來源：法制日報 根據(jù)市交管部門安排，下月起，本市新能源車將不限行?！斗ㄖ仆韴蟆酚浾呱衔缱咴L市場發(fā)現(xiàn)，受此新政影響，北汽新能源汽車銷量翻番，江淮新能源車也處于供不應(yīng)求狀態(tài)。 市交管局日前發(fā)布通知，今年6月1日至明年4月10日，本市核發(fā)號牌的純電動小客車，將不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這將對新能源汽車的銷量帶來積極影響。 今天上午，記者在北汽新能源五方橋店看到，這里有好幾名市民在看車。據(jù)該店宋經(jīng)理介紹，自從今年四月份傳出不限號消息后，進(jìn)店看車人數(shù)和咨詢電話數(shù)量明顯上升?！芭c今年二三月份相比，目前的成交量基本翻番?！彼谓?jīng)理告訴記者，目前到店購買新能源汽車的客戶，有三成是因?yàn)椴幌尢柖I的。 宋經(jīng)理表示，北汽主打的兩款新能源車分別為EV160和EV200，售價從8萬多到17萬不等，“它們出行成本低又環(huán)保，還能滿足城市代步的需求?！? 在江淮汽車花鄉(xiāng)店，目前銷售的新能源汽車有兩款，報價均不超過10萬元。該店銷售總監(jiān)魏群告訴記者，他們的新能源汽車銷量很好，“這個月我們的普通用戶購買量達(dá)80臺，另外還有兩家租賃公司共訂購了150臺?！? 魏群表示，目前店內(nèi)的新能源汽車處于供不應(yīng)求狀態(tài)，“多的時候單月供給缺口達(dá)170臺，之前沒有預(yù)料到這個狀況，現(xiàn)在已經(jīng)在跟廠家協(xié)調(diào)了?！? ...
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來源：搜狐汽車 [摘要]5月20日，北京民族文化宮的北京科技周主會場，北京首輛國產(chǎn)無人駕駛智能純電動汽車亮相，這款無人駕駛智能電動汽車是北京聯(lián)合大學(xué)與北汽集團(tuán)合作研發(fā)的。 5月20日，北京民族文化宮的北京科技周主會場，北京首輛國產(chǎn)無人駕駛智能純電動汽車亮相，這款無人駕駛智能電動汽車是北京聯(lián)合大學(xué)與北汽集團(tuán)合作研發(fā)的。工作人員告訴記者，無人駕駛智能電動汽車已經(jīng)累計完成5000公里場地試驗(yàn)，將轉(zhuǎn)入實(shí)際道路測試階段。
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來源：廣州日報 日前，財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布了新能源車的扶持政策，對節(jié)能車船減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長近3倍。業(yè)內(nèi)人士表示，不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車消費(fèi)的增長都將帶動汽車后市場中的汽車零部件需求增加。 三部委發(fā)文：減免車船稅 財政部、工信部、國稅總局三部委發(fā)布的《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》（下稱《通知》）明確表示，符合燃油標(biāo)準(zhǔn)的1.6升以下的燃用汽油、柴油的乘用車，將享受車船稅減半的優(yōu)惠。而囊括在免征車船稅的新能源車范疇內(nèi)的包括：純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車以及符合要求的純電動乘用車和燃料電池乘用車。從去年開始，國家多個部委以及各地政府紛紛出臺多重扶持政策。據(jù)了解，北京、上海、廣州、深圳等地紛紛出臺了扶持新能源汽車發(fā)展的政策。同時，各種扶持政策的出臺吸引了廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等眾多汽車廠商紛紛推出新能源汽車，在日前舉行的第六屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會上，上汽榮威品牌攜旗下兩款新能源車型——榮威550PLUG-IN插電式混合動力轎車和榮威E50純電動轎車亮相。 統(tǒng)計數(shù)據(jù) 汽車產(chǎn)銷：1~4月，汽車產(chǎn)銷828萬輛和814萬輛...
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來源：中國新聞網(wǎng) 近日，財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》（下稱《通知》），對目前中國市場上銷售的節(jié)能車和新能源車在車船稅上給予優(yōu)惠政策。其中，對節(jié)能車船減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。不過不少消費(fèi)者認(rèn)為，減免稅費(fèi)難以促成新能源車購買，而針對新能源車寬松的限行限購政策才是真正的購買動機(jī)。 根據(jù)《通知》，符合燃油標(biāo)準(zhǔn)的1.6升以下的燃用汽油、柴油的乘用車，將享受車船稅減半的優(yōu)惠。而囊括在免征車船稅的新能源車范疇內(nèi)的包括：純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車，以及符合要求的純電動乘用車和燃料電池乘用車。 受益于國家的一系列扶持政策，近兩年來，我國新能源汽車增長較快。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，我國新能源汽車產(chǎn)量為3.44萬輛，同比也增長近3倍，已超過美國的3.24萬輛，躍居全球第一。 另據(jù)工信部按機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，今年4月國內(nèi)企業(yè)共生產(chǎn)9060輛純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車，同比增長1.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)4790輛，同比增長119%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1523輛，同比增長92%，燃料電池乘用車生產(chǎn)10輛；純電動商用車生產(chǎn)1781輛，同比增長10倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)956輛...
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來源：科技部 2015年5月7-8日，2015國際電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在上海召開。科技部與上海市政府、國際能源署為論壇的支持單位，主辦單位為中國（上海）電動汽車示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組，承辦單位為中國汽車工程學(xué)會、上海市科學(xué)技術(shù)委員會、上海市嘉定區(qū)人民政府。在論壇開幕式上，科技部國際合作司副司長陳霖豪、上海市科委主任壽子琪、國際能源署政策規(guī)劃部部長Jean-Fran?ois Gagné分別致辭。 來自德國、法國、日本等國及歐盟的政府官員、企業(yè)高管、國際組織代表，國內(nèi)電動汽車示范城市代表、汽車及零部件企業(yè)代表、知名專家學(xué)者共300余人出席了本次論壇。論壇主題為“創(chuàng)新、參與、綠色出行”，主要議程包括大會專題演講及三個分論壇，與會者就城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、電動汽車部署、可持續(xù)發(fā)展的電動汽車商業(yè)模式創(chuàng)新、政府激勵措施以及用戶行為分析研究等議題進(jìn)行了深入的交流和討論。 會上還發(fā)布了“電動汽車城市友好計劃合作”倡議，科技部高新司副司長續(xù)超前、上海市科委主任壽子琪共同為該倡議揭幕。 背景信息： 2010年7月，在美國華盛頓召開的首屆清潔能源部長會議（CEM）上，由中國、美國等提出的電動汽車倡議（EVI）得到了多個國家和國際能源署的積極響應(yīng)和參與。EVI的重要內(nèi)容之一是建設(shè)電動汽車...
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