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加快淘汰黃標(biāo)車 推動(dòng)充電樁建設(shè)
日期: 2016-03-04
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來源: 新浪汽車

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加快淘汰黃標(biāo)車 推動(dòng)充電樁建設(shè).jpg

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  自去年9月25日起,清遠(yuǎn)市區(qū)擴(kuò)大了黃標(biāo)車限行范圍,目前清城區(qū)、清新區(qū)共在轄區(qū)內(nèi)的107個(gè)限行路口設(shè)置了限行交通標(biāo)志牌300個(gè)。南方日報(bào)記者 曾亮超 攝

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加快淘汰黃標(biāo)車 推動(dòng)充電樁建設(shè)2.jpg

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  據(jù)悉,日內(nèi)瓦車展始創(chuàng)于1924年,該展會(huì)多以展示豪華車、高檔車及高性能改裝車為主,展車充分顯示個(gè)性化特征。

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  在日前結(jié)束的清遠(yuǎn)市第六屆人民代表大會(huì)第七次會(huì)議上,市委副書記、市長郭鋒所作的《政府工作報(bào)告》當(dāng)中多處提到了清遠(yuǎn)汽車發(fā)展的問題,內(nèi)容涉及黃標(biāo)車淘汰、電動(dòng)汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)等方面,為廣大市民勾勒出未來清遠(yuǎn)汽車發(fā)展的美好藍(lán)圖。

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  清遠(yuǎn)去年共淘汰黃標(biāo)車1.87萬臺

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  據(jù)《政府工作報(bào)告》顯示,2015年清遠(yuǎn)市共淘汰黃標(biāo)車1.87萬輛,并且擴(kuò)大了市區(qū)黃標(biāo)車限行區(qū)域和高污染燃料禁燃區(qū)。在“十三五”期間,清遠(yuǎn)市將積極發(fā)展綠色交通,進(jìn)一步擴(kuò)大黃標(biāo)車的限行區(qū)域,通過加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車,有效治理和改善空氣環(huán)境質(zhì)量。

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  據(jù)悉,所謂黃標(biāo)車是根據(jù)環(huán)保部《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》,連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車,或排放達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。作為一種高污染的排放車輛,因其擋風(fēng)玻璃處貼有黃色環(huán)保標(biāo)志,因此被稱為黃標(biāo)車。

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  據(jù)相關(guān)資料表明,一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于5輛國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)、7輛國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)、14輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、20輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車的污染物排放量。黃標(biāo)車多數(shù)使用時(shí)間長,其平均車齡都在13年左右,甚至更久。由于機(jī)械設(shè)備老化、車輛安全狀況較差,所以容易造成交通事故,危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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  自去年9月25日起,清遠(yuǎn)市區(qū)擴(kuò)大了黃標(biāo)車限行范圍,目前清城區(qū)、清新區(qū)共在轄區(qū)內(nèi)的107個(gè)限行路口設(shè)置了限行交通標(biāo)志牌300個(gè),主要包括禁止左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行、通行等多個(gè)種類的禁令。其中,清城區(qū)共有88個(gè)限行路口,設(shè)置限行交通標(biāo)志牌253個(gè);清新區(qū)有限行路口19個(gè),設(shè)置標(biāo)志牌47個(gè)。限行交通標(biāo)志牌設(shè)置點(diǎn)包括中山路與清和大道路口、廣清大道與鳳鳴路紅綠燈路口、橋北路與附城大道紅綠燈路口、江南大道與飛來路路口等。

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  除公交車、軍車、警車、消防車、救護(hù)車、殯儀車、工程搶險(xiǎn)應(yīng)急車以及摩托車外,未取得綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(含黃標(biāo)車和沒有申請環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車),每日7:00至21:00禁止進(jìn)入市區(qū)限行區(qū)域。交警部門依據(jù)《廣東省道路交通安全條例》《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等規(guī)定,對違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的駕駛員,一次處罰款200元,記3分的處罰,并按照電子抓拍和路面查處相結(jié)合的方式,對闖入限行區(qū)域的黃標(biāo)車進(jìn)行處罰。

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  未來擬建設(shè)公共快速充電站8座

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  隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)等多方面需求,電動(dòng)汽車的普及速度正在不斷加快,如今清遠(yuǎn)街頭也時(shí)常能夠看到電動(dòng)汽車的身影。然而,作為重要的配套設(shè)施之一,電動(dòng)汽車充電樁目前在清遠(yuǎn)市區(qū)卻鮮見蹤影,嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車在清遠(yuǎn)的普及和發(fā)展。在《政府工作報(bào)告》當(dāng)中,推動(dòng)汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)工作被作為扎實(shí)推進(jìn)城市擴(kuò)容提質(zhì)的重要舉措之一,在“十三五”期間清遠(yuǎn)將加快建設(shè)步伐。

