來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)?

　　第一電動(dòng)網(wǎng)獲悉，9月21日至12月31日，北京市國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)下屬的充電站計(jì)劃將電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)下調(diào)為0.4元，基本充電電費(fèi)維持0.87元/度電，也就是充電總價(jià)格（基礎(chǔ)電價(jià)+充電服務(wù)費(fèi)）由原來(lái)的1.67元/度下降為1.27元/度電。此次降價(jià)或許會(huì)進(jìn)一步提高電動(dòng)車主的用樁頻次，同時(shí)對(duì)其他充電樁運(yùn)營(yíng)商也會(huì)帶來(lái)一定影響。

　　據(jù)普天相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)國(guó)網(wǎng)計(jì)劃下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，普天暫時(shí)還未有詳細(xì)計(jì)劃。據(jù)了解，目前普天覆蓋全國(guó)的充電樁共4000根，以直流充電樁為主，累計(jì)充電電量達(dá)20億度。兼容性方面，除國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車全部能夠匹配充電外，像寶馬、大眾等部分歐標(biāo)進(jìn)口車的充電兼容性也能夠匹配。9月7日，寶馬和中國(guó)普天在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館牽手：“寶馬即時(shí)充電TM（Charge Now）”項(xiàng)目啟動(dòng)，寶馬將提供包括i8、i3在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，而普天將負(fù)責(zé)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的安裝。

　　此前，北京市發(fā)改委發(fā)布消息，6月1日電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。電科院、電動(dòng)汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁（站）運(yùn)營(yíng)企業(yè)從8月1日起開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)的基礎(chǔ)上（0.8745元/度電），按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)。

　　北京的充電服務(wù)費(fèi)由充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商收取，作為運(yùn)營(yíng)商的收入來(lái)源之一。政府其實(shí)希望以此刺激更多資本加入充電設(shè)施的建設(shè)中，從而推動(dòng)新能源汽車的普及推廣。但是，這也將提高電動(dòng)汽車的使用成本，雖然仍比傳統(tǒng)燃油車的使用成本低，但也可能對(duì)潛在的電動(dòng)汽車用戶的購(gòu)車選擇產(chǎn)生影響。

　　不過(guò)，也有行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者應(yīng)該還是會(huì)支持的，因?yàn)槌潆姺?wù)費(fèi)能夠讓充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)有個(gè)清晰的盈利預(yù)期，讓更多企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，參與建樁的企業(yè)會(huì)增多，充電設(shè)施多了，消費(fèi)者到哪里都能充上電了，電動(dòng)車才開(kāi)的放心。

　　北京市示范應(yīng)用新能源小客車公共服務(wù)平臺(tái)顯示，目前北京共有123座公共充電站，1742臺(tái)公共充電樁。在公用充電設(shè)施領(lǐng)域（指面向社會(huì)車輛開(kāi)放、服務(wù)于社會(huì)電動(dòng)車輛的充電設(shè)施），由市發(fā)展改革委會(huì)同市科委、市規(guī)劃委和市電力公司等單位計(jì)劃在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成公用領(lǐng)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。截止到2017年，北京將在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)（含P+R）、 大型商超停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)營(yíng)銷（4S）店、具備條件的加油站等地建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。