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來源:經(jīng)濟參考報   “‘十三五’能源規(guī)劃正在緊鑼密鼓制定,已經(jīng)形成初稿,很快就征求意見,三四月份報到國務(wù)院,爭取上半年出臺?!眹夷茉淳职l(fā)展規(guī)劃司何勇健副司長在3月19日中國電力企業(yè)聯(lián)合會召開的“2016年經(jīng)濟形勢與電力發(fā)展分析預(yù)測會”上透露說。    根據(jù)2020年能源需求預(yù)測的基準(zhǔn)方案,能源消費總量在48.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,其中煤炭為40.5億噸,石油為5.9億噸,天然氣為3500億立方米,非化石能源為7.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。從電力的裝機來看,2020年核電的裝機目標(biāo)是5800萬千瓦,常規(guī)水電3.4億千瓦,抽水蓄能4000萬千瓦,風(fēng)電2.1億千瓦,光伏發(fā)電1.1億千瓦,光熱發(fā)電1500萬千瓦,生物質(zhì)發(fā)電1500萬千瓦。   值得注意的是,“十三五”規(guī)劃首要政策取向是化解產(chǎn)能過剩,對已出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)能源行業(yè),“十三五”前三年原則上不上新項目。同時首次明確提出,允許風(fēng)電適當(dāng)棄風(fēng),以及積極推動光熱發(fā)電示范。此外,規(guī)劃的亮點之一是提出構(gòu)建集成互補、梯級利用的終端供能系統(tǒng),將就此安排相關(guān)示范工程。   當(dāng)前世界能源發(fā)展呈現(xiàn)出供求關(guān)系寬松化、供需格局多極化、能源結(jié)構(gòu)低碳化、生產(chǎn)消費智能化、國際競爭焦點多元化等“五化”趨勢,而國內(nèi)能源發(fā)展也進入新常態(tài),能源消費增長換擋減速,能源結(jié)構(gòu)雙重更替步伐加快,而能源發(fā)展動力則從高耗能加快轉(zhuǎn)換至新業(yè)態(tài),能...
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
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來源:新京報   進入2016年以來,國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展就迎來一系列調(diào)整,清查騙補、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等因素,都讓新能源汽車的產(chǎn)銷產(chǎn)生了波動。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰認為,波動的主要原因是補貼政策變動?!皣颐鞔_規(guī)定補貼會逐年減少,而且給出了具體減少比例。從地方補貼政策看,也不是所有地區(qū)在新的一年里都出臺了補貼政策。種種原因造成了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動。”   今年以來,部分地方如北京市、河北省、江蘇省等,已經(jīng)率先明確了地方新能源汽車的補貼政策;而有部分地方在新能源汽車補貼政策于去年年底到期后,尚未出臺新的政策。此外,雖然從今年起,補貼車型會統(tǒng)一按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》執(zhí)行,但對混合動力車型是否能享受地方補貼,仍有部分地方存在爭議。   四直轄市京津補貼政策已出臺   北京是較早明確2016年新能源汽車地方補貼政策的省市之一,去年9月29日,北京市科委出臺了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(2015年修訂),辦法明確新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1∶1的比例補助,該辦法有效期至2017年12月31日。不過北京市能享受補貼的車型不包含混合動力車型。   天津的政策則是在2019年10月11日之前,按照地方和中央財政1∶1的比例進行補貼,并與國家政策同步實行退坡機制。   上海2016...
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
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來源: 新京報   進入2016年以來,國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展就迎來一系列調(diào)整,清查騙補、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等因素,都讓新能源汽車的產(chǎn)銷產(chǎn)生了波動。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰認為,波動的主要原因是補貼政策變動?!皣颐鞔_規(guī)定補貼會逐年減少,而且給出了具體減少比例。從地方補貼政策看,也不是所有地區(qū)在新的一年里都出臺了補貼政策。種種原因造成了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動?!?#160;   今年以來,部分地方如北京市、河北省、江蘇省等,已經(jīng)率先明確了地方新能源汽車的補貼政策;而有部分地方在新能源汽車補貼政策于去年年底到期后,尚未出臺新的政策。此外,雖然從今年起,補貼車型會統(tǒng)一按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》執(zhí)行,但對混合動力車型是否能享受地方補貼,仍有部分地方存在爭議。   四直轄市 京津補貼政策已出臺   北京是較早明確2016年新能源汽車地方補貼政策的省市之一,去年9月29日,北京市科委出臺了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(2015年修訂),辦法明確新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1∶1的比例補助,該辦法有效期至2017年12月31日。不過北京市能享受補貼的車型不包含混合動力車型。   天津的政策則是在2019年10月11日之前,按照地方和中央財政1∶1的比例進行補貼,并與國家政策同步實行退坡機制。 ...
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 21
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來源:電動汽車資源網(wǎng)   繼9月29日國務(wù)院對外發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱“意見”)后,10月9日,國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部四部委又聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》。根據(jù)規(guī)劃,2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。   隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善,國家和地區(qū)相繼出臺了各項利好政策,在充電樁建設(shè)和電動汽車充電上給予優(yōu)惠政策。以下是電動汽車資源網(wǎng)匯總的國家和各地方充電設(shè)施規(guī)劃目標(biāo)和電動汽車充電服務(wù)費相關(guān)情況,供新能源汽車產(chǎn)業(yè)界朋友參考、學(xué)習(xí)與交流!   1.國家層面   規(guī)劃目標(biāo):根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年,建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。   1月19日,財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,明確2016-2020年將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補。    2.地方充電設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)情況及政...
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 21
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來源:杭州日報   充電站是否普及,是影響一個地區(qū)電動汽車推廣的重要因素之一。近日,記者從相關(guān)部門獲悉,嘉興目前已有正式運營的高速公路服務(wù)區(qū)電動汽車快充站10座,今年上半年,剩下的4座也將啟用,實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋。   目前在嘉興范圍內(nèi),乍嘉蘇高速新塍服務(wù)區(qū)、沈海高速南湖服務(wù)區(qū)、沈海高速北岸服務(wù)區(qū)、滬昆高速嘉興服務(wù)區(qū)、滬昆高速長安服務(wù)區(qū)已各有兩座高速快充站,即每個高速服務(wù)區(qū)有一對快充站。   其中,乍嘉蘇高速新塍服務(wù)區(qū)是全省首家安裝快充站的服務(wù)區(qū),該快充站可同時為沿線跨省跨區(qū)域開行的4輛電動汽車提供60千瓦直流充電服務(wù),30分鐘充滿80%電量后,汽車可續(xù)航150公里以上。   據(jù)了解,每座快充站配置了4個充電樁,可以同時為4輛電動汽車進行直流充電。一般車輛在家充電需要6至8個小時,在快充站只需要半小時就能完成,快充站最大充電功率為60千瓦,最大充電電壓為500伏,最大充電電流為120安。   電動汽車的在節(jié)約能源上有什么優(yōu)勢呢?“目前嘉興地區(qū)高速公路快充站充電價格為每度電2.3元,包括了0.7元的電費和1.6元充換電服務(wù)費?!眹W(wǎng)嘉興供電公司營銷部副主任張騰表示,使用充電汽車約比加油節(jié)省一半費用。   除了高速公路服務(wù)區(qū)外,嘉興市區(qū)也將新建11座快充站,主要位于商業(yè)密集區(qū)、住宅密集區(qū)以及景區(qū),預(yù)計將于年底前完成...
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 18
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