來源：深圳都市報 昨日，記者從深圳市客運管理局獲悉，今年我市計劃新增推廣4000輛純電動出租車，最終實現(xiàn)純電動出租車保有量達4500輛以上。新增電動車將采用新型智能車載終端，可實現(xiàn)刷銀聯(lián)卡、深圳通支付打車費用。 電動車推廣采用存量更新置換為主 推廣應用新能源汽車，是深圳今年改善大氣環(huán)境，守衛(wèi)深圳藍的重大舉措。作為市政府新能源汽車推廣工作目標之一，今年深圳將在全市推廣4000輛純電動出租車，最終實現(xiàn)純電動出租車保有量達4500輛以上。 電動車推廣采用存量更新置換為主，新增配比為輔。也就是說，電動車的增加與燃油車輛退出比例大致是相當?shù)?，并不會造成市場上出租車大面積增加的情況。深圳市客運管理局調研員俞力表示，電動出租車推廣采用企業(yè)自主的原則，但市政府將提供優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)把燃油車置換為電動車，除了每臺車給予13.58萬元補貼外，還將給予10%～45%的獎勵指標和10%～15%的配比增量指標。 1204個充電樁配套推廣 為確保4500輛純電動出租車推廣應用，按照規(guī)劃，在今年十月底前，將在羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華新區(qū)共規(guī)劃純電動出租車專用充電樁1204個，目前南山區(qū)和龍崗區(qū)已經(jīng)完成建設6個充電站、共232個充電樁。 付車費將刷銀聯(lián)卡、深圳通 ...
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來源：第一電動車網(wǎng) [摘要]到2017年底，安徽純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到7萬輛以上。鼓勵個人擁有的充電設施對外提供充電服務，省有關部門負責制定相應的服務標準。 4月初，安徽省政府公布了《關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》，意見提出，到2017年底，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到7萬輛以上。到2020年，全省新能源汽車生產(chǎn)能力達到20萬輛以上。到2017年，在全省累計建設充(換)電站50個左右、充電樁3.5萬個左右。 數(shù)說總體目標 1、到2017年底，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到7萬輛以上。到2020年，全省新能源汽車生產(chǎn)能力達到20萬輛以上。 2、到2020年，新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，掌握相關專利達到2500件以上，其中，動力電池模塊比能量達到300瓦時/公斤以上，成本降至1.5元/瓦時以下，形成具有較強競爭力的新能源汽車制造企業(yè)。 3、到2017年，新能源汽車生產(chǎn)省內零部件配套率達到60%以上。到2020年，省內電池、電機、電控系統(tǒng)等關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品技術水平和生產(chǎn)規(guī)模滿足全省新能源汽車發(fā)展需要，并銷往省外、國外市場。 4、到2017年，在全省累計建設充(換)電...
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來源：第一電動網(wǎng) [摘要]交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，將落實新能源汽車相關稅費優(yōu)惠政策，完善配套充換電設施建設，提高車輛技術性能，同時鼓勵和支持社會資本進入，來從事新能源汽車的相關服務。 交通運輸部4月16日召開例行新聞發(fā)布會，通報一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況。交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，下一步將落實新能源汽車相關稅費優(yōu)惠政策，完善配套充換電設施建設，提高車輛技術性能，同時鼓勵和支持社會資本進入，來從事新能源汽車的相關服務。 今年《政府工作報告》提出推廣新能源車，治理尾氣污染，國務院出臺了加快新能源車推廣應用的指導意見，節(jié)能與新能源車也被列入中國制造十大重點領域之一。談及具體措施，徐成光介紹，交通運輸部對這項工作非常重視，在正在實施的《"十二五"發(fā)展規(guī)劃》當中就已經(jīng)提出，在城市公共汽車和出租車、城市物流配送車輛中試點推廣應用新能源車輛。到去年年底，在全國新能源車當中的公交車大概有4萬輛，出租汽車大概在6000多輛。 到去年年底，在全國新能源車當中的公交車大概有4萬輛 徐成光表示，在國務院出臺關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見出臺后，就在上個月，交通運輸部印發(fā)了加快推進新能源汽車在交通運輸領域推廣應用的實施意見，選擇在城市公共汽車、出租汽車和城市物流配送車輛這三個重點領域...
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來源：南方日報 購買新能源中小客車補貼如何申請？近日，廣州市發(fā)改委與財政局聯(lián)合發(fā)布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》（以下簡稱“《細則》”），規(guī)定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外，還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼，需要購買單位與個人自行申領。其中申領地方差額補貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊，而補貼撥付將于明年底截止。 單位與個人需自行申領 據(jù)悉，2013年，廣州發(fā)布《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》規(guī)定，地方財政按照與中央財政2013年補貼標準對符合要求的新能源中小客車給予車輛購置補貼。其中，補貼包括按照《廣州市中小客車總量調控增量指標競價收入資金管理辦法》中競價收入資金給予的1萬元/輛的車輛購置補貼；《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》中規(guī)定，按照2013年中央補貼標準扣除上述1萬元后，地方財政需對每輛新能源中小客車給予的車輛購置補貼。 《細則》規(guī)定，申領廣州地方補貼的主體包括是車輛生產(chǎn)單位，一是在廣州市注冊或車輛在廣州市生產(chǎn)的單位（除此以外的為廣州市以外車輛生產(chǎn)單位）；二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產(chǎn)單位在廣州市設立的專門銷售單位；三是車輛購買單位，采購廣州市以外車輛生產(chǎn)單位（未在廣州市設立的專門銷售單位）的產(chǎn)品的單位或個人。 ...
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來源：聚焦鵬城 近期，人們對于霧霾、對于環(huán)保，似乎達到了前所未有的關注度，雖然它一直存在著。而隨著汽車保有量的激增，越來越多的城市將面對治堵、治理霧霾的難題采取限購限行的辦法，而限購城市無一例外的對新能源汽車大開“綠燈”。 據(jù)統(tǒng)計，近兩年來涉及到新能源汽車推廣的各種政策、規(guī)劃不下十余條，而這些規(guī)劃在環(huán)保人士和新能源汽車消費者看來，如云朵飄在空中，可望而不可及。盡管去年我國取得了新能源汽車推廣全球第二的驕人“戰(zhàn)績”，但仍讓人意識到，發(fā)展新能源汽車，必須依靠私人消費市場。這就需要制定政策從消費者的角度出發(fā)，讓消費者體會到、看得見、摸得著的新能源汽車的實惠。 作為全球新能源汽車推廣使用的先鋒城市，2014年，深圳市新能源汽車推廣數(shù)量為4189輛，完成量位居全國第三，但在2017年前3.5萬輛的推廣總目標下，完成進度僅為12%，后期任務可謂艱巨。 記者昨日從最近一期政府公報獲悉，深圳再出新政力挺環(huán)保出行。市交通運輸委員會近日印發(fā)實施《深圳市新能源出租車推廣應用政策實施細則》，燃油出租車同產(chǎn)權更新置換為純電動出租車，每輛車可獲購置補貼6萬元、使用環(huán)節(jié)補貼2萬元、推廣應用補貼5.58萬元，引發(fā)出租車經(jīng)營企業(yè)及環(huán)保人士的高度關注。 所謂的同產(chǎn)權是指出租車經(jīng)營企業(yè)更新后的純電動出租車營運區(qū)域、營運年限、...
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