來源：深圳都市報

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　　昨日，記者從深圳市客運管理局獲悉，今年我市計劃新增推廣4000輛純電動出租車，最終實現(xiàn)純電動出租車保有量達4500輛以上。新增電動車將采用新型智能車載終端，可實現(xiàn)刷銀聯(lián)卡、深圳通支付打車費用。

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　　電動車推廣采用存量更新置換為主

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　　推廣應用新能源汽車，是深圳今年改善大氣環(huán)境，守衛(wèi)深圳藍的重大舉措。作為市政府新能源汽車推廣工作目標之一，今年深圳將在全市推廣4000輛純電動出租車，最終實現(xiàn)純電動出租車保有量達4500輛以上。

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　　電動車推廣采用存量更新置換為主，新增配比為輔。也就是說，電動車的增加與燃油車輛退出比例大致是相當?shù)?，并不會造成市場上出租車大面積增加的情況。深圳市客運管理局調研員俞力表示，電動出租車推廣采用企業(yè)自主的原則，但市政府將提供優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)把燃油車置換為電動車，除了每臺車給予13.58萬元補貼外，還將給予10%～45%的獎勵指標和10%～15%的配比增量指標。

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　　1204個充電樁配套推廣

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　　為確保4500輛純電動出租車推廣應用，按照規(guī)劃，在今年十月底前，將在羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華新區(qū)共規(guī)劃純電動出租車專用充電樁1204個，目前南山區(qū)和龍崗區(qū)已經完成建設6個充電站、共232個充電樁。

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　　付車費將刷銀聯(lián)卡、深圳通

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　　新型智能車載終端是此次推廣的純電動出租車上的又一大亮點。車載終端將可實現(xiàn)刷銀聯(lián)卡、深圳通進行結算，充分方便廣大乘客，而這一支付方式今后也將在全市所有出租車上進行推廣。同時，車載終端也是一個服務監(jiān)督臺，乘客可通過手機對司機服務態(tài)度進行點評，車輛行駛狀況也會被服務終端記錄下來，可實現(xiàn)服務有據可查。據了解，截至4月23日，已經有多家出租車經營企業(yè)提出更新置換和新增純電動出租車的申請。

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　　各界反應

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　　深圳都市報訊 據深圳特區(qū)報報道，更新電動車有補貼、又能增加車輛，還能刷深圳通，各界對此反應如何呢？

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　　企業(yè)— 兩大因素影響積極性

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　　記者昨天采訪我市多家出租車企業(yè)了解到，企業(yè)目前普遍表現(xiàn)出積極性不高，原因有兩點：一是經濟效益不夠，二是充電設施不足。運發(fā)出租車二部董事長鄭永志直言道?！捌髽I(yè)肯定要算經濟賬，據我們估算，如果用電動車，企業(yè)每臺車的利潤要比紅的少將近一半?！?/span>

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　　司機— 擔心收入因此減少

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　　在采訪中，有不少企業(yè)表示，大規(guī)模置換電動出租車的話，還存在一個問題：電動車司機難招。原因就是目前電動出租車司機收入比紅的司機低，此外還有部分司機擔心電動車輻射以及行車安全等。康達泰出租車公司的哥占師傅給記者算了筆賬：現(xiàn)在開電動車每臺車每天要交七百多元“份子錢”，而普通的燃油車每天只要交三四百元。

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　　乘客—不用收燃油附加費，劃算

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　　對于置換電動出租車，大多數(shù)乘客則表示歡迎。去年有媒體組織的一次隨機調查顯示，在電動出租車和普通燃油出租車之間選擇的話，有超過六成的乘客愿意選擇電動車，主要原因就是，電動車不用燃油附加費，更加劃算。