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  據(jù)悉,國家多部委已于2015年發(fā)布了新修訂的“電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議”等5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),有效促進(jìn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但電動(dòng)汽車充電樁在清遠(yuǎn)的現(xiàn)狀不容樂觀,記者在清遠(yuǎn)市區(qū)最為繁華的舊城商業(yè)區(qū)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),雖然每逢節(jié)假日這里都是車流如梭、車位難求,其中也不乏比亞迪“秦”、特斯拉等電動(dòng)汽車的身影,但在多家大型購物中心的停車場卻找不到一根充電樁的身影。

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  據(jù)某商場停車場工作人員告訴記者,雖然他們這里有幾百個(gè)固定車位,但沒有建設(shè)過充電樁,近期也沒有這方面的打算?!艾F(xiàn)在開電動(dòng)汽車的人非常少,也沒有顧客提出過給汽車充電的要求,所以我們暫時(shí)沒有安裝充電樁的打算?!彼嬖V記者。

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  據(jù)前來這里購物的一位比亞迪“秦”車主告訴記者,雖然自己買車已經(jīng)一年多了,但從來沒有在清遠(yuǎn)市區(qū)內(nèi)見過充電樁?!拔椰F(xiàn)在使用的充電樁是廠家提供的,就安裝在我家小區(qū)的固定車位上。雖然平時(shí)回家充電也比較方便,但能在市區(qū)各大商圈使用充電樁充電的話,開電動(dòng)汽車就更方便了!”他坦言。

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  為了使電動(dòng)汽車盡快駛出4S店的展廳,真正轉(zhuǎn)化成為奔馳在清遠(yuǎn)城市道路上的常見車型,相關(guān)部門也在不斷加大推動(dòng)力度。在《清遠(yuǎn)市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》當(dāng)中,清遠(yuǎn)市已規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電站和充電樁,未來擬建設(shè)公共快速充電站8座,結(jié)合停車泊位配備慢速充電樁3493個(gè),電動(dòng)汽車充電裝置將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋。

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  規(guī)劃“五縱三橫”高速路網(wǎng)

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  作為廣東省面積最大的地級市,清遠(yuǎn)幅員遼闊、地形復(fù)雜,廣大車主都期盼著道路交通更加方便快捷,行車更加舒暢順利。為此,《政府工作報(bào)告》當(dāng)中為我們勾勒出一幅新一輪交通大建設(shè)的宏偉藍(lán)圖,“五縱三橫”的高速路網(wǎng)未來即將成為現(xiàn)實(shí)。

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  據(jù)《政府工作報(bào)告》顯示,佛清從高速北段、廣清與清連高速連接線、汕湛和汕昆高速清遠(yuǎn)段已于2015年全線動(dòng)工。在“十三五”期間,清遠(yuǎn)還將推動(dòng)汕昆、汕湛高速清遠(yuǎn)段、廣清與清連高速連接線、二廣與清連高速連接線、佛清從高速北段加快建設(shè),加快連佛公路前期工作,力爭于2016年內(nèi)動(dòng)工。

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  此外,清遠(yuǎn)還將積極打通廣清兩市斷頭路,大力實(shí)施國省道與高速公路主要出口互聯(lián)“對接路”改造提升;全面推進(jìn)國省干線路域環(huán)境綜合整治,完成清連二級公路生命防護(hù)“國家示范工程”建設(shè),以及國道107線市區(qū)段等干線公路創(chuàng)建省級文明示范路建設(shè);完成439公里農(nóng)村公路建設(shè)和200公里縣道爛路大修工程。

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■一周車聞

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  瑞士日內(nèi)瓦車展開幕

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  新能源汽車大放異彩

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  作為全球五大國際車展之一,瑞士日內(nèi)瓦車展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日開幕。日內(nèi)瓦車展一直享有歐洲第一車展的美譽(yù),而新能源汽車在本屆車展上大放異彩,搶走了車展的最大風(fēng)頭。

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  據(jù)悉,日內(nèi)瓦車展始創(chuàng)于1924年,該展會(huì)多以展示豪華車、高檔車及高性能改裝車為主,展車充分顯示個(gè)性化特征。在全球五大國際車展的所在國當(dāng)中,瑞士是唯一一個(gè)沒有汽車工業(yè)的國家,卻一直承辦著世界上最負(fù)盛名的車展。本屆日內(nèi)瓦車展總面積約7萬平方米,吸引了30個(gè)國家近200家參展商,共900多輛汽車參展。

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  除了延續(xù)法拉利、蘭博基尼、布加迪,以及瑪莎拉蒂等豪華“超跑”爭相斗艷的傳統(tǒng)外,本屆日內(nèi)瓦車展的一大看點(diǎn)是新能源汽車的崛起。大眾、寶馬、戴姆勒、豐田等各大汽車集團(tuán)均將展出最新車型,滿足各個(gè)細(xì)分市場的需求。各大廠商推出的以混合動(dòng)力、電動(dòng)車為代表的傳統(tǒng)新能源車不僅取得長足發(fā)展,探索未來能源趨勢的新車也給觀眾帶來了足夠多的驚喜。

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