來(lái)源：新浪汽車 接二連三的利好政策正在不停的“砸”向新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。 繼9月29日國(guó)務(wù)院對(duì)外發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（下稱“意見”）后，10月9日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、住 建部四部委又聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》（下稱“指南”），明確提出到2020年要完成為500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車配 套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。 “個(gè)人用戶充電難是新能源汽車消費(fèi)者反映最強(qiáng)烈的問題，下一步將通過多方舉措解決這一難題。”10月12日，在江蘇常州召開的全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示。 “在國(guó)務(wù)院的‘指導(dǎo)意見’里面，有一個(gè)特別重要的一句話，就是說充電基礎(chǔ)設(shè)施是一類新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。這句話實(shí)際上內(nèi)涵很豐富，把以往的充電基礎(chǔ) 設(shè)施作為車的附屬物，或者只是車位以后隨便建設(shè)的附屬物的層面，上升到了城市基礎(chǔ)設(shè)施的高度。”曾參與上述“意見”編制的、國(guó)家電網(wǎng)能源研究院電網(wǎng)發(fā)展綜 合研究所主任工程師李立理在日前由沃爾沃集團(tuán)與FT中文網(wǎng)聯(lián)合舉辦的邁向可持續(xù)發(fā)展的城市領(lǐng)袖論壇暨沃爾沃集團(tuán)可持續(xù)交通白皮書發(fā)布會(huì)上接受記者采訪時(shí)表 示。在他看來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的落實(shí)和保障已經(jīng)不是一個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)性的話題，“在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上，（已經(jīng)）是和穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
10
-
19
瀏覽次數(shù)：178
來(lái)源：中新網(wǎng) 工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬13日表示，今年以來(lái)，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖，前三季度新增并網(wǎng)光伏裝機(jī)量約10.5GW，下一步工信部將重點(diǎn)開展繼續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套體系建設(shè)，優(yōu)化光伏發(fā)電并網(wǎng)及電價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制等方面工作?！ 」夥a(chǎn)業(yè)是半導(dǎo)體技術(shù)與新能源需求融合發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，對(duì)調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，緩解環(huán)境保護(hù)壓力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。不過近兩年，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在歐美相繼雙反等多方面因素影響下面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)?！ 堰M(jìn)鵬今日在“2015中國(guó)光伏大會(huì)暨展覽會(huì)”開幕式上介紹，在經(jīng)歷了前期階段性的困境后，今年以來(lái)，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖，1-9月份，中國(guó)多晶硅產(chǎn)量達(dá)10.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.1%。電池組件的產(chǎn)量達(dá)31GW，同比增長(zhǎng)32%。新增并網(wǎng)光伏裝機(jī)量約10.5GW，累計(jì)裝機(jī)容量超過38GW，中國(guó)在產(chǎn)18家多晶硅企業(yè)中，10家實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)，前10家組件企業(yè)平均毛利率超過15%?！ 〔贿^在行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況趨于相好的同時(shí)，光伏行業(yè)也面臨著發(fā)展的新機(jī)遇和發(fā)展中的問題。懷進(jìn)鵬指出，一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化，電池、組件等環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)集中度需進(jìn)一步提高；二是技術(shù)研發(fā)投入不足，技術(shù)路線單一，新技術(shù)、新產(chǎn)品儲(chǔ)備欠缺；三是行業(yè)融資存在困難，企業(yè)債務(wù)負(fù)擔(dān)較重；四是光伏發(fā)電并網(wǎng)、電價(jià)補(bǔ)貼等體制機(jī)制仍需進(jìn)一步研究完善?！ 堰M(jìn)鵬表示，下一步針對(duì)我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
10
-
19
瀏覽次數(shù)：178
