來源：新華網(wǎng)?

　　繼工信部發(fā)布的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》３項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過了全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)的專家審查后，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心日前表示，《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專家技術(shù)審查。值得注意的是，上述５項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是充電樁接口新國(guó)標(biāo)的主要修訂內(nèi)容。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)出爐，電動(dòng)車充電樁新國(guó)標(biāo)發(fā)布進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，同時(shí)，這將有利于充電樁設(shè)施在國(guó)內(nèi)各試點(diǎn)城市大面積建設(shè)，從而使新能源車市場(chǎng)繼續(xù)保持井噴態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)了解，《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》主要是針對(duì)于充電樁的充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、過載和短路保護(hù)等。

　　資料顯示，充電樁國(guó)標(biāo)的充電接口及通信協(xié)議主要包括交直流充電接口《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》３項(xiàng)系列標(biāo)準(zhǔn)、充電系統(tǒng)通用要求《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》標(biāo)準(zhǔn)以及直流充電通信協(xié)議《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》標(biāo)準(zhǔn)等５項(xiàng)。后兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)日前通過了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專家技術(shù)審查，意味著充電樁接口新國(guó)標(biāo)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已基本完成。

　　對(duì)于充電樁接口新國(guó)標(biāo)全部出爐，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這對(duì)于整個(gè)新能源車市場(chǎng)來說是利好，對(duì)于比亞迪而言，會(huì)將此前電動(dòng)車的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)按照新修訂標(biāo)準(zhǔn)做出相應(yīng)改變。

　　汽車專家張志勇認(rèn)為，充電樁接口的５項(xiàng)新國(guó)標(biāo)出爐，勢(shì)必讓新能源車市場(chǎng)繼續(xù)保持現(xiàn)在的火爆態(tài)勢(shì)?！俺潆姌恫患嫒?、充電難一直制約新能源車發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可以讓消費(fèi)者更加放心購買新能源車?！睆堉居抡f。