習(xí)生計劃。雙方可將地方合作作為重點，開展新的主題活動?！ ∪且餐苿有滦蛧H關(guān)系建設(shè)。中方愿同法方一道推進(jìn)以互利共贏為核心的新型國際關(guān)系建設(shè)，弘揚相互尊重、同舟共濟(jì)、合作共贏等理念，在完善全球經(jīng)濟(jì)治理等重大問題上保持經(jīng)常性戰(zhàn)略溝通和協(xié)調(diào)。中方感謝法方支持將人民幣納入國際貨幣基金組織特別提款權(quán)貨幣籃子，愿同法方一道推動國際貨幣金融體系改革，愿在籌備明年二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會過程中同法方密切溝通。 習(xí)近平強調(diào)，中國和歐盟是世界格局中的兩支重要力量。我們愿同包括法方在內(nèi)的歐方一道，本著相互尊重、平等相待、合作共贏的原則，推動中歐四大伙伴關(guān)系不斷向前發(fā)展，特別是在中國“一帶一路”...
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來源：經(jīng)濟(jì)日報 近年來，以電動汽車為代表的新能源汽車發(fā)展迅速。要發(fā)展電動汽車，充電樁設(shè)施建設(shè)是首道工序，不然，就會成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！ 〉珡?0月26日刊登的上海、北京、深圳電動車充電樁設(shè)施的建設(shè)情況來看，目前充電樁建設(shè)普遍存在數(shù)量少、標(biāo)準(zhǔn)不一、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等問題?！ ∵@不僅影響了電動汽車的使用發(fā)展，也給已經(jīng)購買使用電動汽車的消費者帶來了許多不便，嚴(yán)重影響電動汽車等新能源汽車的發(fā)展?！ ∫涌斐潆娫O(shè)施建設(shè)，一是國家的行業(yè)政策要細(xì)化，增加地方執(zhí)行政策的可操作性?！ 《菍﹄妱悠嚨陌l(fā)展總量要有充分科學(xué)的調(diào)研，尤其是各地的總量情況要有科學(xué)的依據(jù)，以避免充電樁設(shè)施建設(shè)的盲目性?！ ∪墙ㄔO(shè)的地點，應(yīng)該以居民小區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點、加油站點等為主，做到既方便車主，又布局合理。 四是要提高質(zhì)量，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，避免標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、建造后難以使用導(dǎo)致的浪費情況產(chǎn)生。 五是探索充電樁設(shè)施建設(shè)與商業(yè)經(jīng)營業(yè)態(tài)相結(jié)合的方式，鼓勵一些經(jīng)營單位代辦充電樁設(shè)施建設(shè)管理，增加網(wǎng)點的實用性、方便性。 此外，還應(yīng)通過政策補貼、鼓勵的方式，引導(dǎo)社會資本有序投入充電樁設(shè)施建設(shè)。
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來源：中國電力網(wǎng) 國家發(fā)改委近日悄然下發(fā)了《關(guān)于完善陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價政策的通知》（討論稿）（以下簡稱《討論稿》），并于10月29日召開座談會研究調(diào)整陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策。 《討論稿》明確提出，在“十三五”期間，陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價將隨著發(fā)展規(guī)模逐年下調(diào)，以實現(xiàn)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》提出的“到2020年風(fēng)力發(fā)電與煤電上網(wǎng)電價相當(dāng)、光伏發(fā)電與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)”的目標(biāo)?！ 啊队懻摳濉访鞔_了‘十三五’新能源上網(wǎng)標(biāo)桿電價的調(diào)整方案，穩(wěn)定了投資者的預(yù)期，避免了以往由于突然調(diào)整上網(wǎng)標(biāo)桿電價引發(fā)的‘搶裝’現(xiàn)象?！敝袊稍偕茉磳W(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道指出，建議在下調(diào)上網(wǎng)標(biāo)桿電價的同時，應(yīng)同步推進(jìn)解決“棄光棄風(fēng)”問題和保證可再生能源補貼發(fā)放及時到位等改革?！ 〈送猓瑩?jù)悉，“十三五”風(fēng)電和光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)模已經(jīng)初步確定，到2020年裝機規(guī)模分別達(dá)到2.5億千瓦和1.5億千瓦。 具體調(diào)價方案 《討論稿》提出了陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價調(diào)整方案。 其中，陸上風(fēng)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價調(diào)整為：一類資源區(qū)價格從現(xiàn)行的0.49元/千瓦時，逐年下調(diào)為0.47元/千瓦時、0.45元/千瓦時、0.43元/千瓦時、0.41元/千瓦時、0.38元/千瓦時?！ 《愘Y源區(qū)價格從現(xiàn)行的0.52元/千瓦時，逐年下調(diào)為0...
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來源：科技日報 截至2015年9月底，我國已經(jīng)累計生產(chǎn)推廣新能源汽車27.4萬輛。其中，2013年生產(chǎn)1.7萬輛，與前四年產(chǎn)量總和相當(dāng)；2014年生產(chǎn)8.4萬輛，同比增長4倍。今年前三季度生產(chǎn)15.6萬輛，同比增長3倍，繼續(xù)保持強勢增長。有研究機構(gòu)預(yù)計，到今年年底，全國新能源汽車的累計產(chǎn)銷量可能達(dá)到35萬—37萬輛左右。2016年新能源汽車的年產(chǎn)銷量或比2015年翻番，達(dá)到50萬輛左右?！ 《凇笆濉逼陂g，新能源汽車的發(fā)展速度將得到進(jìn)一步解放。 今年產(chǎn)量或居世界第一 目前，我國已建立了從汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等各方面較為完善的政策扶持體系。 此外，我國12個部委已出臺政策20多項，包括購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優(yōu)惠以及新能源汽車國家科技計劃重大項目、產(chǎn) 業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設(shè)施建設(shè)獎勵、充換電優(yōu)惠電價、新建純電動乘用車企業(yè)管理、電動汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系、 2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策等一系列重大政策?！ 纱蠼?jīng)濟(jì)圈地區(qū)推廣迅速 相關(guān)資料顯示，從2013年至2015年8月，我國在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛，推廣任務(wù)完成率達(dá)到47%?！ 〗衲?—8月推廣7.84萬輛，占到2013年以來推廣總量的49%；上海、北京、浙江、江蘇累計推廣超過了1萬輛?！ ∑渲?，北京的新能源汽...
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