來源: 路透社 中國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉稱，中國(guó)政府堅(jiān)持將逐步退出針對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，到2021年完全取消，由市場(chǎng)決定新能源轎車的發(fā)展方向。 樓繼偉 不過，與樓繼偉參加同一會(huì)議的汽車業(yè)高管對(duì)市場(chǎng)可能青睞的方向給出了不同的展望：特斯拉型的電動(dòng)車或大眾等生產(chǎn)的插電式混動(dòng)車。 2015年在政府補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，新能源轎車的銷量增長(zhǎng)了四倍多，中國(guó)超過美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)轎車市場(chǎng)。 政府稱之為新能源汽車，包括了純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車，本意是希望中國(guó)車企能夠參與跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)減少多個(gè)城市面臨的污染問題。 樓繼偉重申今后四年將每年減少補(bǔ)貼20%，2019-2020年度減少40%，2021年補(bǔ)貼政策完全退出，一個(gè)行業(yè)不可能依靠政府補(bǔ)貼來實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 相反，樓繼偉稱將追求基于市場(chǎng)的政策，他對(duì)加州的排放政策贊賞有加，在該政策下，特斯拉可獲得環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)積分，并將這些無排放汽車獲得的積分轉(zhuǎn)售給其它公司。 加州的政策是個(gè)范例，中國(guó)還沒有相應(yīng)的類似系統(tǒng)。 樓繼偉說："積分交易是保證政府在技術(shù)發(fā)展方面處于中立地位的最有效方式，應(yīng)該讓市場(chǎng)來選擇技術(shù)路徑。" 其它車企如北汽集團(tuán)和一些起步的電動(dòng)車公司如NextEV，也贊成了特斯拉的行業(yè)發(fā)展領(lǐng)先作用。...
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來源：EV視界 一、充電樁國(guó)標(biāo)正式發(fā)布實(shí)施 2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)于2016年1月1日起正式實(shí)施。 電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。 在安全性方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測(cè)和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車以及使用者的安全。 在兼容性方面，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。 中投顧問在《2016-2020年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 中提出，目前，我國(guó)電動(dòng)汽車直流接口、控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)，顯...
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來源：公安部交管局 [摘要] 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長(zhǎng)169.48%。 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人。新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長(zhǎng)169.48%。其中，純電動(dòng)汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長(zhǎng)317.06%。 汽車保有量達(dá)1.72億輛，新注冊(cè)量和年增量均達(dá)歷史最高水平。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2015年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2385萬輛，保有量?jī)粼?781萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率迅速提高，近五年汽車占機(jī)動(dòng)車比率從47.06%提高到61.82%，群眾機(jī)動(dòng)化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。 全國(guó)有40個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛。 私家車總量超過1.24億輛，每百戶家庭擁有31輛。 201...
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來源：阿思達(dá)克財(cái)經(jīng)網(wǎng) 中國(guó)電力公布，2015年止年度合并總發(fā)電量6353.11萬兆瓦時(shí)，較2014年度增加2.98%；合并總售電量6086.84萬兆瓦時(shí)，增加3.24%。 年內(nèi)發(fā)電量增加，主要原因是大型燃煤發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)的新增電量貢獻(xiàn)，及第四季的水力發(fā)電量增長(zhǎng)明顯。
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來源：新華網(wǎng) 1月20日，從托克遜縣發(fā)改委獲悉，該縣東豐風(fēng)力發(fā)電有限公司小草湖風(fēng)電場(chǎng)一期49.5 MW風(fēng)電項(xiàng)目于1月16日正式并網(wǎng)發(fā)電。 據(jù)了解，托克遜縣東豐風(fēng)力發(fā)電有限公司小草湖項(xiàng)目總投資4.5億元，工程建設(shè)規(guī)模49.5MW，安裝風(fēng)機(jī)33臺(tái)。該工程自2015年9月份開工以來，全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。該項(xiàng)目建成并網(wǎng)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量9112.7萬千瓦時(shí)，年上網(wǎng)等效滿負(fù)荷小時(shí)數(shù)1841小時(shí)。 托克遜縣規(guī)劃風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)共4個(gè)，規(guī)劃總面積為612.4平方公里。近年來，華電、華能、大唐、中電投、中廣核、金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源等大企業(yè)、大集團(tuán)紛紛相繼來在該縣開發(fā)風(fēng)電項(xiàng)目，風(fēng)電已開發(fā)規(guī)模達(dá)到110萬千瓦，其中59.4萬千瓦已建成并網(wǎng)發(fā)電，40.7萬千瓦正在加緊建設(shè)；全縣“十三五”規(guī)劃風(fēng)電總裝機(jī)規(guī)模為300萬千瓦，還可開發(fā)規(guī)模190萬千瓦，其中低風(fēng)速風(fēng)電可開發(fā)規(guī)模80萬千瓦。
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