來源：CUTV深圳臺 12月1日，深圳率先啟用新能源汽車“綠牌”，新能源汽車走進人們的日常生活。為促進中歐在低碳經(jīng)濟、智慧經(jīng)濟、新能源汽車、智慧交通多領(lǐng)域的合作，12月9日，2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心舉行。此次活動由中國國際貿(mào)易促進會通用產(chǎn)業(yè)行業(yè)分會、深圳市發(fā)展和改革委員會等主辦，并得到歐盟委員會和深圳市政府的支持。 “碳賬戶”記錄碳排放數(shù)據(jù) 為貫徹國家綠色低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進深圳市低碳交通城市建設，深圳市綠色低碳發(fā)展基金會“碳賬戶”平臺，分別與深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市公安局交通警察局、深圳通有限公司、bluegogo小藍單車達成深度戰(zhàn)略合作，基于“綠色出行”、“深圳充平臺”及“共享單車”等方面的低碳創(chuàng)新模式，為市民打造低碳、生態(tài)、宜居宜業(yè)的城市生活。 所謂“碳賬戶”，是由綠色低碳發(fā)展基金會開發(fā)的推廣綠色生活的平臺，通過記錄每個人的衣食住行，將碳排放的數(shù)據(jù)記錄在“碳賬戶”，了解市民對環(huán)境的影響和貢獻?！疤假~戶”用“互聯(lián)網(wǎng) + 低碳”的方式，聯(lián)動智能回收機、共享自行車和新能源汽車等綠色智慧城市轉(zhuǎn)型新設施，鼓勵市民綠色出行。 明年底全市公交車純電動化 對市民來說，像給汽車加油一樣給電動車充電將不再是一個遙遠的夢想。展會現(xiàn)場，電力設備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆技術(shù)吸引...
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2016年6月29日， EVCS 2016中國北京國際充電站(樁)技術(shù)設備展覽會在北京國家會議中心開幕。作為國內(nèi)最重要的充電設備展之一，本屆展會共吸引了全國近300家充電設備制造企業(yè)參展，參展內(nèi)容覆蓋了充電設備、充電技術(shù)及各類充電解決方案。 其中，作為電力自動化電源行業(yè)的龍頭企業(yè)奧特迅攜其獨創(chuàng)專利產(chǎn)品——矩陣式柔性充電堆—“奧堆”亮相，引來現(xiàn)場近萬人圍觀。 “黑美人”閃耀萬人展會 據(jù)了解，這是“奧堆”繼釣魚臺百人電動車大會、深圳國際低碳城論壇之后的第三次亮相。在本次展會近20000平米的展區(qū)里，“奧堆”憑借其顛覆性技術(shù)，獨特的外形，神秘的氣質(zhì)脫穎而出，吸引近萬名觀眾參觀，成為本屆展會最大焦點。 （圖：EVCS展現(xiàn)場，“奧堆”引發(fā)眾人圍觀） 作為奧特迅的“秘密武器”，“奧堆”在企業(yè)內(nèi)部也有一個秀麗的名字—黑美人。 如果說傳統(tǒng)的充電樁為充電設施1.0時代的標配，那么矩陣式柔性充電堆可以稱之為充電設施2.0時代的代表作。 據(jù)了解，矩陣式柔性充電堆技術(shù)在兼容性、利用率、可擴展性上都做了很大的改進。以展出的“奧堆”為例，這臺功率達到1200kW的充電堆，一小時可以充電1200度，它能夠滿足各種不同車型，不同大小的充電需求，方便轉(zhuǎn)移...
