來源: 搜狐汽車??

　　根據(jù)法國思邁汽車信息咨詢公司（IHS）關(guān)于「電動車充電設(shè)施」的最新報道，2014年全球電動車充電樁有約 100 萬臺，在 2020 年將會達到 1270 萬臺的規(guī)模。

　　IHS 預(yù)測公共充電樁將會是整個藍圖中的一小部分，但占有重要地位。根據(jù)此報道，在2020年，近10%的電動車充電站是公共的，或者是半公共開放狀態(tài)。

　　根據(jù) IHS 的研究，全球有約 7%的電動車使用CCS充電標準，約65%的電動車使用CHAdeMO充電標準，并且兩者差距會逐漸變大。

　　以美國加州為例，加州是美國電動車數(shù)量最多的地區(qū)，由于零排放法案要求汽車生產(chǎn)商必須生產(chǎn)一定比例的零排放汽車。同樣，在加州地區(qū)也有最多的公共充電設(shè)施，根據(jù) PlugShare 的統(tǒng)計，在加州有 6597 座 2 級充電站和 652 座直流充電站，這個規(guī)模是第二名德州的兩倍。伴隨而來的問題就是 CHAdeMO 和CCS（SAE Combined Charging Standard） 充電標準之間的博弈。日本廠商較早就堅定了使用 CHAdeMO 充電標準的決心，而美國和歐洲使用 CCS 充電標準。但兩者規(guī)模相差甚遠，根據(jù)統(tǒng)計我們可以看出無論是充電站數(shù)量還是增速，SAE 充電標準的充電設(shè)施落后于 CHAdeMO 兩年。

　　據(jù)Plugshare的季報，全美有 63%的公共充電站是免費使用的，這些充電站涵蓋各種功率和充電標準。在非公共區(qū)域，比如公司樓下僅限員工使用的充電站，免費充電的充電站數(shù)量達到了 76.1%。

　　在日本，電動車充電站比加油站還要多，是全球電動車充電設(shè)備數(shù)量重要的增長點。日本有超過 2800 座 CHAdeMO 快速充電站，占全球 CHAdeMO 充電站數(shù)量的一半。

　　在歐洲，荷蘭、英國和挪威擁有最發(fā)達的充電網(wǎng)絡(luò)，也是電動車銷量最高的地區(qū)。

　　HIS 高級分析師 Ben Scott 說：「我們看到了德國和法國的潛力，這兩個國家才是電動車發(fā)展中沉睡的巨頭，但和其他國家相比，現(xiàn)在這兩個國家的電動車充電設(shè)施并不發(fā)達」。

　　另外，HIS 的報道還指出：在 2016 年，插電式混動車型的產(chǎn)量將會第一次超過純電動車型，在中短期時間內(nèi)將會保持領(lǐng)先狀態(tài)。