來源: 中國環(huán)境報(bào) 為加強(qiáng)對居民區(qū)建設(shè)充電樁的支持，北京市目前正在建立并完善自用充電樁報(bào)裝平臺?！ ∥磥砝硐氲臓顟B(tài)是：居民先在小區(qū)報(bào)裝，然后將報(bào)裝需求上報(bào)至住建委平臺，再推送到物業(yè)公司，整個(gè)溝通過程越來越透明。除此以外，北京市還在推廣移動(dòng)充電車。這對老舊小區(qū)、車企、酒店來說，在市場機(jī)制上是個(gè)創(chuàng)新，也是梯次利用電池的表現(xiàn)。 北京市第四期新能源汽車搖號時(shí)，曾經(jīng)“百搖百中”的純電動(dòng)車從第三期的中簽率88%降到38.1%。這讓不少潛在消費(fèi)者擔(dān)心，新能源汽車以后也不好買了，但這也激發(fā)起了不少人更大的購買欲望?！ ∧壳?，消費(fèi)者在北京市場可選擇的新能源汽車車型，由最初的北汽、比亞迪、江淮等較少車型，增加到現(xiàn)在的十多款車型。除了車型的不斷增加，針對新能源車的利好政策也在不斷推出。對于不斷推出的利好政策，北京市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，為了增加新能源汽車行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，政府正在圍繞市場的需求來推進(jìn)政策配套。除了配套政策的繼續(xù)釋放，包括充電樁安裝、公共充電樁建設(shè)等原有問題也在不斷解決當(dāng)中。
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來源：第一電動(dòng)網(wǎng) 第一電動(dòng)網(wǎng)獲悉，9月21日至12月31日，北京市國網(wǎng)系統(tǒng)下屬的充電站計(jì)劃將電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)下調(diào)為0.4元，基本充電電費(fèi)維持0.87元/度電，也就是充電總價(jià)格（基礎(chǔ)電價(jià)+充電服務(wù)費(fèi)）由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。此次降價(jià)或許會(huì)進(jìn)一步提高電動(dòng)車主的用樁頻次，同時(shí)對其他充電樁運(yùn)營商也會(huì)帶來一定影響。 據(jù)普天相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對國網(wǎng)計(jì)劃下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，普天暫時(shí)還未有詳細(xì)計(jì)劃。據(jù)了解，目前普天覆蓋全國的充電樁共4000根，以直流充電樁為主，累計(jì)充電電量達(dá)20億度。兼容性方面，除國產(chǎn)品牌電動(dòng)車全部能夠匹配充電外，像寶馬、大眾等部分歐標(biāo)進(jìn)口車的充電兼容性也能夠匹配。9月7日，寶馬和中國普天在釣魚臺國賓館牽手：“寶馬即時(shí)充電TM（Charge Now）”項(xiàng)目啟動(dòng)，寶馬將提供包括i8、i3在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，而普天將負(fù)責(zé)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的安裝。 此前，北京市發(fā)改委發(fā)布消息，6月1日電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天北京92號汽油每升最高零售價(jià)的15%。電科院、電動(dòng)汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁（站）運(yùn)營企業(yè)從8月1日起開始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)的基礎(chǔ)上（0.8745元/度電），按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)。 北京的充電服務(wù)費(fèi)由充電設(shè)施運(yùn)營商收取，作為運(yùn)營商的收入來源之一。政府其實(shí)希望以...
