來(lái)源：北京青年報(bào) 北京市財(cái)政局、市科委等部門(mén)日前發(fā)文，明確了對(duì)純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼的細(xì)則：今、明兩年購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)可享受到最高補(bǔ)貼都是50萬(wàn)元，而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。 日前出臺(tái)的《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)有關(guān)財(cái)政政策的通知》明確，在中央補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1比1確定。2015年根據(jù)車(chē)長(zhǎng)，從小于6米到大于10米，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)至50萬(wàn)元。2016年根據(jù)單位載質(zhì)量能量消耗量、車(chē)長(zhǎng)和純電動(dòng)續(xù)駛里程，補(bǔ)助金額為24萬(wàn)至50萬(wàn)元。而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。值得一提的是，行政事業(yè)單位使用財(cái)政資金購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)的，不納入《通知》規(guī)定的補(bǔ)助范圍。此外，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助的總額，最高不超過(guò)車(chē)輛銷售價(jià)格的60%。 《通知》還明確了具體補(bǔ)貼的方式。地方純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼，直接撥付到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)申領(lǐng)本市財(cái)政補(bǔ)助資金，須授權(quán)委托一家在京注冊(cè)登記的、具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申領(lǐng)，財(cái)政部門(mén)將補(bǔ)助資金撥付到該汽車(chē)銷售機(jī)構(gòu)。
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來(lái)源：搜狐網(wǎng) 隨著2014年10月《惠州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》出臺(tái)，短短幾個(gè)月時(shí)間，惠州市針對(duì)新能源汽車(chē)從汽車(chē)補(bǔ)貼到充換電設(shè)施建設(shè)等各個(gè)方面，為其推廣應(yīng)用提供便利。從政策出臺(tái)的情況來(lái)看，新能源汽車(chē)在惠州的應(yīng)用將進(jìn)入快車(chē)道。 411輛新能源汽車(chē)已上路 2014年10月出臺(tái)的《惠州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》中提出，到2015年底，全市新能源汽車(chē)推廣總量需達(dá)到1500輛。其中，公交車(chē)為420輛，出租車(chē)為430輛，公務(wù)用車(chē)180輛。同時(shí)，在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)各類純電動(dòng)公交車(chē)充電站1座，純電動(dòng)出租車(chē)充電站34座，社會(huì)公用充電站9座，各類慢速充電樁788個(gè)?！ ?jù)了解，截至本月，惠州市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到411輛，其中，首批26輛純電動(dòng)公交車(chē)于今年1月投入使用，承擔(dān)惠東城南客運(yùn)站至多祝客運(yùn)站的公交線路運(yùn)營(yíng)。而出租車(chē)方面也投入了超50輛新能源出租車(chē)在線運(yùn)營(yíng)?！ 靶履茉雌?chē)在改變能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、運(yùn)營(yíng)成本低等方面相比普通汽車(chē)具有一定的優(yōu)勢(shì)，但目前全國(guó)充換電設(shè)施不足，汽車(chē)電池壽命短、價(jià)格貴等原因又制約著新能源汽車(chē)的推廣和發(fā)展?！被葜菔邪l(fā)展和改革局高技術(shù)產(chǎn)業(yè)科謝科長(zhǎng)告訴記者，惠州希望能夠通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)的推廣來(lái)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引進(jìn)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)到惠發(fā)展?！ 《钚掠?月14日發(fā)布的《惠州市新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)實(shí)施細(xì)則（暫行）》，顯示出惠州大力解決新能...
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來(lái)源: 信息時(shí)報(bào) 備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個(gè)截然不同的大蛋糕。有分析人士指出，若新能源汽車(chē)能夠穩(wěn)步替代傳統(tǒng)能耗汽車(chē)，則整個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)?；蛲黄迫f(wàn)億?！皳?jù)我初略統(tǒng)計(jì)，今年上半年整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，定增投入新能源行業(yè)的金額應(yīng)該達(dá)到上千億元。”于清教說(shuō)?！ ∩嫌危骸 ⌒履茉醋踊鸫碳ぎa(chǎn)業(yè)擴(kuò)容 與一般傳統(tǒng)汽油車(chē)不同，電動(dòng)車(chē)大部分零部件核心技術(shù)都是由零部件生產(chǎn)公司掌握。純電動(dòng)汽車(chē)的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括動(dòng)力電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，成本占比達(dá)到整車(chē)的50%以上。隨著新能源汽車(chē)不斷在國(guó)內(nèi)普及與推廣，動(dòng)力鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)的放量行情中獲益良多?！ 「鶕?jù)工信部近日發(fā)布的信息，今年1至6月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。行業(yè)人士分析，處于產(chǎn)業(yè)鏈中上游的碳酸鋰、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求旺盛。上市公司中，天齊鋰業(yè)為鋰礦資源龍頭，正海磁材主營(yíng)釹鐵硼和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，上半年預(yù)增85%至115%?！ ‘a(chǎn)業(yè)需求旺盛的同時(shí)，各項(xiàng)政策利好更是猶如一劑興奮劑。此前的政策補(bǔ)貼中，僅僅補(bǔ)貼整車(chē)企業(yè)，卻忽視了掌握話語(yǔ)權(quán)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。7月初，科技部、財(cái)政部牽頭成立新能源汽車(chē)子基金，一期規(guī)模約為5億~7億元，主要投資國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目中與新能源汽...
