來(lái)源： 工信部 2015年9月19日，GB/T 20234《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)的專家審查，標(biāo)志著我國(guó)充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進(jìn)展。 充電接口和通訊協(xié)議是確保電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，其中充電接口標(biāo)準(zhǔn)由汽車行業(yè)歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)歸口。4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)自2011年底發(fā)布以來(lái)，對(duì)于規(guī)范和引導(dǎo)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)起到了重要作用。 由于標(biāo)準(zhǔn)制定之初應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累不足，充電接口和通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的部分條款和技術(shù)細(xì)節(jié)規(guī)定不夠細(xì)致，應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)不同車輛和充電設(shè)施之間還存在不能完全兼容的問(wèn)題。2014年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，汽車行業(yè)和電力行業(yè)共同協(xié)作，進(jìn)行了多次討論和試驗(yàn)驗(yàn)證。充電接口標(biāo)準(zhǔn)本次修訂主要包括：提高了電壓和電流等級(jí)，從而提高了充電功率；調(diào)整了信號(hào)針和機(jī)械鎖的部分尺寸，優(yōu)化了連接時(shí)序，明確了電子鎖的有關(guān)要求，提高充電安全性。
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來(lái)源： 人民網(wǎng) 近日，筆者在北京市機(jī)動(dòng)車排放污染防治對(duì)策和措施交流座談會(huì)上獲悉，明年起，北京市新車配置指標(biāo)將進(jìn)一步向新能源車傾斜，屆時(shí)新能源車指標(biāo)將增加至6萬(wàn)輛，并進(jìn)一步壓縮普通車搖號(hào)指標(biāo)。此外，從明年1月1日起，北京市黃標(biāo)車及國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)汽油車（含改造車輛）將全天禁止進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛限行會(huì)擇機(jī)實(shí)施。 目前，北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)557萬(wàn)輛，年排放各項(xiàng)污染物70萬(wàn)噸左右。根據(jù)最新研究成果，在國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市中，北京機(jī)動(dòng)車污染排放量是第一位的。市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生表示，今后在機(jī)動(dòng)車污染防治工作中要進(jìn)一步調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，向著燃?xì)饣?、電?dòng)化方向發(fā)展。明年新能源車搖號(hào)指標(biāo)將從今年的3萬(wàn)增加至6萬(wàn)，同時(shí)普通車搖號(hào)指標(biāo)將進(jìn)一步壓縮，到2017年底，力爭(zhēng)全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)輛?！ 〗陙?lái)，北京市一直在嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車總量，每年新增機(jī)動(dòng)車指標(biāo)由24萬(wàn)削減到15萬(wàn)，今年起，新能源車指標(biāo)增加1萬(wàn)個(gè)，普通車指標(biāo)相應(yīng)地減少1萬(wàn)個(gè)。跟去年不同的是，純電動(dòng)小客車（以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車）將不再受尾號(hào)限行限制。李昆生表示，這一利好政策會(huì)對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源車產(chǎn)生一定的推動(dòng)作用。 據(jù)介紹，從明年開始，新車配置指標(biāo)進(jìn)一步向新能源車傾斜，北京市新能源車指標(biāo)將增加至6萬(wàn)輛。同時(shí)加快推廣使用新能源和清潔能源公交車，到2017年...
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來(lái)源： 南方日?qǐng)?bào) 在新能源汽車銷量快速發(fā)展之際，充電樁基礎(chǔ)也迎來(lái)投資熱潮。日前，寶馬與樂(lè)視相繼發(fā)布了充電戰(zhàn)略，將在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)悉，寶馬 到明年底將建設(shè)超過(guò)1000個(gè)即時(shí)充電TM充電樁。而樂(lè)視則通過(guò)數(shù)千萬(wàn)的投資，入股充電樁企業(yè)，提前布局市場(chǎng)。分析指出，與新能源汽車刺激政策相比，充電 樁鼓勵(lì)力度相對(duì)滯后，目前我國(guó)新能源汽車保有量約12萬(wàn)輛，累計(jì)建成充電樁僅3萬(wàn)個(gè)，充電樁規(guī)模遠(yuǎn)達(dá)不到使用需求，未來(lái)5年，其產(chǎn)業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)到1000億 元?！ 《嗉移髽I(yè)加大充電樁投資 據(jù)了解，寶馬推出了“BMW創(chuàng)新出行服務(wù)中國(guó)戰(zhàn)略”，而作為此戰(zhàn)略的首個(gè)項(xiàng)目BMW即時(shí)充電TM（ChargeNow）隨之啟動(dòng)，也就是為寶馬在中國(guó)的新能源車客戶提供最互聯(lián)智能、高效便捷的公共充電服務(wù)?！ ∑?中，寶馬新能源汽車用戶通過(guò)BMW車載互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、“BMWi遠(yuǎn)程控制”APP，或“BMW即時(shí)充電TM”APP，或登錄即時(shí)充電TM網(wǎng)站，可以輕松 便捷地找到距離最近的充電樁，并了解充電樁的實(shí)時(shí)使用狀態(tài)。使用即時(shí)充電TM卡，可以實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)的自動(dòng)計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)功能。即時(shí)充電TM卡可在即時(shí)充電TM 網(wǎng)站快速、方便地充值。充電服務(wù)費(fèi)用包括電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)，計(jì)費(fèi)透明。為鼓勵(lì)電動(dòng)出行，所有BMW新能源車客戶（包括現(xiàn)有車主）均可通過(guò)BMW客服中心或 經(jīng)銷商獲得一張即時(shí)充電TM卡?！ 「鶕?jù)規(guī)劃，截至今年底，寶馬將率先...
