來源： 中電聯(lián)標準化管理中心?

　　2015年10月29～30日，國家標準《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 一般要求》GB/T18487.1和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

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　　充電接口及通信協(xié)議是確保電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標準，主要包括充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 一般要求》GB/T18487.1標準、交直流充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3三項系列標準以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930標準等五項標準。上述標準自發(fā)布以來，對于統(tǒng)一充電接口標準、規(guī)范電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營起到了重要作用。

　　交直流充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》GB/T 20234系列標準已于9月19日通過了專家技術(shù)審查。GB/T 18487.1《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》及GB/T 27930《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》由中國電力企業(yè)聯(lián)合會歸口，修訂計劃自2013年下達以來，中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合汽車、電工行業(yè)共同開展修訂工作，歷時1年多努力，總結(jié)了2011年接口及通信協(xié)議標準發(fā)布以來的應用經(jīng)驗，進行了廣泛的意見征集，召開了多次行業(yè)內(nèi)外、國內(nèi)外企業(yè)參與的討論會和專題會，經(jīng)過標準初稿、征求意見稿、送審稿等多個階段，最終通過專家審查，形成標準報批稿，下一步將及時上報國家標準化管理委員會。

　　本次修訂GB/T18481.1和GB/T27930重點考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制導引和時序、故障分類信息、冗余保護等內(nèi)容，提高了標準的適應性和可操作性。

　　充電兼容性是當前充電設(shè)施建設(shè)和運營中遇到的突出問題，充電及通信協(xié)議標準統(tǒng)一是前提，本次GB/T18481.1和GB/T27930通過技術(shù)審查，將為電動汽車充電設(shè)施建設(shè)提供統(tǒng)一的接口標準。為驗證充電設(shè)施和電動汽車是否符合國家標準，電動汽車和充電設(shè)施還需要進行充電兼容性測試，目前，中國電力企業(yè)聯(lián)合會正在組織電動汽車充電互操作性測試活動，按照標準統(tǒng)一測試程序和測試平臺，對電動汽車及充電設(shè)施是否符合國家標準給出測試結(jié)論，此項活動將于年底前完成，將為電動汽車及充電設(shè)施的互聯(lián)互通提供第三方的專業(yè)測試。