來源： 人民網(wǎng)?

　　近日，筆者在北京市機(jī)動車排放污染防治對策和措施交流座談會上獲悉，明年起，北京市新車配置指標(biāo)將進(jìn)一步向新能源車傾斜，屆時(shí)新能源車指標(biāo)將增加至6萬輛，并進(jìn)一步壓縮普通車搖號指標(biāo)。此外，從明年1月1日起，北京市黃標(biāo)車及國一標(biāo)準(zhǔn)汽油車（含改造車輛）將全天禁止進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛，國二標(biāo)準(zhǔn)車輛限行會擇機(jī)實(shí)施。

　　目前，北京市機(jī)動車保有量已達(dá)557萬輛，年排放各項(xiàng)污染物70萬噸左右。根據(jù)最新研究成果，在國內(nèi)幾個(gè)大城市中，北京機(jī)動車污染排放量是第一位的。市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長李昆生表示，今后在機(jī)動車污染防治工作中要進(jìn)一步調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，向著燃?xì)饣㈦妱踊较虬l(fā)展。明年新能源車搖號指標(biāo)將從今年的3萬增加至6萬，同時(shí)普通車搖號指標(biāo)將進(jìn)一步壓縮，到2017年底，力爭全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬輛。

　　近年來，北京市一直在嚴(yán)格控制機(jī)動車總量，每年新增機(jī)動車指標(biāo)由24萬削減到15萬，今年起，新能源車指標(biāo)增加1萬個(gè)，普通車指標(biāo)相應(yīng)地減少1萬個(gè)。跟去年不同的是，純電動小客車（以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機(jī)驅(qū)動的小客車）將不再受尾號限行限制。李昆生表示，這一利好政策會對個(gè)人購買新能源車產(chǎn)生一定的推動作用。

　　據(jù)介紹，從明年開始，新車配置指標(biāo)進(jìn)一步向新能源車傾斜，北京市新能源車指標(biāo)將增加至6萬輛。同時(shí)加快推廣使用新能源和清潔能源公交車，到2017年底占比將達(dá)到65%以上，減少油耗40%。