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來源： 中國客車網(wǎng) 2015年9月底，23日-10月3日，籃球迷翹首以盼的第28屆亞洲男子籃球錦標(biāo)賽在湖南長沙舉辦，由于本屆冠軍將直接獲得2016年里約奧運(yùn)會(huì)的參賽資格，所以格外引人矚目，全世界籃球迷的目光都將聚焦于湖南長沙，而中國國家籃球隊(duì)能否不負(fù)眾望，直達(dá)里約，更牽動(dòng)億萬中國籃球迷的神經(jīng)。作為本次亞洲男籃錦標(biāo)賽運(yùn)動(dòng)員服務(wù)用車唯一車輛提供商，時(shí)代電動(dòng)屆時(shí)將提供20輛11米純電動(dòng)大巴作為運(yùn)動(dòng)員和教練員的專屬座駕，同時(shí)提供20輛6米純電動(dòng)輕客為裁判員和媒體記者穿梭賓館至比賽場館。 第28屆亞洲男子籃球錦標(biāo)賽是國內(nèi)2015年最重要的體育賽事之一，本次比賽將有中國、伊朗、韓國等16個(gè)亞洲國家和地區(qū)的隊(duì)伍參賽。據(jù)了解，20輛11米純電動(dòng)巴士繼承了時(shí)代電動(dòng)一貫的優(yōu)良基因，在設(shè)計(jì)方面，專門針對籃球運(yùn)動(dòng)員的高大身材做了人性化特殊設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間寬敞，車身噴繪有籃球隊(duì)員剪影狀彩色車貼及賽事吉祥物“辣仔”圖案，以及各參賽隊(duì)國旗標(biāo)志，非常豪華大氣。 自2008年以來，時(shí)代電動(dòng)與國際性體育賽事結(jié)下了不解之緣，先后為北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)和巴西世界杯等大型體育賽事提供了完善可靠的新能源車輛通勤服務(wù)。作為本次男籃亞錦賽的交通保障服務(wù)商，時(shí)代電動(dòng)的名字在將在國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域變得更為響亮。
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來源：中商情報(bào)網(wǎng) 法國通過電動(dòng)汽車租賃等項(xiàng)目帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。 Autolib項(xiàng)目為目前全球規(guī)模和影響最大的純電動(dòng)汽車共享租賃項(xiàng)目。Autolib項(xiàng)目于2011年末正式啟動(dòng)，截至2013年10月投入運(yùn)營的電動(dòng)車（BlueCar）已超過2000輛，加入項(xiàng)目的會(huì)員總數(shù)已超過10萬人，并已建成800個(gè)租賃點(diǎn)（每個(gè)租賃點(diǎn)5-10個(gè)充電樁），目前巴黎市區(qū)內(nèi)平均每隔250米就能找到一處充電樁。 加入Autolib項(xiàng)目的會(huì)員不僅可以隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)預(yù)定電動(dòng)車，還可以預(yù)約目的地的停車位，同時(shí)根據(jù)剩余電量為消費(fèi)者選擇最近的充電站。Autolib項(xiàng)目在公共場所的充電站遍布巴黎及其它幾個(gè)主要城市的辦公、住宅區(qū)，只要將車停在專用停車點(diǎn)，用戶不必承擔(dān)停車費(fèi)。Autolib租賃點(diǎn)的充電設(shè)施還可向私人純電動(dòng)車開放，每輛車每年的費(fèi)用為180歐元。2014年底，法國巴黎電動(dòng)車租賃項(xiàng)目Autolib的運(yùn)營方Bolloré集團(tuán)宣布，計(jì)劃在4年內(nèi)投資1.5億歐元在全國范圍內(nèi)建設(shè)1.6萬個(gè)充電站（租賃點(diǎn)），提供7kW單相及22kW三相充電，在全國范圍內(nèi)形成間距不超過40公里的充電網(wǎng)絡(luò)。
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來源：電車之家 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，由聯(lián)合國和中華能源基金委員會(huì)共同發(fā)起的首屆 “Powering the Future We Want”頒獎(jiǎng)典禮在紐約聯(lián)合國總部大樓盛大開幕。作為聯(lián)合國成立70年以來，第一次針對新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)引起了全球新能源行業(yè)的高度關(guān)注。最終，比亞迪從來自全球所有的競爭者中脫穎而出，一舉拿下“聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)”。聯(lián)合國秘書長潘基文、聯(lián)大主席薩姆·庫泰薩（H.E Sam Kutesa）、聯(lián)合國副秘書長吳紅波等紛紛出席此次頒獎(jiǎng)典禮，幾乎所有的聯(lián)合國高級官員全部到場，共同見證這場新能源界最高獎(jiǎng)項(xiàng)的頒獎(jiǎng)。此次，比亞迪作為全球唯一一個(gè)獲獎(jiǎng)的新能源汽車企業(yè)，由聯(lián)合國秘書長潘基文親自授獎(jiǎng)。這是繼比亞迪受邀出席聯(lián)合國氣候變化大會(huì)、“Every Woman Every Child”大會(huì)之后，又一次來到這里，與來自世界各地的新能源行業(yè)人員，共同探討人類可持續(xù)發(fā)展的問題，向全球展示比亞迪用以解決能源與環(huán)境問題的三大綠色夢想。同時(shí)也標(biāo)志比亞迪可持續(xù)發(fā)展的理念受到了聯(lián)合國、聯(lián)大的一致認(rèn)可。潘基文親自授予比亞迪“聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)” 過去幾百年來，傳統(tǒng)化石能源的大面積應(yīng)用，在給經(jīng)濟(jì)注入活力的同時(shí)，也極大的促進(jìn)了人類文明的發(fā)展。但以石油為代表的化石能源，始終無法擺脫在使用過程中所帶來的環(huán)境污染以及其自身儲(chǔ)量有限的尷尬。最近十年，盡管各國政府與民眾屢屢呼吁，...
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