2015年8月17日，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力用直流電源監(jiān)控裝置》修訂工作組第一次會(huì)議在深圳市華僑城順利召開，會(huì)議由中國電力科學(xué)研究院主辦，深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司承辦。來自中國電力科學(xué)研究院、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、及各生產(chǎn)企業(yè)的20多位電力行業(yè)專家參加了會(huì)議。 本次會(huì)議是根據(jù)《國家能源局關(guān)于下達(dá)2014年第一批能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計(jì)劃的通知》（能源20140227）的安排而對(duì)DL/T 856-2004《電力用直流電源監(jiān)控裝置》進(jìn)行全面修訂。會(huì)議歷時(shí)一天，與會(huì)專家組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的修訂進(jìn)行了熱烈的討論。重點(diǎn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及技術(shù)內(nèi)容等方面進(jìn)行了詳細(xì)、充分的研討，提出了很多專業(yè)的意見和建議，達(dá)到了會(huì)議的預(yù)期效果。 《電力用直流電源監(jiān)控裝置》的修訂對(duì)低壓電源系統(tǒng)監(jiān)控產(chǎn)品起到了規(guī)范和引導(dǎo)的作用，對(duì)電力行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
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來源：中國報(bào)告大廳 業(yè)內(nèi)人士表示，進(jìn)入2014年以來，國家相繼出臺(tái)了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設(shè)施的發(fā)展，隨著各級(jí)政府對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電設(shè)施市場(chǎng)即將迎來大爆發(fā)時(shí)期。下文是對(duì)2015年我國充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。 2015年3月份，由國家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）草稿已經(jīng)完成，根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量要達(dá)到 1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)，以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)、充電站200萬元/座計(jì)算，國內(nèi)充電市場(chǎng)將形成一個(gè)新的千億元級(jí)市場(chǎng)。 有了政策的保障，各方資本進(jìn)入充電設(shè)施市場(chǎng)就有了底氣。據(jù)中國報(bào)告大廳發(fā)布的充電設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，2015年，包括國企、民企、外資等在內(nèi)的各方社會(huì)資本對(duì)充電市場(chǎng)的投入達(dá)到了一個(gè)前所未有的高潮。 隨著充電設(shè)施政策支持和居民環(huán)保意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車的使用頻率也在不斷增高，曾經(jīng)阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的“充電難”問題，也將隨著全國各地建成充電網(wǎng)絡(luò)而解決，充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及勢(shì)頭引人注目。 越來越多“綠色加油站” 8月6日，北京市朝陽區(qū)呼家樓地區(qū)一家電動(dòng)汽車銷售公司的門口停滿了車，據(jù)銷售顧問劉先生介紹，這些車都是來充電的。 “我們公司賣的都是電動(dòng)汽車，為了客戶方便，我們就安了一個(gè)充電樁，費(fèi)用也不高，每千瓦時(shí)1.2元，平均每輛車...
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來源: 網(wǎng)易 享受國家、大連地方政府雙重補(bǔ)貼的新能源汽車成為今年車展上的重頭戲。多家車企都推出已上市或者尚屬研發(fā)中的新能源汽車。今年是國家本輪新能源車刺激政策的收官之年。大連相關(guān)部門正在研究2016年對(duì)新能源車的具體政策。 推廣收官之年明年起補(bǔ)貼政策可能會(huì)變 本屆大連國際車展上，新能源汽車被多家汽車品牌重點(diǎn)包裝推向市場(chǎng)。江淮、比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、康迪、北汽、奇瑞等眾多汽車廠商都拿出新能源汽車在大連國際車展上集中展示亮相。 從2011年起，國家開始大規(guī)模重點(diǎn)支持新能源汽車示范推廣和以混合動(dòng)力汽車為重點(diǎn)的節(jié)能汽車推廣工作。 2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年。明年起，多項(xiàng)補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)變化。 作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)，2013年——2015年，大連消費(fèi)者購買新能源汽車，可以獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼。去年8月，大連本地的新能源汽車補(bǔ)貼政策也正式落地。對(duì)符合中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車消費(fèi)者，大連市財(cái)政將一次性按與中央財(cái)政0.8∶1的比例給予配套補(bǔ)貼，包括私人購車在內(nèi)將享受國家和地方的“雙補(bǔ)”。此外，根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局及工信部相關(guān)政策，2017年12月31日之前，獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等滿足條件的新能源汽車，購車可免征車輛購置稅。 民營資本進(jìn)場(chǎng)給大連新能源車“充電” ...
