來源: 保定晚報

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　　在2015年，我國新能源汽車保有量達58.32萬輛，比2014年增長169.48%。其中，純電動汽車保有量33.2萬輛，比2014年增長317.06%。面對電動汽車如此發(fā)展勢頭，作為低碳城市試點的保定，為電動汽車的發(fā)展已經(jīng)開始提前布局。

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　　5月1日，在軍校廣場北側(cè)，一排溜的充電樁引起市民孫先生的注意。

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　　“我數(shù)了數(shù)，一共8個，4個大的4個小的，還有8個停車位，就是不知道什么時候能用？”孫先生電話中告訴記者，去年他差點買一輛電動汽車，后來還是兒子勸阻才沒買成。其中最主要的原因，就是外出充電太不方便。

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　　主城區(qū)空白? 目前我市新能源車存量4000多輛，公用充電站暫未投用

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　　孫先生的疑問，曾讓不少有購買電動轎車想法的市民心存憂慮。

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　　記者從有關(guān)單位獲悉，目前在保定，機動車已超過200萬輛，即便在主城區(qū)，汽車保有量也已超過50萬輛。但是，新能源汽車在保定存量卻只有4000多輛，其中，約有2400多輛為私人家庭電動汽車。而在主城區(qū)，有關(guān)人士估計電動汽車只有500多輛。

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　　2015年購買了電動汽車的劉先生稱，家里有一輛汽油車，但最近兩年的限號，讓他下定決心買了一輛電動汽車。“充一次電能跑100公里，主城區(qū)上班非常方便，我基本上3天充一次?！痹趧⑾壬磥?，成本低、零排放是電動汽車的兩大優(yōu)點，“跑100公里我就充4塊錢的電，比汽油車要便宜得多。”不過讓劉先生無奈的是，每次充電都得六七個小時。更主要的是，相比遍布主城區(qū)的加油站，充電站幾乎看不見，“我現(xiàn)在就聽說七一路上有個充電站，但從來沒去試過。”

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　　對此，國家電網(wǎng)保定供電公司充電設(shè)施主管于靜稱：目前，七一路上的充電站只是試點，還沒有正式投用。而在整個保定主城區(qū)內(nèi)，面向大眾的充電站一座也沒投用。

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　　年底填補? 主城區(qū)再建18座充電站，共有200個充電樁

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　　于靜告訴記者，目前在主城區(qū)，在建的充電站有7座，分別位于：五四東路軍校廣場北側(cè)、七一西路二號橋附近、朝陽南大街長城研發(fā)中心附近、陽光北大街公園時代附近、樂凱北大街紅星美凱龍附近、朝陽北大街新急救中心附近。其中，朝陽北大街新急救中心附近為兩座。

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　　記者了解到，在建的這7座充電站，每個站有8個充電樁，部分充電站已經(jīng)建好，即將進行調(diào)試。于靜告訴記者，此外，在今年下半年，還將建設(shè)18座充電站，從而覆蓋主城區(qū)，滿足我市日益增長的電動轎車需要。

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　　“這25座充電站，一共是200個充電樁，而且都是效率更高的直流充電樁。目前市場上流行的電動汽車，僅需要40—60分鐘，即可充電80%以上?！庇陟o稱，最晚到今年年底，這200個充電樁都將投用，能滿足4000多輛電動轎車充電用。

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　　提前布局? 未來我市將繼續(xù)投資興建充電樁，高速出行將更加方便

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　　記者了解到，在京港澳高速保定段，目前6個服務(wù)區(qū)內(nèi)已經(jīng)在去年投用了12座充電站。

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　　“每個服務(wù)區(qū)8個充電樁，在過節(jié)的時候會忙碌一些。”

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　　于靜稱，雖然平時這些充電樁使用率很低，但在我市諸多高速公路服務(wù)區(qū)（除了張石、保阜部分路段），目前有32座充電站在建?！懊總€站都不便宜，投入均在百萬元以上。像主城區(qū)8個樁的充電站，每座成本都在200萬元以上?！?/span>

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　　隨著充電技術(shù)的成熟和電池質(zhì)量的提升，電動汽車的發(fā)展或許會加倍提速。面對新能源汽車的迅猛發(fā)展，于靜說，在未來幾年，我市將繼續(xù)加大充電站的建設(shè)，以滿足未來需要。

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