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8月3日，深圳市政協(xié)副主席陳倩雯同志率隊來到奧特迅，進行現(xiàn)場調(diào)研并召開座談會協(xié)調(diào)解決企業(yè)在發(fā)展中遇到的困難和問題。參加調(diào)研的有市發(fā)改委、市規(guī)土委、市公安消防局、市住建局、市政協(xié)辦公廳、深圳供電局、南山區(qū)政協(xié)、龍崗區(qū)投資推廣署等相關(guān)職能部門負責人。 在奧特迅董事長蕭霞的陪同下，陳倩雯副主席一行參觀了奧特迅電力大廈充電站和奧特迅展廳。董事長蕭霞詳細介紹了奧特迅的發(fā)展歷程以及具有行業(yè)升級換代意義的兩項創(chuàng)新型技術(shù)“矩陣式柔性充電堆”和“蒸發(fā)冷卻電力變壓器”的推進情況，并在座談會中提出了該兩項新技術(shù)在推進過程中遇到的問題。·陳倩雯副主席一行參觀奧特迅 陳倩雯副主席一行認真聽取了蕭霞董事長的工作匯報，與會的相關(guān)職能部門負責人現(xiàn)場也分別就企業(yè)存在的困難做出了回應，對能否解決、如何解決這些困難做了發(fā)言。陳倩雯副主席還與與會各方一起，共同對企業(yè)未來發(fā)展提出了意見和建議。 陳倩雯副主席在總結(jié)發(fā)言中指出，奧特迅是非常優(yōu)秀的企業(yè)，專注研發(fā)、敢于創(chuàng)新的精神非常好；感謝各個部門的配合，希望各部門把問題帶回去，根據(jù)各自職能進一步一一對應、一一落實。她表示，為企業(yè)服務要更精準，應以問題為導向，服務到點子上。政府在發(fā)展中離不開企業(yè)的支...
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來源：新華網(wǎng) 5月18日，記者從省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局獲悉，從2011年至今，廣東省共批準發(fā)布了三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)急需建立的省地方標準188項（其中高端新型電子信息48項、電動汽車74項、LED照明66項），聯(lián)盟標準124項（其中高端新型電子信息20項、電動汽車69項、LED照明35項）。 廣東省質(zhì)調(diào)研員張定康在發(fā)布會上表示，標準體系規(guī)劃與路線圖的實施較好解決了重點領(lǐng)域標準缺失難題，推動產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展并實現(xiàn)質(zhì)量提升。2015年，廣東省電子信息制造業(yè)產(chǎn)值達3.27萬億元，同比增長超10%，是2010年產(chǎn)值總量的9倍；2015年廣東新能源汽車產(chǎn)值超1000億元，是2011年47.2億元的21倍；廣東LED產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為4156.66億元，同比增長20.13%。 近年來，電動汽車日益受到人們的青睞，但是，行業(yè)產(chǎn)值小、技術(shù)創(chuàng)新慢、基礎(chǔ)設施差等方面的問題致使產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸。深圳市標準技術(shù)研究院部長相升林表示，在此背景下，廣東從“標準制定、標準實施、平臺建設、人才培訓”四個方面制定了電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系建設路線圖。相升林指出，路線圖的實施規(guī)劃有效地解決了“車輛安全、動力電池回收、充電設施”三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題。 據(jù)相升林介紹，在充電設施方面，針對傳統(tǒng)充電站充電慢、占地多、充電不方便等問題，廣東省電動汽車標準化技術(shù)委員會聯(lián)合省內(nèi)電動汽車龍頭企業(yè)制定...
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來源：中國政府網(wǎng) 電力裝備是實現(xiàn)能源安全穩(wěn)定供給和國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，包括發(fā)電設備、輸變電設備、配電設備等。 一、主要成就 經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展，尤其是近10年來，我國電力裝備制造業(yè)取得了翻天覆地的變化，形成了門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系。 ?。ㄒ唬╇娏ρb備產(chǎn)量穩(wěn)居世界首位 自2006年開始，我國發(fā)電設備年產(chǎn)量連續(xù)9年超過1億千瓦，占全球發(fā)電設備產(chǎn)量的50%以上；截止2014年底，我國發(fā)電設備裝機容量為13.6億千瓦，已超過美國位居世界第一。 自2008年開始，變壓器年產(chǎn)量連續(xù)7年超過10億千伏安，220千伏及以上輸電線路長度為57.89萬公里，位居世界第一。 我國現(xiàn)已成為名副其實的電力裝備制造大國。2014年，電力裝備制造業(yè)實現(xiàn)的工業(yè)總產(chǎn)值超過5萬億，主營業(yè)務收入5.33萬億元，實現(xiàn)利潤3112億元，進出口總額1649億美元。 ?。ǘ╇娏ρb備技術(shù)水平不斷提高 以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型發(fā)電成套裝備、特高壓輸變電成套裝備、智能電網(wǎng)用成套裝備等為代表的電力裝備已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平，其中具有標志性的重大技術(shù)裝備及產(chǎn)品包括： 發(fā)電設備：1000兆瓦級超超臨界火電機組、700兆瓦及以上水電機組、1000兆瓦級核電機組等；30...
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