來源：新華網(wǎng) 記者2日從天津濱海電力公司獲悉，濱海新區(qū)今年將加大新能源汽車推廣力度。濱海供電公司將加快充電設施建設進度，預計全年將在濱海新區(qū)范圍內(nèi)完成33個充電站、共計320多個充電樁的建設任務。 位于濱海新區(qū)內(nèi)的天津開發(fā)區(qū)西區(qū)公交充電站近日進入調(diào)試階段，它是今年濱海新區(qū)完成建設的首個充電站項目，于今年1月啟動建設。記者在現(xiàn)場看到，該充電站共有8臺直流充電樁，工作人員從充電樁內(nèi)拉出充電槍，插入公交車充電孔內(nèi)即可充電，整個充電過程同加油類似。以電池容量為240安時的純電動公交車充電為例，3個小時的快速充電就能讓電池處于充滿狀態(tài)。 據(jù)介紹，更多充電站已經(jīng)進入籌建階段，將陸續(xù)開工建設，為濱海新區(qū)提供更為便捷的汽車充電基礎環(huán)境。
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來源: 電纜網(wǎng) 日前，印度電力部長Piyush Goyal表示，將推出購買電動汽車“零首付”的新政策，以提升民眾購買電動汽車的意愿，爭取在2030年前，實現(xiàn)印度境內(nèi)路上運行車輛100%為電動汽車。 為了改善空氣質(zhì)量、降低對化石燃料的依賴，印度電力部選擇在全國范圍內(nèi)推動電動汽車發(fā)展。Goyal認為，通過“零首付”政策，可以提高人們購買電動汽車的意愿，并且能促使人們用省下的大筆汽油費用再來購買電動汽車。 印度電力部長表示，印度將成為全球首個在如此國土規(guī)模之下，100%全電動汽車上路的國家。印度電力部還將努力嘗試，僅用該部門的資金供應推廣計劃的運作。 目前電力部正與其他政府部門合作。由印度道路運輸與公路部部長、石油部長及環(huán)境部長帶領成立的工作小組，商討與評估這個政策提議是否可行，并將“確保電動汽車車主能享有便宜的充電價格”。
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來源：新華社 4月1日，習近平出席第四屆核安全峰會并發(fā)表重要講話 2016年3月31日至4月1日，第四屆核安全峰會在美國首都華盛頓舉行。國家主席習近平與會，同50多個國家和國際組織領導人共商全球核安全大計。 謀長遠之局 構建核安全命運共同體 沃爾特·華盛頓會議中心2層全會廳座無虛席。 當?shù)貢r間4月1日11時15分，第四屆核安全峰會舉行全體會議。 習近平主席作主旨發(fā)言，全面闡述加強國際核安全體系、推進全球核安全治理的中國主張。 兩年前，荷蘭海牙，同樣春暖花開。習主席出席第三屆核安全峰會，首次提出理性、協(xié)調(diào)、并進的中國核安全觀，倡導建立公平、合作、共贏的國際核安全體系。 形勢在發(fā)展。全球核電事業(yè)逐漸復蘇，與此同時確保核安全提上日程。 任務在調(diào)整。如何整合全球核安全資源與行動？如何構筑持久平衡的全球核安全框架？ 習主席在本屆峰會上提出4項主張，著眼當前，放眼未來。 ——強化政治投入，凝聚國際共識，構建以合作共贏為核心的新型國際關系，把握標本兼治方向，推進全球安全治理； ——強化國家責任，部署實施核安全戰(zhàn)略，構筑嚴密持久防線； ——強化國際合作，打造核安全命運共同體，推進協(xié)調(diào)并進勢頭；...
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來源：新浪汽車 隨著市場上符合購車補助條件車輛的增多，英國政府或?qū)⑿薷钠錇槌团欧跑囕v（ULEV）提供的插電式汽車補助計劃。 據(jù)英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）數(shù)據(jù)顯示，截至目前，英國市場2016年超低排放車輛注冊量總計已達3，352輛，較2015年同比激增37.2%。相關報道顯示，僅2月份英國政府便收到了11，000份購車補助申請，據(jù)此引發(fā)外界推測該政府或重新修訂插電式汽車購車補助計劃。 此前英國政府曾承諾，將繼續(xù)為電動車提供購車補助直到2018年為止。然而明年，該政府或?qū)ζ溲a助計劃重新進行修改。英國運輸部發(fā)言人接受采訪時 表示，英國政府“正不斷地監(jiān)測市場變化。如果電動車銷量發(fā)生較大改變，我們也將采取相應措施確保將納稅人的4億英鎊（5.8億美元）花在正確的地方?！?#160; 英國政府于2011年首次推出電動車補助計劃，消費者購買電動車或混合動力車可獲得多達5，000英鎊（7，194美元）的財政補貼，這一補助計劃 在今年三月發(fā)生了改變。當前補助車輛根據(jù)清潔程度及行駛里程數(shù)被劃分成了三類：每公里CO2排放量少于50克、續(xù)航里程達70英里及以上的車輛可獲 4，500英鎊（6，475美元）的補助，屬于一級購車補助；每公里CO2排放量少于50克、續(xù)航里程介于10-69英里之間的車輛最多可獲2，500英 鎊（3，597美元）的補助，此屬二級購車補...
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來源：能源局 第一章 總則 第一條 為了加強電力建設工程施工安全監(jiān)督管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國特種設備安全法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《電力監(jiān)管條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于電力建設工程的新建、擴建、改建、拆除等有關活動，以及國家能源局及其派出機構對電力建設工程施工安全實施監(jiān)督管理。 本辦法所稱電力建設工程，包括火電、水電、核電（除核島外）、風電、太陽能發(fā)電等發(fā)電建設工程，輸電、配電等電網(wǎng)建設工程，及其他電力設施建設工程。 本辦法所稱電力建設工程施工安全包括電力建設、勘察設計、施工、監(jiān)理單位等涉及施工安全的生產(chǎn)活動。 第三條 電力建設工程施工安全堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負責、職工參與、行業(yè)自律、政府監(jiān)管、社會監(jiān)督”的管理機制。 第四條 電力建設單位、勘察設計單位、施工單位、監(jiān)理單位及其他與電力建設工程施工安全有關的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和監(jiān)督體系，建立安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，保證電力建設工程施工安全，依法承擔安全生產(chǎn)責任。 第五條 開展電力建設工程施工安全的科學技術研究和先進技...
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