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來源: 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)下滑，但受惠于新能源市場(chǎng)的高速發(fā)展，以及城市客車的恢復(fù)性增長，宇通客車上半年業(yè)績表現(xiàn)良好?！ ?月24日下午，宇通客車發(fā)布的2015年上半年公告顯示，上半年公司營業(yè)收入103.87億元，同比增長10.42%，共實(shí)現(xiàn)整車銷售24079輛，同比增長2.95%，其中新能源客車銷售3645輛，同比增長102.7%?！ 〉靡嬗谛履茉纯蛙囦N量的提升，宇通客車近期也獲得了高達(dá)30.4億元的政府財(cái)政補(bǔ)貼?！ ∫晃徊辉竿嘎缎彰钠嚪治鰩熢诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，2015年是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，作為中國最大的客車及新能源客車供應(yīng)商，宇通下半年將延續(xù)上半年良好的業(yè)績表現(xiàn)?！ ～@30.4億元財(cái)政補(bǔ)貼 8月24日晚，宇通客車發(fā)布公告稱，經(jīng)申請(qǐng)，公司獲得一筆鄭州市財(cái)政局向公司轉(zhuǎn)支付的國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼款30.4億元。 公告稱，此次收到的款項(xiàng)為2015年度國家新能源汽車補(bǔ)貼預(yù)撥資金的一部分，其中部分款項(xiàng)將直接沖減公司2015年已銷售新能源客車形成的應(yīng)收賬款，其余將根據(jù)后期新能源客車銷售情況計(jì)入當(dāng)期?！氨敬问盏窖a(bǔ)貼對(duì)當(dāng)期利潤不產(chǎn)生直接影響，但對(duì)公司新能源客車的推廣和現(xiàn)金流有積極影響?！薄 ∮钔ㄒ研纬?0~18米系列化插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)品和6~12米純電動(dòng)客車產(chǎn)品，并在新能源產(chǎn)品市場(chǎng)占有率大幅領(lǐng)先，其中插電式混合動(dòng)力客車市占率在40%左右，純電動(dòng)客...
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來源： 南方都市報(bào) 充電站與加油加氣站的安全距離不能少于3米。深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局近日出臺(tái)了充電站及電樁設(shè)計(jì)《規(guī)范》，并將于9月1日起正式實(shí)施。 其中，對(duì)充電站選址有明確要求：充電站與站外市政道路之間宜設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶，便于電動(dòng)汽車進(jìn)出和充電等候。充電站應(yīng)充分利用鄰近的道路、交通、給排水、消防等公用市政設(shè)施。在人口密集的居民區(qū)和商業(yè)區(qū)宜新建或改造立體停車庫，并配備相應(yīng)的充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電功能。充電站也可建設(shè)在符合要求的地下車庫中。 《規(guī)范》同時(shí)也明確規(guī)定，充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場(chǎng)所，不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所；當(dāng)無法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在上述場(chǎng)所風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。不應(yīng)設(shè)在室外地勢(shì)低洼易產(chǎn)生積水的場(chǎng)所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點(diǎn)。充電站應(yīng)預(yù)留一定的備用場(chǎng)地。 此外，與加油加氣站共建的充電站，充電設(shè)備的安裝位置應(yīng)距離危險(xiǎn)性設(shè)備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線外不小于3m，距離柴油設(shè)備外緣不小于3m。
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