來(lái)源：能源觀察 10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確提出目標(biāo)，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。那么與此同時(shí)，國(guó)外充電樁建設(shè)的現(xiàn)狀如何，是否有些讓人耳目一新又可借鑒之處？下面小編就帶大家來(lái)逐一感受。 美國(guó)：一秒變“樁東” 在美國(guó)，電動(dòng)汽車的銷量已占全球的45%。截止至14年6月，美國(guó)已經(jīng)賣出了累計(jì)22.7萬(wàn)輛電動(dòng)車。電動(dòng)車在美國(guó)之所以能夠如此有人氣，與美國(guó)政府對(duì)充電樁建設(shè)的重視密不可分。 ChargPoint是美國(guó)最大的電動(dòng)車充電樁服務(wù)商之一。目前，它們已建的充電樁占全美充電樁數(shù)量的40%；另外，市民還能通過手機(jī)下載App來(lái)尋找附近空閑的充電樁，甚至還能通過購(gòu)買電動(dòng)樁成，一秒變“樁東”。 日本：充電樁比加油站還多 日本與美國(guó)一樣，同樣也是電動(dòng)車大國(guó)。隨著市民對(duì)充電樁的需求越來(lái)越大，充電樁的數(shù)量也越來(lái)越多。日產(chǎn)汽車公司報(bào)告顯示，公共場(chǎng)合充電樁和家用充電樁數(shù)量達(dá)到40000，超過了日本34000的加油站數(shù)量。 而且，充電樁的建設(shè)不僅有政府在推進(jìn)，豐田、日產(chǎn)、本田、三菱這四本土大車企還與日本政策投資銀行共同成立了“日本充電服務(wù)”公司，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起在承擔(dān)起在充電樁的安裝成本和8年的免費(fèi)保修。 此外，日本便...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
10
-
16
瀏覽次數(shù)：355
來(lái)源：中電新聞網(wǎng) 在民用核能發(fā)展的幾十年時(shí)間里，對(duì)于核電發(fā)展利弊得失的種種討論一直未曾停止，其中熱堆乏燃料如何處置往往成為關(guān)注的焦點(diǎn)問題。如果一直爭(zhēng)論而沒有實(shí)踐，顯然是無(wú)法得出有效結(jié)論的。正因如此，法國(guó)通過40多年來(lái)的閉式核燃料循環(huán)實(shí)踐得出的階段性結(jié)論才顯得可貴。 在核電發(fā)展的過程中，我國(guó)與法國(guó)進(jìn)行了深度的合作，對(duì)于乏燃料管理方式也選擇了世界上已經(jīng)具有工程經(jīng)驗(yàn)的“核燃料閉式循環(huán)”路線。據(jù)了解，為了打造成熟的核燃料閉式循環(huán)體系，滿足核電發(fā)展需求，我國(guó)采用了自主研發(fā)與國(guó)際合作相結(jié)合的舉措。其中，作為國(guó)際合作代表項(xiàng)目的“中法合作核循環(huán)項(xiàng)目”計(jì)劃在2020年開工建設(shè)。 中法合作核循環(huán)項(xiàng)目滿足階段性乏燃料處理需求 根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)在運(yùn)裝機(jī)將達(dá)到5800萬(wàn)千瓦，屆時(shí)對(duì)我國(guó)乏燃料安全管理將產(chǎn)生很大的壓力。對(duì)此，一是要積極建設(shè)乏燃料集中離堆貯存設(shè)施作為緩沖；二是要加快乏燃料核循環(huán)能力建設(shè)。 通常情況下，熱堆的燃料棒每隔18～24個(gè)月就需要更換一次。使用過后的乏燃料如果不進(jìn)行處理，一是會(huì)造成鈾資源浪費(fèi)，二是未處理的乏燃料放射性衰變周期太長(zhǎng)。但是經(jīng)過核循環(huán)處理之后，不僅可以制造混合氧化物燃料（MOX燃料），提高資源利用效率，而且同時(shí)還可大大減少高放廢物量。 發(fā)展核循環(huán)能力具有種種好處，同時(shí)目前核燃料閉式循環(huán)方向也已經(jīng)過數(shù)十年驗(yàn)證。...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
10
-
16
瀏覽次數(shù)：309
來(lái)源: 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 前瞻“十三五” 近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，側(cè)重于對(duì)未來(lái)我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局提供指導(dǎo)，不僅提出了我國(guó)“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，而且還提出了分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖?！ 〗?，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展指南》）?！ ∮浾攉@悉，《發(fā)展指南》是10月9日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）配套文件?！ ∨c《指導(dǎo)意見》重在指導(dǎo)具體工作開展有所區(qū)別，《發(fā)展指南》側(cè)重于對(duì)未來(lái)對(duì)我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局提供指導(dǎo)，不僅提出了我國(guó)“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，而且還提出了分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖?！ ?guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅在10月12日召開的全國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上介紹，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求?！ 」俜浇y(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2014年底，全國(guó)共建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，為超過12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。 分區(qū)域建設(shè) 《發(fā)展指南》將全...
發(fā)布時(shí)間:
2015
-
10
-
16
瀏覽次數(shù)：263