來源： 羊城晚報 記者10日從深圳福田區(qū)政府獲悉，該區(qū)將公開招選新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運營服務(wù)商，全區(qū)建設(shè)共計不少于200個快速充電樁?！ ?jù)悉，本次招選新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運營服務(wù)商，需要自籌資金建設(shè)新能源汽車快速充電服務(wù)站點，安裝快速充電樁，面向經(jīng)營性車輛和非經(jīng)營性車輛提供充電服務(wù)，落實管理和運營維護職責(zé)，自行承擔(dān)運營費用，按市相關(guān)規(guī)定收取充電服務(wù)費，自負盈虧。 申請企業(yè)須注冊資本5000萬元（含）人民幣以上，經(jīng)深圳市發(fā)展和改革委獲準(zhǔn)開展充電設(shè)施特許經(jīng)營或在深圳市開展經(jīng)營性充電設(shè)施建設(shè)運營試點的企業(yè)，已建立完善的充電設(shè)施運營管理制度，具備履行合同所必需的專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員，具有20名（含）以上新能源汽車充電相關(guān)領(lǐng)域的專職技術(shù)人員，在深圳市內(nèi)已有新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運營成功案例，并對外開放經(jīng)營。
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來源： 北京青年報 特斯拉昨日披露在中國超級充電站及充電樁建設(shè)進展，并正式公布2015年超級充電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。 昨日公布的特斯拉2015年內(nèi)超級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)整體規(guī)劃顯示：該公司預(yù)計在今年第三季度和第四季度，繼續(xù)重點打造以城市群為核心的七大重點區(qū)域超級充電網(wǎng)絡(luò)和熱門超級充電旅行線路，讓特斯拉車主不僅可以在特定城市間自由穿梭，還能便捷實現(xiàn)跨區(qū)域“超長途”旅行，一路借助特斯拉超級充電樁到達幾千公里之外的城市或熱門旅游景點。 這七大“重點投放”站點分別包括大長三角超級充電網(wǎng)絡(luò)、華北-華中超級充電線路、華北-東北超級充電線路、華中-西北超級充電線路、西北-西南超級充電線路、華東-華南超級充電線路，以及黃山超級充電旅行線路等。
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來源: 搜狐汽車 根據(jù)法國思邁汽車信息咨詢公司（IHS）關(guān)于「電動車充電設(shè)施」的最新報道，2014年全球電動車充電樁有約 100 萬臺，在 2020 年將會達到 1270 萬臺的規(guī)模。 IHS 預(yù)測公共充電樁將會是整個藍圖中的一小部分，但占有重要地位。根據(jù)此報道，在2020年，近10%的電動車充電站是公共的，或者是半公共開放狀態(tài)。 根據(jù) IHS 的研究，全球有約 7%的電動車使用CCS充電標(biāo)準(zhǔn)，約65%的電動車使用CHAdeMO充電標(biāo)準(zhǔn)，并且兩者差距會逐漸變大。 以美國加州為例，加州是美國電動車數(shù)量最多的地區(qū)，由于零排放法案要求汽車生產(chǎn)商必須生產(chǎn)一定比例的零排放汽車。同樣，在加州地區(qū)也有最多的公共充電設(shè)施，根據(jù) PlugShare 的統(tǒng)計，在加州有 6597 座 2 級充電站和 652 座直流充電站，這個規(guī)模是第二名德州的兩倍。伴隨而來的問題就是 CHAdeMO 和CCS（SAE Combined Charging Standard） 充電標(biāo)準(zhǔn)之間的博弈。日本廠商較早就堅定了使用 CHAdeMO 充電標(biāo)準(zhǔn)的決心，而美國和歐洲使用 CCS 充電標(biāo)準(zhǔn)。但兩者規(guī)模相差甚遠，根據(jù)統(tǒng)計我們可以看出無論是充電站數(shù)量還是增速，SAE 充電標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施落后于 CHAdeMO 兩年。 據(jù)Plugshare的季報，全美有 63%的公共充電...
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來源: 廣州日報 中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日發(fā)布的最新統(tǒng)計分析，2015年5月，汽車產(chǎn)銷量低于上年同期，環(huán)比下降，產(chǎn)銷率為96.92%，略高于上月。今年1~5月， 汽車產(chǎn)銷增速較前4個月呈小幅回落，商用車降幅有所收窄。而在整體情況不理想的大環(huán)境下，新能源汽車成了唯一亮點，今年前5個月，我國新能源汽車累計生產(chǎn) 同比增長近3倍。在資本市場，近期包括無人駕駛以及智能駕駛概念的個股遭到了資金的“爆炒”。 國內(nèi)汽車市場競爭仍非常激烈，而汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)則是喜憂參半，有的車企在今年前5個月的產(chǎn)銷同比出現(xiàn)下滑，有的則上升?！ ?月汽車產(chǎn)銷同比均下滑 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國汽車生產(chǎn)196.42萬輛，環(huán)比下降5.56%，同比下降0.58%；銷售190.38萬輛，環(huán)比下降4.55%，同比下降0.40%?！ ⊥瑫r，今年1~5月，我國汽車產(chǎn)銷1024.44萬輛和1004.62萬輛，同比增長3.18%和2.11%，比1~4月回落0.94個百分點和0.66個百分點，比上年同期回落6.19個百分點和6.86個百分點?！ 《谑袌稣w增長乏力的情況下，各大車企的產(chǎn)銷情況也出現(xiàn)了分化，根據(jù)廣汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，今年5月份該公司生產(chǎn)汽車10.81萬輛， 同比下降2.83%；銷售汽車11.26萬輛，同比增長22.1%，今年前5個月廣汽集團合計銷售汽車46.11萬輛，同比增長13.2...
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來源：經(jīng)濟日報 在今天舉辦的中央和國家機關(guān)推進生態(tài)文明建設(shè)專題報告會上，國家機關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能司司長張世良表示，目前已經(jīng)在科技部、工業(yè)和信息化部、國管局等部委機關(guān)及所屬單位開展新能源汽車自助分時租賃試點，下一步要在試點基礎(chǔ)上鼓勵和引導(dǎo)中央國家機關(guān)各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴大租賃網(wǎng)絡(luò)規(guī)模?！ 埵懒急硎?，中央和國家機關(guān)是推進節(jié)能減排環(huán)保和推動生態(tài)文明建設(shè)的政策制定者、宣傳引導(dǎo)者，應(yīng)在節(jié)能減排環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)和生態(tài)文明建設(shè)持久戰(zhàn)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用?！ ?jù)介紹，從2014年中央國家機關(guān)本級能源資源消費數(shù)據(jù)的分析情況看，各部門完成“十二五”規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)比較樂觀，但還有一些工作要進一步加大力度，包括推廣新能源汽車工作。 張世良說，中央國家機關(guān)能耗監(jiān)管體系建設(shè)也要加大力度。目前，第一批20個部門試點項目已經(jīng)陸續(xù)進入組織施工階段，其余部門的監(jiān)管體系建設(shè)工作也將陸續(xù)啟動，年內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)還有許多工作要做?！ 野l(fā)展改革委環(huán)資司副司長呂文斌在會上作了專題報告，就貫徹落實《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設(shè)的意見》作了解讀。來自中央和國家機關(guān)、全國人大常委會辦公廳、全國政協(xié)辦公廳及各民主黨派中央節(jié)能主管部門、教育部等部委在京直屬高校、衛(wèi)生計生委在京所屬醫(yī)院共計500多人參會。
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