來源：環(huán)球網(wǎng) 2015年3月，西歐地區(qū)的挪威、德國、法國、英國電動汽車市場均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場份額也隨之大幅上升。 法國3月純電動車銷量年比大增53% 繼2月銷量翻番后，法國純電動汽車市場3月繼續(xù)保持健康成長態(tài)勢，銷量達(dá)到1593輛，較去年同期大增53%。 這是法國有史以來電動汽車最好的單月銷量成績之一，還有更多的新激勵措施即將在四月生效，預(yù)計(jì)銷量將進(jìn)一步提升。 3月份，電動乘用車新注冊1174輛，市場份額達(dá)0.6%，輕型商用電動車新注冊419輛。 毫無意外，大部分銷量來自雷諾ZOE純電動汽車，當(dāng)月共售出570輛。日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動汽車魚躍龍門，銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)330輛。 輕型商用電動車方面，雷諾Kangoo Z.E.占據(jù)這一細(xì)分市場的一半份額，銷售215輛。 法國政府醞釀進(jìn)一步提高電動汽車的購買補(bǔ)貼，計(jì)劃將純電動汽車的補(bǔ)貼從6300歐元大幅增加到1萬歐元。同時，府還計(jì)劃將插電式混合動力車的購買補(bǔ)貼從4000歐元增加到6500歐元。從4月1日起，新補(bǔ)貼方案將開始施行。此舉將會推動法國電動汽車銷售達(dá)到一個新的水平。 德國3月插電式汽車銷量創(chuàng)歷史新高 3月是德國插電式汽車市場有史以來表現(xiàn)最好的...
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來源：網(wǎng)易汽車 在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發(fā)布了插電式混合動力車型，可見當(dāng)前插電式混動車型這塊“藍(lán)?！币呀?jīng)得到豪車企業(yè)的重視。 汽車行業(yè)分析師鐘師表示，中國政府對新能源汽車的補(bǔ)貼和鼓勵政策促使車企紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，雖然油電混合動力車型在技術(shù)與便捷性方面要優(yōu)于插電式混動車型，但未納入新能源汽車補(bǔ)貼當(dāng)中。 豪車企業(yè) 紛紛推出插電混動車 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前3月，新能源汽車產(chǎn)銷量2.65萬輛，同比增長2.8倍。其中，插電式混合動力汽車銷量1.11萬輛，同比增長2.1倍。 國泰君安研究報(bào)告認(rèn)為，2015年新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷量達(dá)20萬輛，2016年預(yù)計(jì)增長50%至30萬輛。 顯然，新能源汽車市場向好，節(jié)節(jié)攀升的銷量是豪華車企紛紛投入新藍(lán)海的重要原因之一，此次上海車展上，眾多車企都打出新能源汽車這張牌，其中不少車企還用“全球首發(fā)”來增加可看度的砝碼。 4月19日，在浦東金橋凱迪拉克新工廠舉行的“上海通用汽車之夜”活動上，凱迪拉克向全球首次發(fā)布了PHEV插電式混合動力全新CT6。同月22日，沃爾沃S60L插電混動汽車也在上海車展上正式亮相，據(jù)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰介...
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來源：環(huán)球網(wǎng) 電動車為什么不需要很多的擋位，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車卻有很多擋位？原因在于電機(jī)和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不一樣。 上圖中的TESLA Model S P85的變速器為單速變速器，你可以理解為它只有1個擋位，傳動比為9.73。裝備的輪胎直徑約為0.703m 。 當(dāng)電機(jī)以8000rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，理論車速為 要提高車速，提高轉(zhuǎn)速就好啦，當(dāng)電機(jī)飆到16000rpm時，如果此時動力還足夠克服阻力，那妥妥地就該220km/h了。 而對于Porsche 911 Carrera ，其1擋速比為13.45，輪胎直徑為0.67m，按發(fā)動機(jī)紅線8000rpm運(yùn)轉(zhuǎn)來算好了，1擋的最高車速也就為 此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)到頭了，若要提高車速？你只能讓速比13.45這個分母變小，也就是換到2擋，或者更高的擋位。 到這里，你應(yīng)該明白了。對于電機(jī)而言，由于它的轉(zhuǎn)速范圍很寬，用一個速比就能覆蓋足夠?qū)挼乃俣确秶?，所以沒有必要設(shè)置很多擋位。而發(fā)動機(jī)天生腿短步子邁不快，沒辦法只能求助好基友變速器啦。 電動汽車提速比內(nèi)燃機(jī)快么？ 這里用一個公式說明： 這個公式告訴我們的是，對于一輛車而言，它的車重m是個定值，它在某一刻的加速度...
