來源: 國際商報 近日，北汽新能源透露：2016年，就北京地區(qū)而言，將在私人用樁方面建立25000~26000臺樁，公共建樁方面增加5000~6000臺樁，共計3萬臺樁左右。誰能解決好充電問題，誰就能贏得市場先機(jī)。北汽新能源不僅是全國第一家推行為純電動汽車用戶免費(fèi)提供充電樁的企業(yè)，還是國內(nèi)第一家成立充電合資公司的新能源 企業(yè)，率先導(dǎo)入民間資本，提升商業(yè)運(yùn)營模式的活力。 目前，北汽新能源已自建或與實(shí)力伙伴合作，完成建樁10000余個，其中公共充電樁2000余個。
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來源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞 由于大部分省市的新能源汽車補(bǔ)貼政策已在2015年底到期，市場經(jīng)歷了近三個月的地方補(bǔ)貼“空檔期”，讓此前新能源汽車銷量“暴增”的部分地區(qū)，出現(xiàn)銷量明顯放緩。從目前形勢看，3月底到4月初，各地新能源補(bǔ)貼政策很可能會密集發(fā)布；在下一輪地方補(bǔ)貼政策中，補(bǔ)貼由消費(fèi)轉(zhuǎn)向使用環(huán)節(jié)，正在成為新導(dǎo)向。 3月21日，工信部部長苗圩對新能源汽車“騙補(bǔ)”等熱點(diǎn)問題回應(yīng)稱，將新能源汽車“騙補(bǔ)”情況嚴(yán)查到底。這使外界對新能源汽車補(bǔ)貼問題的關(guān)注度再次提升。 “目前，已有17個省市發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼政策。”3月22日，一位新能源車企的高管透露，“但發(fā)布執(zhí)行細(xì)則的省市很少?！?#160; 據(jù)了解，由于大部分省市的新能源汽車補(bǔ)貼政策已在2015年底到期，市場經(jīng)歷了近三個月的地方補(bǔ)貼“空檔期”，讓此前新能源汽車銷量“暴增”的部分地區(qū)，出現(xiàn)銷量明顯放緩。 “兩會”期間，多個部委不下十次提及“發(fā)展新能源汽車”這一關(guān)鍵詞，在新能源汽車仍是國家戰(zhàn)略的情況下，地方補(bǔ)貼出臺緩慢令業(yè)界關(guān)注。 有行業(yè)人士透露，從目前形勢看，3月底到4月初，各地新能源補(bǔ)貼政策很可能會密集發(fā)布；在下一輪地方補(bǔ)貼政策中，補(bǔ)貼由消費(fèi)轉(zhuǎn)向使用環(huán)節(jié)，正在成為新導(dǎo)向。 補(bǔ)貼滯后影響銷量 “上海的新能源補(bǔ)貼政策可能會在本周出臺?！鄙?..
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來源：新浪汽車 23日，深圳市PM2.5濃度率先達(dá)到世衛(wèi)組織第二階段標(biāo)準(zhǔn)措施研討會舉行，記者從會上獲悉，深圳全市所有柴油公交車及汽油出租車將換成電動車、傳統(tǒng)泥頭車也將換成全封閉新能源泥頭車、柴油車則會戴上“口罩”…… 據(jù)介紹，深圳的空氣質(zhì)量在全國大城市中名列前茅。2015年空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善，6項(xiàng)污染物濃度持續(xù)降低，PM2.5濃度達(dá)到30微克/立方米以下。接下來，深圳市將以達(dá)到國際一流城市環(huán)境空氣質(zhì)量為目標(biāo)，全面推進(jìn)機(jī)動車、工業(yè)VOCs、船舶等主要污染源治理進(jìn)程，力爭到2020年左右，實(shí)現(xiàn)PM2.5濃度低于25微克/立方米的新目標(biāo)。其中，25微克/立方米是世衛(wèi)組織過渡期目標(biāo)值（第二階段標(biāo)準(zhǔn)）。若參考該目標(biāo)值，深圳2015年的達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為87.7%。 深圳的PM2.5要如何達(dá)到世衛(wèi)組織第二階段標(biāo)準(zhǔn)？研討會上印發(fā)了《深圳市2016-2020年大氣污染防治重點(diǎn)措施》（以下簡稱重點(diǎn)措施）。 公共交通全換成新能源車 記者從重點(diǎn)措施中看到，關(guān)于“車”的表述占了很大篇幅。其中，深圳將大力推廣清潔能源車，至2020年底，新能源車將達(dá)到12萬輛以上（至2015年底深圳已推廣使用新能源車3.4萬輛）。根據(jù)深圳市政府工作報告，公共交通領(lǐng)域?qū)⑷嫱茝V使用新能源車，現(xiàn)有約1.3萬輛柴油公交車、2.1萬輛汽油出租車將全部完成電動車替代。到...
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來源: 石家莊市人民政府辦公廳 石家莊市人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見 各縣（市）、區(qū)人民政府，高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)和綜合保稅區(qū)管委會，市政府有關(guān)部門： 根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）和《國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020年〉的通知》（發(fā)改能源〔2015〕1454號）等文件精神，按照《河北省人民政府辦公廳關(guān)于加快全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》（冀政辦發(fā)〔2016〕2號）要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施意見。 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持合理布局、適度超前、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分步實(shí)施的原則，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布。以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全面輻射，保障新能源汽車充電需求。原則上，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施車位比例中心城區(qū)（含長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至...
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來源：第一電動網(wǎng) 近日，記者獲得了《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）（征求意見稿）》，意見稿指出，至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達(dá)到10.3萬個；至2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達(dá)到21.1萬個。 根據(jù)上海市新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合未來發(fā)展趨勢，預(yù)計到2017年上海市新能源車輛發(fā)展規(guī)模將達(dá)到13.1萬輛，其中新能源乘用車約12.1萬輛，公交、物流、環(huán)衛(wèi)等其他車型約1萬輛；到2020年上海市新能源車輛發(fā)展規(guī)模將達(dá)到26.3萬輛，其中新能源乘用車約24.5萬輛，公交、物流、環(huán)衛(wèi)等其他車型約1.8萬輛。 為滿足新能源汽車的上述發(fā)展目標(biāo)要求，經(jīng)測算，至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達(dá)到10.3萬個，有充電功能的公交停保場需42座；至2020年，上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達(dá)到21.1萬個，有充電功能的公交停保場需68個。 積極推進(jìn)新能源乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)、辦公場所停車位配建充電樁，至2020 年建設(shè)公務(wù)、租賃、私人小客車自、專用充電樁不少于17.5萬個，滿足用戶基本充電需求。鼓勵有條件的自、專用充電設(shè)施對社會公眾開放。至2020年，通過新建地塊配建、已有公共停車場增建等措施，合理布局建設(shè)社會停車場所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于2.8萬個，滿足用戶臨時補(bǔ)電需求。至2020年全市建...
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