來(lái)源：能源雜志?

　　近期由能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過500萬(wàn)輛。按照一輛車對(duì)應(yīng)1個(gè)慢充、0.2個(gè)快充計(jì)算，預(yù)計(jì)至2020年將會(huì)催生500萬(wàn)個(gè)慢充和100萬(wàn)個(gè)快充的市場(chǎng)需要。而新能源汽車銷量的強(qiáng)勁勢(shì)頭增加了對(duì)充電樁的需求，那么，各個(gè)地方的充電樁建設(shè)近況又是怎樣的？

　　北上廣

　　北上廣等新能源汽車市場(chǎng)重鎮(zhèn)加快了充電樁的政策扶持力度。7月1日起，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》正式實(shí)施。根據(jù)規(guī)定，新建住宅小區(qū)、交通樞紐等相關(guān)停車場(chǎng)應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。北京市規(guī)劃委也在近日表示，《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》已在編制當(dāng)中，將對(duì)未來(lái)新建建筑預(yù)留充電樁接口、電動(dòng)車停車位等進(jìn)行規(guī)范。另外，《廣州市推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法》6月29日審議通過，其中規(guī)定，新建小區(qū)、社會(huì)停車場(chǎng)按不低于規(guī)劃停車位數(shù)的18%的比例建設(shè)或者預(yù)留。

　　北京：計(jì)劃2015年新建充電樁2000根，實(shí)現(xiàn)本市6環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的建設(shè)目標(biāo)。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時(shí)充電就能支撐普通新能源汽車?yán)m(xù)航100公里。截止2015年3月底，北京市累計(jì)建成月7500根充電樁及5座充換電站，車輛推廣與充電樁建設(shè)數(shù)量比例約為1.6:1。

　　天津：2015年將建66個(gè)充換電站，6700個(gè)充電樁。其中，公交、出租、郵政、快遞、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域?qū)?yōu)先選擇用戶現(xiàn)有場(chǎng)地，不足部分由市統(tǒng)一規(guī)劃供地。

　　上海：建交委編制的《上海中心城區(qū)公共充電樁2013年-2015年建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》，中心城區(qū)每5平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點(diǎn)，至2015年底前，上海市計(jì)劃在全市范圍內(nèi)布局6000個(gè)以上充電樁，為1萬(wàn)輛以上的電動(dòng)車提供配套服務(wù)。此外，為了進(jìn)一步保障新能源汽車的使用，上海將在中心城區(qū)和示范區(qū)優(yōu)先建設(shè)公共快充網(wǎng)絡(luò)，一輛車只需20分鐘就可充80%的電。

　　廣州：已有52個(gè)充電站，未來(lái)建設(shè)各類充電站105個(gè)，各類充電樁（機(jī)）9770個(gè)，形成網(wǎng)絡(luò)化、智能化的充電服務(wù)體系。

　　地方城市

　　西安：年內(nèi)將建設(shè)7000個(gè)充電樁，鼓勵(lì)設(shè)備資本積極參與充電設(shè)施建設(shè)，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投資給予30%的財(cái)政補(bǔ)貼。

　　浙江：杭州已經(jīng)建成了70座充換電站、620個(gè)充電樁，其中杭州主城區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的充換電站有27個(gè)。浙江計(jì)劃2015年在高速公路服務(wù)區(qū)建快速充電樁。

　　深圳：計(jì)劃2015年年底前，新增1800個(gè)快速充電樁，其中寶安、龍崗、南山不低于300個(gè)，福田、羅湖、龍華不低于200個(gè)，光明、坪山不低于100個(gè)、鹽田、大鵬不低于50個(gè)。同時(shí)要求慢速充電設(shè)施納入新建建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能評(píng)估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位；已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會(huì)公共停車廠按照不低于有效車位的10%安裝慢速充電樁。

　　江蘇：南京市， 2015年規(guī)劃，要求每個(gè)區(qū)建至少500個(gè)電動(dòng)車充電樁，財(cái)政還將給不低于造價(jià)15%的補(bǔ)貼。揚(yáng)州市，《新能源汽車加氣、充電設(shè)施近期建設(shè)規(guī)劃》方案計(jì)劃，2015年底，規(guī)劃新增5座加氣站、4座充電站、435臺(tái)充電樁，滿足新能源汽車需求。

　　青島：已有充（換）電站3座，在建2座，到2015年底建17座充換電站，2800個(gè)交流充電樁、650個(gè)直流充電樁。交運(yùn)集團(tuán)在2015年總共將部署300臺(tái)充電樁，300臺(tái)充電樁共分為3類，分別為7kw交流充電樁、40kw交流充電樁和40kw直流充電樁，可滿足不同車輛的充電需求。至“十三五期間”，交運(yùn)集團(tuán)將完成2000臺(tái)充電樁的規(guī)劃建設(shè)工作。

　　沈陽(yáng)：計(jì)劃2015年底，規(guī)劃建設(shè)大型充電樞紐站10座、充電樁5000個(gè)。預(yù)計(jì)到2020年，沈陽(yáng)市新能源汽車保有量將超過5萬(wàn)輛，屆時(shí)將建設(shè)充換電站68座、充電樁8380個(gè)。

　　合肥：已建成8座充電站，2000個(gè)充電樁，10座維保服務(wù)站，到2015年底將建6座充電樁，5000個(gè)交流充電樁，1個(gè)電池循環(huán)利用點(diǎn)，1個(gè)電池回收處理站。

　　?？冢阂蛔冸妱?dòng)公交車充電站，已有20個(gè)充電柜，同時(shí)滿足20輛公交車充電，到2015年建成3個(gè)充電站，3個(gè)換電站，4100個(gè)充電樁。

　　成都：建成14個(gè)充電站，201套直流充電樁，679個(gè)分布式交流充電樁，到2015年成都將建16座充電站（平均每個(gè)站配30個(gè)以上直流充電樁），3000個(gè)交流充電樁。

　　蕪湖：已有充電站1座，售后服務(wù)站1家，充電樁461個(gè)，至2015年蕪湖市推廣5100量新能源汽車，屆時(shí)蕪湖市將新增充電樁6000個(gè)，新建公共標(biāo)準(zhǔn)化充電站10座，2-3家售后服務(wù)站，1家電池回收站。

　　蘭州：到2015年將建成21座充電站，258個(gè)直流充電機(jī)，6650個(gè)交流充電樁。

　　太原：已有充電站7座，300個(gè)充電樁，將在小店區(qū)、萬(wàn)柏林區(qū)和杏花嶺區(qū)建設(shè)3座大型充換電站，在全市范圍主要交通節(jié)點(diǎn)建設(shè)11座乘用車充換電站和1750臺(tái)充電樁，為新能源出租車、公交車和其他新能源汽車提供服務(wù)。

　　城際間

　　城際間，我國(guó)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)15日全線貫通。公路全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站。京港澳（北京-咸寧）、青銀（青島-石家莊）也將在今年投入運(yùn)行。

　　京津冀2020年前力爭(zhēng)建成充電網(wǎng)絡(luò) 涉及11條高速公路京津冀三地召開京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，簽署《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》，力爭(zhēng)到2020年建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。為落實(shí)行動(dòng)計(jì)劃，京津冀三地發(fā)改委還制定了《京津冀高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)規(guī)劃綱要》，涉及充電設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)的高速公路有11條。