來源: 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)?

未來持有普通燃油購車指標(biāo)的可以也購買新能源汽車，其中普通燃油指標(biāo)的屬性將保留。

　　在新能源汽車中簽率下降的情況下，北京市政府即將出臺新政策，未來持有普通燃油購車指標(biāo)的可以也購買新能源汽車，其中普通燃油指標(biāo)的屬性將保留，并可繼續(xù)購買普通燃油車型。

　　北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝透露到，北京新能源汽車政策將放寬，消費(fèi)者可以使用燃油車指標(biāo)來購買純電動汽車，并保留燃油車指標(biāo)的屬性，目前這一政策已經(jīng)確定將要實(shí)施。

　　據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息顯示，今年前7月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)9.89萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)4.30萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.61萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)2.19萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)8041輛，同比增長85%。

　　依據(jù)北京市最新一期的新能源汽車配置指標(biāo)申請情況來看，第四期申請新能源汽車配置指標(biāo)的個人達(dá)到了9448個，環(huán)比增長32.3%，而本期個人新能源車指標(biāo)僅有3333個，中簽比約為2.4:1，中簽率約為40%左右，較上期的80%中簽率驟然縮減了一半，再創(chuàng)歷史新低。

　　對此，顏景輝透露，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室得到的準(zhǔn)確消息，消費(fèi)者即將可以使用汽油車指標(biāo)來購買純電動汽車，并保留其汽油車指標(biāo)的屬性，這一政策已經(jīng)確定將要實(shí)施，還有一些細(xì)節(jié)還沒有確定。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年整個上半年，國產(chǎn)新能源乘用車完成銷售50,627輛，比去年同期增長185.8%。這主要得益于近年來中央和地方的大力扶持作用，使得私人消費(fèi)者購買車輛增加，選擇的車型相對較多，致使新能源車型銷量大幅提升。