來源：環(huán)球網(wǎng)?

　　充電問題一直是制約電動汽車發(fā)展的主要瓶頸之一。歐盟委員會28日發(fā)布公報說，歐盟研究人員開發(fā)出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，幫助電動汽車生產(chǎn)商提高競爭力。

　　公報說，受歐盟資助的“快速充電”項目研究人員為電動汽車在停止狀態(tài)充電設計了新的無線充電站，具有簡單易用、易于維護等特點，并有清晰直觀的提示，便于駕駛者為充電選好停車位置。此外，這種新型充電站還能與電動汽車之間交換充電數(shù)據(jù)，包括用戶編碼、供應商編碼、充電持續(xù)時間和電量表信息。

　　研究人員表示，這種信息交換過程由置于電動汽車中的平板電腦控制，因此可簡化駕駛者與充電站之間的直接交流。他們還在開發(fā)一種新的應用程序，能提示電動汽車駕駛者附近充電站的位置，并確保充電站和車輛之間能夠通信。

　　此外，該項目研究人員還在開發(fā)汽車行進狀態(tài)中的無線充電技術，希望能有助于顯著增加電動汽車的行駛里程，并縮小車載能量存儲系統(tǒng)的尺寸。目前，他們正試圖提高感應電能傳輸模塊的效率，這種模塊可使電動汽車通過無線連接便利充電。

　　研究人員認為，如果能在道路沿線有規(guī)劃地配備感應面板，為行進中的電動汽車充電，就有望延長電動汽車的行駛里程。

　　從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進行試驗性驗證，并將在驗證結束后評估無線充電的效率和可行性、及其給電動汽車用戶帶來的好處和對電網(wǎng)的影響。