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來(lái)源：深圳商報(bào) 市交委在福田交通樞紐舉行2015年首批純電動(dòng)大巴投放啟動(dòng)儀式。 深圳政府一直致力于推廣新能源電動(dòng)車，除了新能源電動(dòng)小汽車的一系列優(yōu)惠政策，這一次他們又大力推廣電動(dòng)公交車，年內(nèi)將投放3600輛電動(dòng)大巴，新能源公交車的占比將超過(guò)四成。 昨日上午深圳市2015年“公交出行宣傳周”啟動(dòng)儀式暨首批純電動(dòng)公交大巴投放儀式在福田交通樞紐舉行。而今年上半年全市日均公交客運(yùn)量為978萬(wàn)人次，公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)55.6%?！ 笆濉逼陂g，深圳政府將投資建設(shè)9個(gè)綜合車場(chǎng)，滿足公交停放、維保、充電等需求，為提升全市公交服務(wù)水平和推廣新能源公交提供硬件支撐。 前七月深圳公交系統(tǒng)運(yùn)送乘客20.73億次 深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任熊國(guó)偉昨日透露，近年來(lái)，深圳公交整體服務(wù)水平得到了有效提升。截至2015年8月，全市共開通城市軌道交通線路5條，運(yùn)營(yíng)里程178.3公里；在建城市軌道交通線路3條，里程108公里。公交運(yùn)營(yíng)線路共有960條，運(yùn)力15110輛，日均客運(yùn)量約590萬(wàn)人次，基本能夠滿足市民多樣化出行需求?！ ?015年1~7月，全市公共交通系統(tǒng)共運(yùn)送乘客20.73億人次，日均客運(yùn)量978萬(wàn)人次，其中：軌道交通297萬(wàn)人次、公共汽車568萬(wàn)人次、出租車113萬(wàn)人次，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)55.6%,形成了“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租汽車為補(bǔ)充、慢行交...
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來(lái)源： 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 在不到1個(gè)月時(shí)間里，深圳兩次出臺(tái)政策，鼓勵(lì)市民使用電動(dòng)小汽車出行。9月8日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)與深圳市發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。這是繼上月出臺(tái)《調(diào)整電動(dòng)小汽車指標(biāo)調(diào)控政策》后，該市再次調(diào)整電動(dòng)小汽車指標(biāo)配置政策，進(jìn)一步放寬電動(dòng)小汽車申請(qǐng)條件，鼓勵(lì)單位與個(gè)人購(gòu)買使用新能源車?！ ⌒抡撸河辛?輛電動(dòng)車還能再申請(qǐng)普通車指標(biāo) 此次，深圳給已經(jīng)申請(qǐng)到電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)的市民提供了更誘人的政策，也就是調(diào)整了個(gè)人申請(qǐng)普通小汽車增量指標(biāo)的政策。原來(lái)規(guī)定“名下沒(méi)有在本市登記的小汽車”的市民才能申請(qǐng)普通小汽車指標(biāo)，但是最新的政策調(diào)整為：“名下僅有1輛電動(dòng)小汽車，且該車系使用電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)購(gòu)買，并于2015年12月31日前登記上牌”的市民，可以再申請(qǐng)一個(gè)普通小汽車指標(biāo)。 此外，深圳再次調(diào)整了單位可獲得申請(qǐng)編碼數(shù)量，從最初的N個(gè)變?yōu)椤癗+1+1”。今年年初發(fā)布的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》，第12條確定規(guī)則計(jì)算的申請(qǐng)編碼數(shù)量為N；第一個(gè)“1”為根據(jù)上個(gè)月發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》而增加的1個(gè)申請(qǐng)編碼；第二個(gè)“1”為本次增加的申請(qǐng)編碼。 調(diào)整一：劃出4000個(gè)指標(biāo)專項(xiàng)用于汽車租賃 今年深圳電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)計(jì)劃配置總數(shù)為兩萬(wàn)個(gè)...
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