來源： 廣州日報??

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　　大眾汽車CEO馬丁·文德恩日前透露，公司正在開發(fā)“超級電池”，可大幅提升電動車?yán)m(xù)航里程。據(jù)悉，文德恩表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級電池，新電池價格更低，體積更小，動力更強(qiáng)勁。一款電動版大眾品牌車型（在搭載超級電池后）純電動續(xù)航里程有望達(dá)到300公里。這將是電動車性能質(zhì)的飛躍?！贝蟊姳硎菊谘邪l(fā)的下一代鋰離子電池單元技術(shù)，能量密度可達(dá)到當(dāng)前電池的5倍之多。

　　由于電池在能量密度上遠(yuǎn)不能同內(nèi)燃機(jī)相比，因此續(xù)航里程長期以來是電動車最大軟肋之一。這一技術(shù)突破對推廣普及電動車有很大幫助。

　　5分鐘超級快充可跑480公里

　　充電慢設(shè)施少是困擾電動汽車發(fā)展的一大問題。近日，名為StoreDot的以色列公司近來宣布成功研發(fā)出一種汽車超級充電技術(shù)，其中包括電池組和專用充電樁，可在5分鐘內(nèi)為電動汽車補(bǔ)充能夠續(xù)航480公里的電量，這與傳統(tǒng)汽車加滿一箱油的時間相差無幾。

　　該公司研發(fā)出了一種新的技術(shù)—多功能電極（MFE）。MFE使用了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料。前者允許電池接收快速充電，而后者則用來把迅速聚合的鋰離子慢慢流進(jìn)電極。這一快一慢兩個過程既保證了充電的快速性，又避免了電極崩潰或者壽命變短。據(jù)悉，快速充電電池的造價將比鋰電池高出20%~30%，但由于壽命更長，所以均攤下來反而會比使用鋰電池更便宜。StoreDot預(yù)計，將在2016年推出超級充電系統(tǒng)原型產(chǎn)品，2017年實現(xiàn)商業(yè)化。

　　雷克薩斯玩轉(zhuǎn)未來 懸浮滑板炫酷！

　　還記得阿拉丁的飛毯嗎？阿拉丁只需要坐在上面，就能夠在空中飛翔。近日，雷克薩斯就制造出了跟飛毯一樣神奇的懸浮滑板—雷克薩斯 Hoverboard（懸浮滑板）。據(jù)雷克薩斯國際執(zhí)行副Mark Templin表示：這個計劃主要目的在挑戰(zhàn)自己和同伴，超越已知的極限；投入技術(shù)、設(shè)計和想象，創(chuàng)作所要達(dá)成的東西。

　　外觀上，它跟普通滑板沒什么區(qū)別，使用雷克薩斯最愛的天然竹子作為材料，印上雷克薩斯的logo，似乎并沒有什么特別之處。不過，它的動力則能夠讓所有科幻迷瘋狂。據(jù)介紹，雷克薩斯懸浮滑板用液態(tài)氮冷卻超導(dǎo)體和永磁物質(zhì)結(jié)合制成，使用磁性浮力，移動時幾乎沒有摩擦阻力。不過，它并沒有發(fā)布具體的規(guī)格，例如承載量、速度、續(xù)航能力等等，雷克薩斯也表示這款 Hoverboard懸浮滑板并不會上市銷售。

　　既然使用磁性浮力，那么是不是要在固定的軌道上行駛？雷克薩斯表示，目前來看確實如此。據(jù)悉，雷克薩斯懸浮滑板將于下周在西班牙的巴塞羅那進(jìn)行測試。

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