來源：騰訊汽車 深圳奧特迅電力設備股份有限公司創(chuàng)始人董事長蕭霞 1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，近百位來自政府機構(gòu)、行業(yè)學者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通等領域的嘉賓參會。 深圳奧特迅電力設備股份有限公司創(chuàng)始人董事長蕭霞接受了騰訊汽車專訪，以下為專訪實錄： 騰訊汽車：您認為國內(nèi)充電設施建設并沒有跟得上規(guī)劃嗎？ 蕭霞：按照國家現(xiàn)在充電設施規(guī)劃，車企只完成了20%，電動汽車充電設施才完成7%。按照規(guī)劃來說，都是落后的。 去年，新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)爆發(fā)了，有這么多車，大家大多知難而上去建充電設施了。昨天我問一個運營商現(xiàn)在他的站能給多少種車充電？充電樁是怎么布局？他說，上海有哪幾種車我們就布哪幾種，針對車型，有1%的充電樁能夠?qū)λ熊嚦潆姷?，這是目前的情況。這樣的比例其實非常低。 現(xiàn)在充電國標已經(jīng)統(tǒng)一了，關鍵是各種車大家的充電度數(shù)不一樣，一定要找一個解決方案，找一種充電設施，令它既能滿足現(xiàn)在不同的車充電，又能滿足將來電池迅速發(fā)展需要和大倍率功率充電，充電堆也就這樣應運而生。它可以自適應每個電池的不同特性去為電池充電。 騰訊汽車：成本會比充電樁高嗎？ 蕭霞：因為它有智能部分，...
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來源：中國網(wǎng) 圖為同濟大學汽車學院院長余卓平主持本次主題峰會 2016年1月23日-24日，“中國電動汽車百人會論壇（2016）”在北京釣魚臺國賓館召開。會議期間，主辦方特開設“基礎設施與互聯(lián)互通”主題峰會。 一直以來，充電基礎設施不完善、充電樁不兼容、充電難等問題制約著新能源汽車的推廣進度。國務院副總理馬凱在調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時也曾強調(diào)，要千方百計推動新能源汽車充電設施加快發(fā)展，完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。 近日，國家發(fā)改委、國家能源局、財政部、科技部、工信部聯(lián)合發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，明確2016年至2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補，這也為新能源汽車基礎設施行業(yè)的發(fā)展注入了一劑強心針。 在“基礎設施與互聯(lián)互通”主題峰會上，與會嘉賓圍繞國家充電基礎設施規(guī)劃、充電基礎設施如何實現(xiàn)互聯(lián)互通、充電基礎設施領域的技術(shù)路線與商業(yè)模式、能源互聯(lián)網(wǎng)與電動汽車的融合等問題進行了討論。
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來源：騰訊汽車 深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞作主題發(fā)言 1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，近百位來自政府機構(gòu)、行業(yè)學者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通等領域的嘉賓參會。 以下為深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞發(fā)言： 各位領導、各位專家大家下午好我是深圳奧特迅的董事長蕭霞，在這里我介紹一下深圳奧特迅公司，我做的一個企業(yè)是深圳奧特迅公司，這是一個小公司但它上市了，它20多年來就專注于一個產(chǎn)品，專業(yè)術(shù)語叫電力電源，放在這兒說就叫工業(yè)充電器，是用在工業(yè)上的。我們的產(chǎn)品主要是用在三峽、葛洲壩或者是南水北調(diào)，我們是國內(nèi)唯一一家在核島部分提供大功率電源的研發(fā)制造商，這個事一干就干了20多年，非常感謝中國電動汽車百人會這個平臺能跟同行們和專家們在一塊談談充電那點兒事。 大家都看到了這樣的現(xiàn)象，政府出臺了非常多的優(yōu)惠政策，也給了很多的目標，一系列的目標提出來了，力度這么大，可是整個充電設施在國內(nèi)的普及還是不令人滿意的，為什么是這樣？現(xiàn)在國內(nèi)任何一個行業(yè)在政府如此大的推動下的發(fā)展都是非常迅速的，但充電基礎建設一直遠遠地落后于咱們的規(guī)劃?，F(xiàn)在的充電樁有幾個問題，一個是兼容性問題，一個是利用率問題。兼容...
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來源：搜狐汽車 2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學會協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館正式召開。 此次論壇是一個跨行業(yè)、跨部門、跨領域的高端論壇，論壇圍繞“構(gòu)建競爭？創(chuàng)新？可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的主題，邀請了來自政府機構(gòu)、行業(yè)學者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通、運輸、零部件等各行業(yè)重量級人物參加，通過中國電動汽車百人會這個平臺，研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，收集市場信息，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為政府提供政策建議。 大會主論壇于14時正式開始，論壇主題為“構(gòu)建競爭？創(chuàng)新？可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，中華人民共和國科學技術(shù)部原部長、中國電動汽車百人會學術(shù)委員會主席徐冠華，中華人民共和國工業(yè)和信息化部副部長馮飛分別就“新階段的戰(zhàn)略與政策”、“大變革時代的創(chuàng)新與融合”兩個主題進行主持發(fā)言；十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學院原院長路甬祥，全國政協(xié)副主席、中華人民共和國科學技術(shù)部部長萬鋼，中華人民共和國財政部部長樓繼偉、中華人民共和國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼，比亞迪股份有限公司董事長王傳福等嘉賓分別就以上主題進行發(fā)言。八百多名嘉賓參與了此次論壇，搜狐汽車進行現(xiàn)場轉(zhuǎn)播，50余家媒體在現(xiàn)場進行集中報...
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來源：新華網(wǎng) 新華網(wǎng)北京1月26日電（記者劉國政、任峰）近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。 （矩陣式柔性充電堆實物圖） 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設計，即一個特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動汽車的充電需求。這種設計能夠較好滿足家用充電場合“一車一樁”的需要，但在公共充電站上應用，就會存在兼容性不足和利用率不高的問題。 矩陣式柔性充電堆可以較好地解決這個問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動汽車需求功率智能分配，實現(xiàn)充電功率按需分配。同時，該技術(shù)還可改善充電模塊的使用環(huán)境，提高充電設備的使用壽命，降低其在全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本。 矩陣式柔性充電堆技術(shù)引起了包括電動汽車廠商、充電站運營商、地產(chǎn)運營商在內(nèi)的整個新能源汽車行業(yè)的關注。未來，我國將繼續(xù)新建充換電站、公共充電樁數(shù)量。矩陣式柔性充電堆技術(shù)的出現(xiàn)，有利于釋放充電運營商的投資熱情，促進公共充電基礎設施的建設，推動新能源汽車的普及。
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