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來(lái)源： 北京商報(bào) 傳聞多時(shí)的新能源汽車(chē)充電樁加收服務(wù)費(fèi)一事終于將變成現(xiàn)實(shí)。昨日，國(guó)家電網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)網(wǎng)”）北京電力營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前北京電力計(jì)價(jià)系統(tǒng)已經(jīng)基本調(diào)試完成，自8月1日起各充電樁將在現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，暫時(shí)不會(huì)根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)實(shí)時(shí)浮動(dòng)?！按舜问召M(fèi)旨在吸引社會(huì)資本的進(jìn)入，通過(guò)市場(chǎng)放開(kāi)進(jìn)一步推動(dòng)新能源車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)盈利?！? 服務(wù)費(fèi)定于8月1日開(kāi)始收取 據(jù)介紹，自8月1日起各充電樁將在現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，收取的充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格低于北京市發(fā)改委設(shè)定的上限（按照油價(jià)的15%計(jì)算大概在1元/度左右），且暫時(shí)不會(huì)根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)實(shí)時(shí)浮動(dòng)。 目前，國(guó)網(wǎng)北京電力擁有北京絕大部分充電樁，基本形成市區(qū)內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，國(guó)網(wǎng)北京電力累計(jì)建成電動(dòng)汽車(chē)充換電站點(diǎn)約400個(gè)、充電樁約4500個(gè)，覆蓋北京市16個(gè)區(qū)縣，日均服務(wù)能力3.7萬(wàn)車(chē)次/日，服務(wù)車(chē)型包括公交、環(huán)衛(wèi)車(chē)、出租車(chē)輛等專用車(chē)輛，以及私人乘用車(chē)、租賃車(chē)、公務(wù)車(chē)等其他類車(chē)輛，累計(jì)實(shí)現(xiàn)充換電服務(wù)約150萬(wàn)次，運(yùn)行里程約1.2億公里。 國(guó)網(wǎng)北京電力公司營(yíng)銷高級(jí)工程師黃宇稱，除了存在部分車(chē)輛因?yàn)榘姹具^(guò)舊、需要進(jìn)行升級(jí)的問(wèn)題外，充電樁與私人轎車(chē)的主流車(chē)型基本都能實(shí)現(xiàn)對(duì)接，能滿足北京地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)用電需求。 由于目前充電樁的安裝主要分...
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來(lái)源: 南方都市報(bào) 事實(shí)上，車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)前赴后繼地掏出真金白銀的行為，只是當(dāng)前多達(dá)千億規(guī)模的熱錢(qián)涌向新能源汽車(chē)的縮影。隨著“風(fēng)口”的形成，籠罩在傳統(tǒng)汽車(chē)高 增長(zhǎng)時(shí)代遠(yuǎn)去陰影中的汽車(chē)企業(yè)，無(wú)疑都希望自己能成為其中“飛起來(lái)的豬”。距離長(zhǎng)城汽車(chē)宣布募集百億資金砸向新能源產(chǎn)業(yè)鏈剛剛過(guò)去十天，7月21日，江淮汽車(chē)又宣布擬募集資金凈額不超過(guò)45億元投向新能源乘用車(chē)等3個(gè)項(xiàng)目。事實(shí)上，車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)掏出真金白銀的行為，只是當(dāng)前多達(dá)千億規(guī)模的熱錢(qián) 涌向新能源汽車(chē)的縮影。隨著“風(fēng)口”的形成，籠罩在傳統(tǒng)汽車(chē)高增長(zhǎng)時(shí)代遠(yuǎn)去陰影中的汽車(chē)企業(yè)，無(wú)疑希望自己成為“飛起來(lái)的豬”?！ 暗V工”、“裁縫”都來(lái)了 在停牌近半個(gè)月后，江淮汽車(chē)于7月21日發(fā)布披露非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案，稱公司擬募集資金凈額不超過(guò)45億元，投向新能源乘用車(chē)及核心零部件、高端及純電動(dòng)輕卡以及高端商用車(chē)變速器等3個(gè)項(xiàng)目。 江淮汽車(chē)并不是今年以來(lái)唯一一家宣布將定增用于新能源汽車(chē)的車(chē)企。據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來(lái)，就有比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、力帆股份等四家整車(chē)企業(yè)以非公開(kāi)發(fā)行的方式募集資金，投入新能源汽車(chē)項(xiàng)目建設(shè)，擬募集資金凈額達(dá)到400億元?！ ∑渲?，7月11日，長(zhǎng)城宣布募集資金不超過(guò)168億元，6月3日，比亞迪宣布募資總額不超過(guò)150億元，兩者所募集的資金均用于打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，江淮汽車(chē)、力帆股份還分別發(fā)布了新能...
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