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來源：中國電力網(wǎng) 4月29日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長歐陽昌裕在“2015中國電力發(fā)展論壇”上做了2015年一季度電力供需形勢分析及全年預(yù)測報(bào)告。 受宏觀經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)生產(chǎn)下行、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及氣溫偏暖等因素影響，一季度全社會用電量同比增長0.8%，創(chuàng)2009年三季度以來的季度最低增速;第二產(chǎn)業(yè)用電同比下降0.6%，其中黑色金屬冶煉和建材行業(yè)用電同比分別下降6.8%和4.4%、增速同比分別回落8.5和15.1個百分點(diǎn)，四大高耗能行業(yè)對全社會用電增長的貢獻(xiàn)率為-48.1%;城鄉(xiāng)居民生活用電同比增長2.6%，增速同比和環(huán)比分別回落3.3和1.2個百分點(diǎn);第三產(chǎn)業(yè)用電增長7.0%，維持較快增長，其中信息業(yè)消費(fèi)持續(xù)保持旺盛勢頭。發(fā)電新增裝機(jī)創(chuàng)同期最高水平、電力供應(yīng)能力充足，全國全口徑發(fā)電裝機(jī)容量13.8億千瓦，其中并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量突破1億千瓦，非化石能源發(fā)電量持續(xù)快速增長，火電發(fā)電量自2014年7月份以來持續(xù)負(fù)增長、設(shè)備利用小時同比下降。全國電力供需總體寬松，運(yùn)行安全穩(wěn)定。 后三季度，全國電力消費(fèi)需求增速有望總體回升，預(yù)計(jì)全年全社會用電量增長3%-5%，其中上半年增長2%左右。全年新增發(fā)電裝機(jī)1億千瓦左右，年底全國發(fā)電裝機(jī)達(dá)到14.6億千瓦，其中非化石能源發(fā)電裝機(jī)比重提高至35%左右。全國電力供需進(jìn)一步寬松，其中東北和西北區(qū)域電力供應(yīng)能力富...
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來源：第一動車網(wǎng) [摘要]上海車展上自主品牌的新能源汽車來勢洶洶，比亞迪、江淮、北汽等車企帶來50 余款新能源車型。平均每家自主品牌展出了兩款以上新能源車，并且越來越多應(yīng)用智能 化、互聯(lián)網(wǎng)化新技術(shù)。 4月20-29日，2015上海國際車展如期而至。作為汽車行業(yè)的重要風(fēng)向標(biāo)，來自全球世界 各地近2000家汽車品牌在此爭奇斗艷。其中，中國品牌在新能源汽車上的發(fā)力兇猛：比 亞迪、江淮、北汽、上汽、眾泰、奇瑞、力帆等車企帶來50余款新能源車型。 新能源汽車已越來越成為車企戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)，平均每家自主品牌展出了兩款以上新能 源車。從現(xiàn)場車型來看，新能源產(chǎn)品基于傳統(tǒng)車型平臺開發(fā)仍是比較普遍的做法。但也 不乏全新開發(fā)的車型，例如江淮iEV5等。并且越來越多應(yīng)用智能化、互聯(lián)網(wǎng)化新技術(shù)。 純電動車型占多數(shù) 技術(shù)路線最涇渭分明的當(dāng)屬比亞迪和北汽，比亞迪是唯一全新能源汽車陣容參展的車企 ，帶來了多款插電式混合動力車型，即將在年內(nèi)上市的唐、宋、元、商悉數(shù)亮相，加上 熱銷的秦，比亞迪一共推出了5款面向私人市場的插電式混動車型。其中唐、宋、元分 別覆蓋大中小SUV市場，緊跟SUV熱銷風(fēng)潮；商是一款MVP車型，家用商務(wù)皆能適應(yīng) 比亞迪雙模SUV宋 另外還有電動出租車e5、純電動專用車T3首次曝光。這種參展陣容展...
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